魏士禮，徐偉

（蘇州啟陽新材料科技股份有限公司，蘇州 215138）

氣相防銹包裝材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀

魏士禮，徐偉

（蘇州啟陽新材料科技股份有限公司，蘇州 215138）

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件的防護(hù)問題突出。由于汽車行業(yè)的生產(chǎn)特點是零部件分散生產(chǎn)，整車集中裝配，因此運(yùn)輸過程中的防銹措施顯得很重要。氣相防銹包裝材料是通過其中的防銹因子氣相揮發(fā)附著在金屬表面形成分子保護(hù)層而起作用的，具有很好的防銹效果，使用簡單方便，在汽車行業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用。本文詳細(xì)介紹了實際應(yīng)用情況以及應(yīng)用過程中存在的問題，解決方法。展望了氣相防銹包裝材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用前景及發(fā)展方向。

氣相防銹包裝；汽車；金屬零部件；綠色包裝

1 氣相防銹包裝材料

近兩年汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，帶動汽車零配件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。汽車行業(yè)的生產(chǎn)特點是：零部件分散生產(chǎn)，運(yùn)往世界各地，整車集中裝配[1]。汽車零部件以金屬制品為主，在零部件生產(chǎn)地到集中裝配使用的運(yùn)輸、存貯過程中金屬制品零部件很容易發(fā)生腐蝕。有時候汽車零部件生產(chǎn)出來是合格的產(chǎn)品，但在運(yùn)輸途中發(fā)生生銹，客戶無法使用就會退貨或者返廠二次處理，造成成本的上升。還有在客戶使用過程中生銹，造成客戶生產(chǎn)成本的增加，更重要的是汽車零部件的銹蝕會影響汽車的整體性能，靈敏度，安全性以及汽車的使用壽命。因此汽車零部件生產(chǎn)廠家非常注重零部件的防銹包裝問題，氣相防銹包裝很好的解決了中間過程金屬零部件銹蝕的問題，使用方便，效果好，越來越來多的汽車零部件生產(chǎn)廠家認(rèn)可并使用。

氣相防銹包裝材料是氣相緩蝕劑通過一定的載體，在密閉包裝的空間里，自由揮發(fā)附著在金屬表面進(jìn)而形成一層保護(hù)層，保護(hù)金屬零部件不發(fā)生銹蝕。氣相緩蝕劑是20世紀(jì)40年代出現(xiàn)的一種防銹新材料，最開始是用于軍械器材的防護(hù)[2]。因為氣相緩蝕劑具有使用方便、高效、不受物件形狀的限制、保護(hù)周期長等特點，所以對它的研究很多，發(fā)展特別快，現(xiàn)已成為防止金屬大氣腐蝕的主要材料之一。氣相緩蝕劑是一種或幾種化學(xué)物質(zhì)的復(fù)配，只需要放在金屬物體附近，通過揮發(fā)或者升華到達(dá)金屬表面，從而形成保護(hù)膜，防止金屬表面發(fā)生腐蝕[3]。一般用飽和蒸汽壓來衡量其揮發(fā)性，氣相緩蝕劑的飽和蒸汽壓一般在0.0133～133.332 Pa。氣相緩蝕劑的飽和蒸汽壓太大，揮發(fā)的快，則防銹周期短；飽和蒸汽壓小，防銹周期長，但誘導(dǎo)期時間較長。

氣相防銹包裝材料在不斷的發(fā)展中，其種類越來越豐富：氣相防銹紙、氣相防銹塑料薄膜/袋、氣相防銹拉伸膜、氣相防銹劑（粉/丸/片）、氣相防銹氣泡膜、氣相防銹膠帶、氣相防銹油/液等。其中最常用的是氣相防銹紙類產(chǎn)品和氣相防銹塑料薄膜系列產(chǎn)品（如圖1/2/3所示）。

2 氣相防銹包裝材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用

我國汽車行業(yè)發(fā)展速度非常快，2009年中國汽車銷量首次超越美國成為世界第一，到2014年中國汽車產(chǎn)、銷量雙雙突破2300萬輛，約占世界汽車產(chǎn)銷量的1/4。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大大帶動了氣相防銹包裝材料行業(yè)的快速發(fā)展。

汽車零部件種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形狀各異，傳統(tǒng)的防護(hù)方法主要是通過涂抹防銹油或者防銹油脂來達(dá)到防銹效果。首先，這種方法工藝流程相對繁瑣，增加防護(hù)包裝環(huán)節(jié)，并且使用前必須先經(jīng)過去油，清洗等過程，成本和使用成本相對增加。其次，這種方法過程中會產(chǎn)生大量的清洗液造成環(huán)境污染，廢液的處理造成成本增加。采用氣相防銹包裝不僅能降低成本，還能簡化工藝流程，節(jié)省人力資源，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率[4]。

圖1 氣相防銹紙

圖 2 氣相防銹粉

圖3 氣相防銹塑料薄膜

不同的汽車零部件，處理工藝不同，采用的氣相防銹包裝方式不同，例如大型零部件或形狀不規(guī)則、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件多采用氣相防銹袋或者氣相防銹氣泡膜等；單個且形狀較規(guī)則的零件多采用氣相防銹紙加外用塑料薄膜作為包裝材料。運(yùn)輸距離，儲運(yùn)環(huán)境的不同采用的包裝材料和包裝方式也不同。例如國內(nèi)某配件廠生產(chǎn)的缸套，要進(jìn)行海運(yùn)出口國外，其包裝工藝為：浸涂防銹油——?dú)庀喾冷P袋包裝——裝箱，向內(nèi)提前套入大的氣相防銹袋，每層之間墊有瓦楞紙，每層都放有干燥劑，最后將大防銹袋封口，然后封箱。當(dāng)前市場上以防銹紙和防銹膜/袋為主要的氣相包裝材料，氣相防銹粉/劑為輔助包裝材料或者特定環(huán)境下使用，例如腔、筒狀器件等多采用防銹粉劑包裝。不同的零部件要求的防銹包裝等級也不同，大型精密設(shè)備或配件要求包裝等級較高，一般用氣相防銹鋁塑復(fù)合膜（抗靜電）；一些需要緩沖保護(hù)或者尖銳零部件一般采用氣相防銹氣泡膜包裝或者氣相拉伸纏繞膜包裝；簡單的小零部件一般采用氣相防銹紙。部分防銹包裝實例如圖4/5/6/7所示。

圖 4 防銹包裝實例

圖 5 防銹包裝實例

圖6 防銹包裝實例

圖7 防銹包裝實例

有用戶反饋，即使包裝完好的金屬零部件有時也會有生銹現(xiàn)象。據(jù)我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這與包裝時是否配合使用干燥劑有關(guān)系以及運(yùn)輸環(huán)境有關(guān)系。36℃時環(huán)境中飽和蒸氣壓下的水蒸氣量是42.0g/m3[5]，若相對濕度為80%時，則空氣中水蒸氣量為42.0＊80%=33.6 g/m3。25℃時環(huán)境中飽和蒸氣壓下的水蒸氣量是22.0 g/m3[5]，則相對濕度為80%時就有22.0＊80%=17.6 g/m3的水蒸氣存在。當(dāng)環(huán)境溫度由36℃下降到25℃時，每立方米的空間內(nèi)就會有33.6-17.6=16 g的水蒸氣轉(zhuǎn)化成液態(tài)水沉降在物體表面。一般包裝的外層都會有層PE塑料薄膜，有時候為了防止外界空氣的進(jìn)入特意選用一些致密的薄膜，但有些地方晝夜溫差較大，包裝內(nèi)部的空氣很容易造成水汽凝結(jié)在產(chǎn)品表面或者附著在包裝的內(nèi)壁上，從而造成銹蝕。防銹紙的使用成本相對于防銹膜/袋要低很多，因此很多零部件生產(chǎn)廠家采用氣相防銹紙包裝產(chǎn)品。采用防銹紙包裝的時候，要注意一個問題：因為防銹紙具有吸潮的作用，當(dāng)外部環(huán)境空氣濕度大的時候，防銹紙吸潮，其接觸的金屬很有可能發(fā)生銹蝕。因此建議在采用氣相防銹包裝的時候最好配合使用一定量的干燥劑。

3 存在的問題

第一，對含有多種金屬及合金的集成產(chǎn)品采用氣相防銹包裝時有時候不能完全達(dá)到防銹效果。第二，市售大部分氣相防銹包裝材料，特別是國內(nèi)生產(chǎn)的氣相防銹包裝材料多含有對環(huán)境或者人體有危害的物質(zhì)。第三，氣相防銹包裝材料在使用過程中的一些問題，例如包裝使用規(guī)范沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，包裝材料能否多次使用及廢棄材料的處理問題，特別是薄膜類包裝材料。第四，氣相防銹包裝材料與零部件上非金屬材料的適應(yīng)性。第五，現(xiàn)在的氣相防銹包裝還需要人工包裝，包裝效率較低，包裝存在差異化。

4 展望

汽車行業(yè)的快速發(fā)展，帶動了氣相防銹包裝材料的發(fā)展。氣相防銹包裝材料只有更好更快的向前發(fā)展才能更好的服務(wù)于汽車行業(yè)，優(yōu)化汽車生產(chǎn)流程，提高汽車生產(chǎn)效率，促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。國家大力倡導(dǎo)綠色包裝設(shè)計，氣相防銹包裝材料應(yīng)該朝著綠色、高效、通用、自動化的方向發(fā)展[6]。

氣相防銹包裝材料的核心技術(shù)是氣相緩蝕劑的應(yīng)用。新型氣相緩蝕劑的開發(fā)應(yīng)該以環(huán)保、高效、通用型為方向，在氣相緩蝕劑的復(fù)配協(xié)同作用與載體材料的適應(yīng)性方面加大研發(fā)力度。

增加對氣相防銹包裝材料種類的開發(fā)設(shè)計，豐富產(chǎn)品種類，滿足不同汽車零部件的防護(hù)要求。設(shè)計出可以用于自動化包裝的防銹產(chǎn)品。開發(fā)可以循環(huán)使用或者易回收易處理的氣相防銹包裝材料。在保證防銹效果的同時開發(fā)較低包裝成本的氣相防銹包裝材料。

氣相防銹包裝材料已成為汽車行業(yè)金屬零部件防護(hù)的主流方向，希望未來越來越多的人才進(jìn)行氣相防銹材料的研究，盡早實現(xiàn)氣相防銹包裝材料的綠色化、高效化、通用自動化包裝。

[1]陳晨偉,楊福馨,李立.汽車零部件氣相防銹包裝方案優(yōu)化研究[J].包裝工程,2013,(17):60-63.

[2]劉朝輝,李樹金.VCI材料在汽車零部件包裝上的應(yīng)用[J/OL].中國包裝工業(yè),2016,(04):62-63.

[3]田永,方瑛,廖兵.汽車金屬部件防腐原理與措施[J].汽車實用技術(shù),2014,(09):97-100.

[4]孫凱,周紅.一種新型氣相防銹包裝材料——POP結(jié)構(gòu)氣相防銹材料[J].塑料包裝,2015,(03):55-60.

[5]胡林林. 汽車制造中防銹技術(shù)的現(xiàn)狀與展望[J]. 材料保護(hù),2000,(04):49-50.

[6]沈萍,趙玉凱,孟素媚,唐艷秋,周紅.氣相防銹熱收縮包裝技術(shù)及應(yīng)用[J].橡塑技術(shù)與裝備,2017,(02):63-65.

The Application of VCI Antirust Packaging Materials in Automobile Industry

WEI Shi-li, XU Wei

With the rapid development of automobile industry, the protection of auto parts is outstanding.Since the characteristics of the auto industry production is the scattered parts production and vehicle assembly, the rust prevention measures seem to be very important in the process of transportation. The antirust factor in the VCI antirust packaging material can be used to form the protective layer of molecules through the gas phase volatilization. It displays excellent antirust effect with easy operation, and has been widely used in automobile industry. This paper introduces the practical application and the problems existing in the application process. The application prospect and development direction of VCI antirust wrapping materials in automotive industry are prospected.

VCI antirust packaging; auto industry; metal parts; green packaging

TB484

A

1400 (2017) 11-0033-04

10.19362/j.cnki.cn10-1400/tb.2017.11.001

魏士禮（1990-），男（漢族），河南商丘人，蘇州啟陽新材料科技股份有限公司技術(shù)研發(fā)部副經(jīng)理，從事氣相防銹包裝材料的研究，郵箱地址：wesley@chinakeysun.cn。