丁剛

在廣東江門參加“中國制造走出去”論壇，與各路專家討論中國企業(yè)走向世界的話題，深感“一帶一路”的成功與“中國制造”能否完美“鑲嵌”相關(guān)。一個富有挑戰(zhàn)性的問題是，怎樣才能使中國制造業(yè)在沿線國家生根、開花、結(jié)果。

從目前中國推進的一些合作看，主要集中在基建領(lǐng)域。這類項目的建成，將會為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。但是，基礎(chǔ)建設(shè)的重要功能是為工業(yè)化服務(wù)，只有工業(yè)化才能真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國的經(jīng)驗是，基建與制造業(yè)的“兩條腿”要一起邁進。

鐵路公路的連通會有利于貿(mào)易和物流，但完全依賴于貿(mào)易而建立的經(jīng)濟紐帶，仍將是脆弱的。

中國推進的基建項目著力于為工業(yè)化提供基礎(chǔ)，而下一步將會促使更多沿線國家通過發(fā)展制造業(yè)，來為“一帶一路”的大構(gòu)想提供更堅實、具體的支撐。當然，這個下一步也是挑戰(zhàn)所在。

需要明確的兩點是，第一，怎樣使沿線國家制造業(yè)的發(fā)展與中國制造形成互補，融入生產(chǎn)鏈，分享全球價值鏈。第二，怎樣培育沿線國家民眾愿意為制造業(yè)發(fā)展而奮斗的價值取向。

我在江門華僑博物館里看到，幾代海外華人之所以能在海外立足，關(guān)鍵就在于他們有一種敢于拼搏、吃苦耐勞的精神。這樣的奮斗精神深藏于中華民族的傳統(tǒng)中，是中國近40年來能夠建立全球最完備制造業(yè)體系的根本所在。

制造業(yè)不是從天上掉下來的。世界上很多發(fā)達國家，包括中國的近鄰日本與韓國，都是靠這種奮斗精神實現(xiàn)的工業(yè)化。沒有第二條路可走。

從這個角度來看中國制造業(yè)走出去，首先的一步是，要借助于基礎(chǔ)建設(shè)項目的推進，從賣產(chǎn)品、買原料，過渡到通過合資、獨資在所在國建立工業(yè)園區(qū)，提升當?shù)毓I(yè)化水平和制造技術(shù)。其次，要重視培育當?shù)貏趧恿χ鸩骄哂羞m應制造業(yè)發(fā)展的工作態(tài)度。后者更為重要。

現(xiàn)在，研究中國崛起的體制、經(jīng)濟因素已在國際上形成規(guī)模。但更重要的是，如何解讀“中國制造”興起背后的精神因素和價值觀因素。美國經(jīng)濟學家格利哥利·科拉克認為，“要想讓貧困社會快速發(fā)展，不僅要改變它們的制度和相應的激勵機制，更要改變它們的文化，就是要讓更多民眾了解經(jīng)濟發(fā)達國家的生活?！?/p>

實現(xiàn)工業(yè)化，不僅是制度和治理的問題，更多是能不能具有發(fā)展制造業(yè)的吃苦耐勞的“戰(zhàn)斗精神”。這可能才是“一帶一路”推進過程中最難的，當然也是中國模式能夠通過“一帶一路”在世界上立得住的關(guān)鍵所在?！?/p>

（作者是人民日報高級記者）