杜軍毅

摘 要： 隨著科技的發(fā)展，數(shù)字時代的到來，大數(shù)據(jù)在各行業(yè)的應用都取得了很好的效果，本文通過對案例的分析來緩解目前日益嚴重的城市交通擁堵現(xiàn)象，基于大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上對城市交通的發(fā)展提出建議。

1.引言

大數(shù)據(jù)概念最早來源于2008年出版的《Nature》大數(shù)據(jù)?？?，隨著科技的發(fā)展，數(shù)據(jù)量的增加，人們在實際的應用中效率的提高，從而促進了大數(shù)據(jù)的研究和應用的不斷推新。此外大數(shù)據(jù)的研究價值正在被越來越多的國家所重視。越來越多的國家政府在推動大數(shù)據(jù)的研究。雖然國家層面對大數(shù)據(jù)研究的推動，但是大數(shù)據(jù)作為新出現(xiàn)的事物，在技術(shù)層面上仍有許多的理論和方法需要完善。

城市交通擁堵的問題困擾著城市的發(fā)展問題之一，國內(nèi)外有文獻對其進行研究，主要的研究內(nèi)容有（1）擁堵產(chǎn)生的原因（2）怎么治理擁堵。在這基礎(chǔ)之上提出了智能交通的概念，智能交通系統(tǒng)是指運用大數(shù)據(jù)的相關(guān)技術(shù)手段組成一個旨在改善交通狀況、緩解交通問題的系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)旨在改善城市的道路擁堵的問題，提高交通的通行率，降低交通事故的發(fā)生。

2.基于大數(shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)措施

（一）建設(shè)大數(shù)據(jù)的應用環(huán)境

隨著城市的不斷擴大，交通工具的不斷增多，城市的交通狀況就不斷的惡化，擁堵問題，停車難等一系列問題的出現(xiàn)，這些都是城市發(fā)展的中出現(xiàn)的問題，建設(shè)智能交通系統(tǒng)是改善交通擁堵必要技術(shù)手段，智能交通系統(tǒng)的需要解決的問題主要在于數(shù)據(jù)的及時采集，以及準確的得到交通數(shù)據(jù)。城市在交通領(lǐng)域中有不少的行政執(zhí)法疊加，影響了交通資源的有效利用，這些行政的執(zhí)法疊加對大數(shù)據(jù)的作用將受到影響。對于停車難來說，不少黨政事業(yè)單位的停車場僅內(nèi)部使用不對外開放，里面有大量閑置的車位，假如被利用歷來可以緩解停車難，不僅可以減少占道停車還可以增加停車費收入。假如把這些車位資源納入城市的車位規(guī)劃中，引入大數(shù)據(jù)的管理機制，統(tǒng)一進行分配。大數(shù)據(jù)的管理機制依靠路邊以及周邊的傳感器來收集數(shù)據(jù)，傳感器的安裝調(diào)試涉及多方的利益，從當前的情況來看交通信息數(shù)據(jù)的采集主要是通過企業(yè)來進行的，假如企業(yè)要安裝傳感器，勢必要與多個部門進行溝通，如果沒有政府的協(xié)調(diào)工作，單靠企業(yè)自身來安裝是不行的，需要政府出面協(xié)調(diào)各部門從而推動大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集工作開展。

（二）鼓勵技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展

政府應該激勵企業(yè)和個人進行技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合本地區(qū)交通道路的實際情況來進行相關(guān)程序設(shè)計開發(fā)工作，鼓勵企業(yè)軟件的自主研發(fā)，特別是大數(shù)據(jù)針對本地區(qū)交通擁堵的項目，通過政府對大數(shù)據(jù)相關(guān)項目的財政扶持，通過減稅等手段對從事大數(shù)據(jù)研發(fā)的交通擁堵的企業(yè)因避免經(jīng)費短缺而中斷研究，受到照顧的企業(yè)運營情況受到政府的監(jiān)管，對于本地初創(chuàng)的大數(shù)據(jù)企業(yè)參與研究制定有效緩解城市擁堵的軟件管理系統(tǒng)，對其進行測試，進行外部綜合的評估以判斷它的價值，然后進行推廣，激勵其在發(fā)展。

（三）鼓勵數(shù)據(jù)庫的開放

數(shù)據(jù)的收集是大數(shù)據(jù)應用程序開發(fā)的基礎(chǔ)條件，數(shù)據(jù)采集充分于否，是否準確等這都關(guān)乎到大數(shù)據(jù)程序應用中的成效，在交通運輸領(lǐng)域的數(shù)據(jù)收集中，交通數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)類型五花八門，按照時間收集順序來區(qū)分的話，分成年月日時等數(shù)據(jù)，按照內(nèi)容的收集分為公共交通數(shù)據(jù)，路況等一系列數(shù)據(jù)等，當今世界上有一些國家開放了交通數(shù)據(jù)從而方便企業(yè)對大數(shù)據(jù)交通領(lǐng)域方面的探索研究，例如英國的約克郡就公開了交通道路信息和公交網(wǎng)絡(luò)信息等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)中包含了高速公路的信息，街道信息等，以及車速等實時信息。加拿大政府對交通大數(shù)據(jù)的支持開放了23的數(shù)據(jù)庫方便企業(yè)找到自己需求數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)庫信息中包含了停車車位，車的行駛軌跡，路況的規(guī)劃，公交網(wǎng)路圖，以及以前的道路高峰的時刻表，擁堵路段等這些基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，從而能方便企業(yè)進行數(shù)據(jù)的整合，對交通道路應用程序的開發(fā)提供了重要的參考依據(jù)。目前我們國家對交通數(shù)據(jù)的開放尤其是實時的交通數(shù)據(jù)的開放力度不大。此外由于交通數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫分屬于不同的管理部門，各部門之間的數(shù)據(jù)又缺乏共享互通的條件，從而造成了大數(shù)據(jù)中交通數(shù)據(jù)出現(xiàn)了資源信息的條塊化和道路信息碎片化等現(xiàn)象比較嚴重，在公開交通數(shù)據(jù)的同時，也需要對各部門之間進行協(xié)調(diào)，以求資源共享，數(shù)據(jù)的格式追求一致。

（四）大數(shù)據(jù)的環(huán)境下對隱私的保護

隨著通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對數(shù)據(jù)信息進行深入的研究，在對數(shù)據(jù)的分析中很多人的隱私數(shù)據(jù)浮出水面，個人數(shù)據(jù)隱私的保護成為人們關(guān)注的熱點，但是在交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)信息中，大數(shù)據(jù)的系統(tǒng)中記錄了人們的行動軌跡和行動的時間，這些數(shù)據(jù)信息通過大數(shù)據(jù)的系統(tǒng)軟件可以記錄出被記錄著的工作地點，家庭位置，出行習慣等，通過分析數(shù)據(jù)軟件的推論還可以分析推論出被記錄者的職業(yè)和人際關(guān)系的范圍。這些信息進行關(guān)聯(lián)的話會對被記錄著的生活帶來嚴重的影響，因此政府很有必要出臺一些措施來保護人們的隱私安全不被泄露。信息安全不被泄露就要做到信息安全的防范工作，信息安全主要是通過兩個方面來實施的，一方面是大數(shù)據(jù)的收集過程中對數(shù)據(jù)信息采集到的路況的實時信息做好甄別工作，把失效的信息剔除，從而保證信息采集的有效性。另一方面大數(shù)據(jù)采集完成后對信息的保存應改做好防范工作，避免了內(nèi)部操作人員的人為泄漏的數(shù)據(jù)信息。另外要做好信息的備份工作，避免數(shù)據(jù)庫突然發(fā)生緊急情況，系統(tǒng)的崩潰還能快速的回復數(shù)據(jù)。

（五）大數(shù)據(jù)環(huán)境下加大市民的參與程度

面對城市的交通擁堵中，應該尋找交通堵塞的主要的原因所在，交通擁堵的主因還是由于一部分市民的不道德行為例如：隨便停車。交通擁堵的治理關(guān)鍵還是在于規(guī)范市民的行為，以及這個城市所有的交通數(shù)據(jù)來構(gòu)建一個模型，通過這個模型來對數(shù)據(jù)進行分析從而可以的得出一個可行的出行方案啊，這個出行方案是在優(yōu)先考慮了城市的通暢情況下而做出的道路規(guī)劃，城市中的市民是道路交通通暢的參與者和道路通暢的受益者，因此大數(shù)據(jù)的規(guī)劃中市民的參與是不可缺少的環(huán)節(jié)，由于市民的加入可以使的城市的管理更加容易，當市民的參與度提高可以有效的緩解城市擁堵。我們通過媒體對交通大數(shù)據(jù)的應用程序的推廣，使的相關(guān)的城市居民都了解到軟件，提高自身的參與程度。當使用者達到一定的數(shù)量時道路的到路況實時信息都能及時的傳達到數(shù)據(jù)中心?？梢允购竺娴氖忻癖荛_擁堵路段提高道路的通行度。國際上很多國家都采用相同的辦法例如新加坡政府就鼓勵市民就近的報告。

3.結(jié)束語

我們結(jié)合國際上的一些經(jīng)典案例，構(gòu)建一個大數(shù)據(jù)的家同模型來對城市的擁堵來進行分析研究。同時也提出了大數(shù)據(jù)的應用所需要的數(shù)據(jù)的采集工作這些必要的數(shù)據(jù)手段所面臨的問題，這些都是屬于探索性的研究內(nèi)容，很多問題還需要深入的探索，如果該領(lǐng)域是屬于公共服務的，如果有企業(yè)提供的商業(yè)模式的畫如何保證用戶的個人隱私不泄露和數(shù)據(jù)安全。

參考文獻

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