龐和日

摘 要：本文針對(duì)南海航海保障中心北海航標(biāo)處400噸級(jí)航標(biāo)布設(shè)船海巡1703在實(shí)際使用過(guò)程中出現(xiàn)主機(jī)不能及時(shí)啟動(dòng)的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析和探討，并提出優(yōu)化改進(jìn)推進(jìn)裝置的措施。經(jīng)實(shí)際運(yùn)行，效果良好。

關(guān)鍵詞：推進(jìn)裝置；技術(shù)；改造

中圖分類(lèi)號(hào)：U664.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006—7973（2017）11-0065-02

1 基本概況

1.1 海巡1703船的主要參數(shù)

1.2 海巡1703船改裝與使用情況

海巡1703船，原名海特152，如圖1所示，是1985年12月28日在廣州文沖船廠建造完工的。該船最初設(shè)計(jì)為油水補(bǔ)給船，主要用于補(bǔ)給沿海燈塔站的油、水、糧食、機(jī)械配件等物品。隨著社會(huì)的發(fā)展，該船補(bǔ)給功能已完全取消，主要用于航標(biāo)巡檢。

自2008年北海航標(biāo)處順利完成廣西北部灣港口航標(biāo)接收并進(jìn)行航標(biāo)效能改造以來(lái)，北海航標(biāo)處管轄范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，管轄水域由原來(lái)的遮蔽向開(kāi)放發(fā)展，管理航標(biāo)數(shù)量大幅增加，尤其是水標(biāo)大幅增加，現(xiàn)有船舶已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足航標(biāo)養(yǎng)護(hù)巡檢和應(yīng)急反應(yīng)安全作業(yè)的要求，再加上新造航標(biāo)布設(shè)船暫時(shí)無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充，我處航標(biāo)維護(hù)保養(yǎng)的壓力很大。在這種壓力需求下，把海巡1703船改造成航標(biāo)布設(shè)船有著非常重要意義。

海巡1703船進(jìn)行改裝后，成為1艘在有限航區(qū)進(jìn)行航標(biāo)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)的航標(biāo)船，如圖2所示，在新造航標(biāo)布設(shè)船暫時(shí)無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充的情況下，改造后的航標(biāo)布設(shè)船海巡1703船在航標(biāo)布設(shè)、航標(biāo)吊檢和航標(biāo)修復(fù)等方面發(fā)揮了很好的作用，緩解了北海航標(biāo)處目前航標(biāo)保養(yǎng)維護(hù)的壓力。同時(shí)，海巡1703船的改裝，充分發(fā)掘了該船的使用潛力，延長(zhǎng)了船舶服役壽命，具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2 改裝后的海巡1703船在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

海巡1703船由油水補(bǔ)給船改裝為航標(biāo)布設(shè)船后，其工作性能和用途發(fā)生了很大改變。由于航標(biāo)布設(shè)船在進(jìn)行航標(biāo)定位、航標(biāo)布設(shè)、航標(biāo)吊檢修復(fù)和船舶靠離碼頭等作業(yè)時(shí)，需要頻繁啟動(dòng)主機(jī)，以便船舶保持良好的操縱性和作業(yè)位置相對(duì)的穩(wěn)定。

海巡1703船主機(jī)，型號(hào)為6300C，1984年1月1日產(chǎn)自廣州柴油機(jī)廠，如圖3所示。一是該種類(lèi)型的柴油機(jī)生產(chǎn)較早，早已停產(chǎn)，原裝配件在市場(chǎng)上很難買(mǎi)到，使用的配件很多都是替代品或加工品，系統(tǒng)密封性差，主機(jī)啟動(dòng)時(shí)壓縮空氣消耗量大；二是頻繁啟動(dòng)主機(jī)，對(duì)主機(jī)的損害較大，會(huì)造成主機(jī)啟動(dòng)變得越來(lái)越困難；三是該船主機(jī)經(jīng)過(guò)近30年長(zhǎng)時(shí)間使用，機(jī)械器件老化，損耗較大，啟動(dòng)相對(duì)困難，啟動(dòng)時(shí)壓縮空氣消耗較大。因此，當(dāng)船舶進(jìn)行航標(biāo)定位、航標(biāo)布設(shè)、航標(biāo)吊檢修復(fù)和船舶靠離碼頭等作業(yè)需要連續(xù)啟停主機(jī)時(shí)，主機(jī)存在壓縮空氣用完而無(wú)法及時(shí)啟動(dòng)或主機(jī)自身原因不能及時(shí)啟動(dòng)的問(wèn)題。

主機(jī)存在不能及時(shí)啟動(dòng)，對(duì)航標(biāo)布設(shè)船的航標(biāo)作業(yè)及碼頭靠離會(huì)產(chǎn)生了以下幾方面不利影響：

（1）船舶在布設(shè)航標(biāo)時(shí)，主機(jī)不能及時(shí)啟動(dòng)，船舶位置不能及時(shí)進(jìn)行微調(diào)，船舶進(jìn)行航標(biāo)定位作業(yè)比較困難；

（2）船舶在吊標(biāo)作業(yè)時(shí)，如果海上風(fēng)浪較大，而主機(jī)又不能及時(shí)啟動(dòng)，對(duì)船舶吊機(jī)、船舶和浮標(biāo)存在被損壞的安全隱患；

（3）船舶在靠離碼頭期間，主機(jī)不能及時(shí)啟動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)船舶碰撞碼頭、擱淺或碰撞其它船舶的安全隱患。

3 針對(duì)船舶存在的問(wèn)題探討解決的方案

要解決船舶主機(jī)不能及時(shí)啟動(dòng)的問(wèn)題，有兩種方法：一是更換主機(jī)；二是對(duì)推進(jìn)裝置進(jìn)行改造，讓主機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)，不用頻繁啟動(dòng)。

第一種更換主機(jī)方法，一是改造費(fèi)用大，涉及需要改造的系統(tǒng)較多，較復(fù)雜；二是船舶在航標(biāo)作業(yè)及碼頭靠離時(shí)，主機(jī)仍然需要頻繁啟動(dòng)，壓縮空氣消耗大，主機(jī)損耗還是很大。

第二種對(duì)推進(jìn)裝置進(jìn)行改造，讓主機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)，不用頻繁啟動(dòng)的方法，即在推進(jìn)裝置中加裝齒輪箱，使推進(jìn)裝置的傳動(dòng)方式由直接傳動(dòng)改為間接傳動(dòng)。這種方案改造費(fèi)用相對(duì)較低，壓縮空氣消耗較少，主機(jī)不用頻繁啟動(dòng)，減少對(duì)主機(jī)的損耗。

經(jīng)過(guò)比較，采用第二種對(duì)推進(jìn)裝置進(jìn)行改造，即在推進(jìn)裝置中加裝齒輪箱的改造方案。

4 推進(jìn)裝置的優(yōu)化改造

4.1 改造前準(zhǔn)備工作

在確定改造方案后，要做好以下幾方面工作：一是要對(duì)改造方案進(jìn)行技術(shù)評(píng)估和可行性分析，必要時(shí)要報(bào)送船檢獲得認(rèn)可，確保改造方案的可行；二是要結(jié)合主機(jī)的生產(chǎn)廠家、型號(hào)、額定功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向、飛輪及罩殼尺寸以及螺旋槳的轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)方向等相關(guān)參數(shù)，計(jì)算出主機(jī)的傳遞能力，確定齒輪箱的輸入功率、輸入轉(zhuǎn)速以及需要的速比，選出駕控系統(tǒng)與主機(jī)匹配的齒輪箱型號(hào)；三是選取質(zhì)量及口碑較好的國(guó)內(nèi)齒輪箱生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，對(duì)技術(shù)規(guī)格有特殊要求時(shí)，提前與制造廠聯(lián)系溝通，然后進(jìn)行改造招標(biāo)、訂貨；四是落實(shí)好所需齒輪箱產(chǎn)品的生產(chǎn)供貨時(shí)間，調(diào)整好船舶航標(biāo)維護(hù)保養(yǎng)施工計(jì)劃，做好改造前準(zhǔn)備。

4.2 海巡1703船所選用的齒輪箱及改造后使用情況

海巡1703船選用的齒輪箱外形如圖4所示，主要參數(shù)如下：

型號(hào)規(guī)格：GWC28.30 速 比：1：1

額定功率：294KW 額定轉(zhuǎn)速：400rpm

制造廠家：杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司

海巡1703船經(jīng)過(guò)對(duì)推進(jìn)裝置加裝齒輪箱改造后，如圖5所示，通過(guò)試航和一段時(shí)間的運(yùn)行，船舶在駕控系統(tǒng)下操縱“前車(chē)”、“停車(chē)”和“倒車(chē)”指令時(shí)齒輪箱的換向性能均表現(xiàn)良好，船舶在航標(biāo)作業(yè)及碼頭靠離時(shí)的可靠性和安全性得到很大的提高。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)船舶推進(jìn)裝置加裝齒輪箱的技術(shù)改造，使改進(jìn)后的海巡1703克服了在航標(biāo)作業(yè)及碼頭靠離時(shí)主機(jī)出現(xiàn)不能及時(shí)啟動(dòng)的缺陷，大大提高了船舶操縱性及船舶航標(biāo)作業(yè)的可靠性和安全性，并經(jīng)過(guò)一段時(shí)間實(shí)際使用，效果良好，達(dá)到了預(yù)期目的。endprint