李忠東

隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷發(fā)展，未來(lái)城市將承載越來(lái)越多的人口。為解決“城市病”等城市發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展的趨勢(shì)。智慧城市運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。它實(shí)質(zhì)上是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和高效運(yùn)行，促進(jìn)城市的健康、和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)，為城市居民創(chuàng)造更加美好的生活。

創(chuàng)新在智慧城市發(fā)展中起著重要的驅(qū)動(dòng)作用。有兩種驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)智慧城市的逐步形成：一是技術(shù)創(chuàng)新層面的技術(shù)因素，即以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)。二是社會(huì)創(chuàng)新層面的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，即知識(shí)社會(huì)環(huán)境下逐步孕育的開(kāi)放的城市創(chuàng)新生態(tài)。創(chuàng)新形態(tài)由生產(chǎn)范式向服務(wù)范式的轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)形態(tài)、政府管理形態(tài)、城市形態(tài)由生產(chǎn)范式向服務(wù)范式的轉(zhuǎn)變。

迪拜是阿聯(lián)酋人口最多的現(xiàn)代化國(guó)際大都市，被稱(chēng)為中東、北非地區(qū)的“貿(mào)易之都”。這座創(chuàng)造神奇的城市從來(lái)不滿(mǎn)足現(xiàn)狀，不斷刷新著人們的世界觀。在2016年10月舉行的第36屆海灣信息技術(shù)展（GITEX）上，迪拜公布了推進(jìn)智慧城市建設(shè)的多項(xiàng)舉措，以實(shí)現(xiàn)2021年成為世界領(lǐng)先智慧城市的目標(biāo)。其中包括 2017年底前實(shí)現(xiàn)免費(fèi)WIFI全覆蓋，由迪拜無(wú)線(xiàn)通訊運(yùn)營(yíng)商DU負(fù)責(zé)完成；迪拜水電局與華為建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，提高雙方在技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域的合作；迪拜旅游和商業(yè)推廣局將采取一系列先進(jìn)技術(shù)手段，其中包括為游客提供無(wú)紙智能檢查系統(tǒng)、對(duì)旅游設(shè)施和景點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)檢查等，推動(dòng)智慧旅游；迪拜酋長(zhǎng)提出2030年迪拜25%的道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)智能無(wú)人駕駛；手機(jī)約車(chē)服務(wù)商在GITEX上展示了用于未來(lái)大運(yùn)量客運(yùn)系統(tǒng)的無(wú)人駕駛電動(dòng)輸送方案；推出門(mén)戶(hù)網(wǎng)站手機(jī)應(yīng)用軟件DubaiNow，集成24個(gè)政府和私營(yíng)部門(mén)的55項(xiàng)智能化服務(wù)，為迪拜居民提供無(wú)縫高效的用戶(hù)體驗(yàn)。

確保一方平安

作為阿拉伯非?，F(xiàn)代化的警察機(jī)構(gòu)，迪拜警局運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，增強(qiáng)警察的行動(dòng)能力，打擊犯罪。它引入“電子服務(wù)”模式，實(shí)現(xiàn)高效遠(yuǎn)程操控，在阿拉伯國(guó)家警察機(jī)構(gòu)中創(chuàng)下數(shù)個(gè)第一：第一個(gè)將人工智能高新技術(shù)用于打擊犯罪，第一個(gè)在刑事調(diào)查中采用DNA測(cè)試技術(shù)和使用電子指紋識(shí)別技術(shù)，第一個(gè)成立人權(quán)部門(mén)局，第一個(gè)使用全球定位系統(tǒng)和巡邏定位技術(shù)。迪拜警方雄心勃勃，將在2030年擁有全國(guó)最大的DNA數(shù)據(jù)庫(kù)，使迪拜2025年成為世界上安全水平最好的城市之一。

AI軟件預(yù)測(cè)犯罪

迪拜警方不但硬件過(guò)硬，裝備精良，而且已經(jīng)開(kāi)始借助其研發(fā)的AI犯罪預(yù)測(cè)軟件，提前識(shí)別犯罪事件可能發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)?！皥?zhí)法機(jī)關(guān)現(xiàn)在對(duì)基于社交媒體來(lái)截獲一些重大破壞性事件的信息越來(lái)越感興趣，與此同時(shí)通過(guò)檢測(cè)聚集人群的活動(dòng)分析安全問(wèn)題。目前比較重要的工作就是進(jìn)行人群模擬分析，通過(guò)這樣的分析來(lái)確定具體應(yīng)該如何來(lái)控制人群?！盨IME地理信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)人斯潘丹·卡爾表示，“這套AI高新技術(shù)系統(tǒng)可以利用機(jī)器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)，通過(guò)驚人的智能算法，從錯(cuò)綜復(fù)雜的數(shù)據(jù)（來(lái)源于各大公司和警務(wù)部門(mén)）和表面上看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)的事件中精確地判斷出罪犯的行為模式，并且準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出具體行為?！?/p>

AI軟件技高一籌，可以根據(jù)預(yù)測(cè)得到的結(jié)果對(duì)迪拜警方提出建議，在哪些地方加強(qiáng)警力進(jìn)行巡邏，什么場(chǎng)所多加留意，從而有效提高工作效率，降低違法犯罪事件發(fā)生的概率。比如，監(jiān)控?cái)z像機(jī)發(fā)現(xiàn)某人來(lái)回徘徊于黑暗的小巷，一副偷偷摸摸、鬼鬼祟祟的模樣，這套AI高新技術(shù)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)判斷后就會(huì)向警方發(fā)出警報(bào)，提示他們加強(qiáng)該地區(qū)的巡邏監(jiān)管，因?yàn)檫@個(gè)人接下來(lái)很有可能實(shí)施違法犯罪行為。如果能夠?qū)I軟件的精準(zhǔn)分析與警官的多年工作經(jīng)驗(yàn)和警務(wù)基本知識(shí)結(jié)合起來(lái)，那更是錦上添花，必定增加執(zhí)法機(jī)關(guān)的戰(zhàn)斗力，減少違法犯罪事件的發(fā)生。

機(jī)器人警察上崗

在使用和推廣高科技方面，迪拜警局走在了世界前列。2017年 3 月，迪拜第一批機(jī)器人警察上崗，未來(lái)將擴(kuò)大到全市警力的四分之一。它們首先被派遣到各大旅游景區(qū)和購(gòu)物中心，下階段將擔(dān)任警局的接待員。機(jī)器人警察全身黑白相間，身高1.68 米，重100公斤，是在西班牙PAL機(jī)器人公司的REEM機(jī)器人基礎(chǔ)上改造而成的。

機(jī)器人警察看上去很像真人警察，會(huì)握手和敬禮；流利地用俄語(yǔ)、漢語(yǔ)、法語(yǔ)和西班牙語(yǔ)等9種語(yǔ)言與公眾聊天互動(dòng)，回應(yīng)公眾查詢(xún)。人們可以用它們胸前的觸摸屏報(bào)警、提交文件和繳納交通違章罰款等，也能夠通過(guò)它們內(nèi)置的麥克風(fēng)直接和迪拜警察呼叫中心對(duì)話(huà)。

機(jī)器人警察身上配備情緒探測(cè)儀，可以不借助任何人力控制進(jìn)行自主行走，能夠識(shí)認(rèn) 1.5 米外的手勢(shì)。在與人類(lèi)交流中通過(guò)“察言觀色”了解對(duì)方的情緒，根據(jù)情境呈現(xiàn)對(duì)應(yīng)表情。它能夠自主對(duì)人物進(jìn)行面部識(shí)別，準(zhǔn)確率達(dá)到80%。通過(guò)攝像頭“眼睛”將數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳遞給后方的控制中心，供案情分析使用。此外，它還能向人類(lèi)警察報(bào)告犯罪活動(dòng)，并且處理罰款等事宜；對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行探測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)火災(zāi)等安全隱患，大大節(jié)省了警力。

“推出全球首批機(jī)器人警察對(duì)阿聯(lián)酋來(lái)說(shuō)是個(gè)重要的里程碑，也是迪拜實(shí)現(xiàn)智能城市技術(shù)全球領(lǐng)導(dǎo)者目標(biāo)的重要一步?！钡习菥种悄芊?wù)總監(jiān)哈利德·納塞爾·阿爾拉祖奇稱(chēng)，“機(jī)器人警察幫助我們打擊犯罪，保障城市安全，提升幸福指數(shù)?！?/p>

他補(bǔ)充說(shuō)，目前正在籌劃開(kāi)發(fā)的第二代版本是類(lèi)似人類(lèi)警察的全功能機(jī)器人，無(wú)論是智能還是行動(dòng)，都要?jiǎng)俪鲆换I，還能追捕逃犯。迪拜警局希望至少在2020年迪拜世博會(huì)上能推出有顯著進(jìn)步的機(jī)器人警察模型。

無(wú)人駕駛警車(chē)巡邏

在運(yùn)用21世紀(jì)最新科技方面，迪拜警局堪稱(chēng)典范。繼啟用機(jī)器人警察之后，又推出一款無(wú)人駕駛的自動(dòng)行駛巡邏警車(chē)，2017年底之前上街值勤。它由新加坡初創(chuàng)公司OTSAW Digital打造，名叫 “O-R3”。這款新警車(chē)雖然貌不驚人，只有一個(gè)兒童玩具電動(dòng)汽車(chē)大小，卻很有能耐。除了有360度的攝像頭，還安裝了天線(xiàn)和地面監(jiān)控系統(tǒng)，能在不同地區(qū)巡邏，仔細(xì)勘察城市的每個(gè)角落。它搭載特殊的生物識(shí)別軟件，配備深度學(xué)習(xí)算法，具備面部識(shí)別和車(chē)牌識(shí)別能力，遇到犯罪嫌疑人會(huì)自動(dòng)掃描，即使是疑似不良分子違法也不放過(guò)。

“O-R3”配備有機(jī)載無(wú)人機(jī)，覆蓋地面和空中。當(dāng)嫌疑人進(jìn)入車(chē)輛禁區(qū)時(shí)便馬上起飛，進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。更為智能的是，它在低電量的狀態(tài)下會(huì)自動(dòng)到達(dá)就近的充電樁充電，以確保24小時(shí)維護(hù)城市的安全。“O-R3”將被部署在旅游景點(diǎn)迪拜塔腳下，那里是游客聚集地。巡邏警車(chē)加無(wú)人機(jī)的雙重監(jiān)控，將全部連接到迪拜警察局的指揮室，確保保衛(wèi)工作到位。

無(wú)人警察局正式運(yùn)營(yíng)

2017年10月，迪拜創(chuàng)建的世界上第一家自動(dòng)化無(wú)人警察局正式運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)每天24小時(shí)開(kāi)放，并且全年無(wú)休息。它位于迪拜濱海居民區(qū)，面積約120平方米，分為等候區(qū)、展示區(qū)和服務(wù)區(qū)。市民可以通過(guò)預(yù)約取號(hào)的方式，依次進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理。目前有兩名員工在無(wú)人警局指導(dǎo)訪客如何使用這些服務(wù)，之后它將在沒(méi)有工作人員的情況下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

在等候區(qū)，為了不讓訪客在等候的過(guò)程中無(wú)所事事，警方非常貼心地設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬安全駕駛的小游戲供他們消磨時(shí)間。進(jìn)入服務(wù)區(qū)后，訪客被定向的樓層標(biāo)志引導(dǎo)到私密的小隔間，點(diǎn)擊觸摸一體機(jī)，即可通過(guò)視頻與警員遠(yuǎn)程一對(duì)一地自由交流，進(jìn)行全天候在線(xiàn)溝通。觸摸一體機(jī)可用包括中文在內(nèi)的6種語(yǔ)言提供多達(dá)60種服務(wù)，其中有27項(xiàng)關(guān)鍵服務(wù)，例如獲取相關(guān)警局證明、報(bào)案和上報(bào)交通事故等。另外33項(xiàng)為社區(qū)服務(wù)，從現(xiàn)金或刷卡支付交通罰款、獲取無(wú)犯罪記錄證明，到幫助家庭暴力的受害者，等等。

此外，無(wú)人警局還是一個(gè)失物招領(lǐng)平臺(tái)，市民可以通過(guò)自助的方式完成物品提交和檢索。只需要把物品放進(jìn)袋中，封上袋口，掃描袋上的條形碼，然后把它塞進(jìn)失物招領(lǐng)箱中。全部完成后，這邊的閘口就會(huì)打開(kāi)，里面就是失物招領(lǐng)箱。

“設(shè)立無(wú)人警察局旨在加快政府和警局的服務(wù)流程，提升效率，給前來(lái)辦事的民眾提供更多便利，并且節(jié)省他們的時(shí)間?！钡习菥中侣勊竟賳T薩拉·穆罕默德·穆莎麗表示，“根據(jù)迪拜警察局的規(guī)劃，未來(lái)每個(gè)住宅和商業(yè)區(qū)都將設(shè)立無(wú)人警局。”

升級(jí)交通設(shè)施

全球首條“超級(jí)環(huán)”即將動(dòng)工

美國(guó)超級(jí)高鐵創(chuàng)業(yè)公司將在迪拜修建全球首條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)“超級(jí)環(huán)”，這條計(jì)劃中的從迪拜去往阿布扎比的線(xiàn)路里程為159公里，原本正常的車(chē)程為兩小時(shí)，但是通過(guò)“超級(jí)環(huán)”只需12分鐘的時(shí)間。此后“超級(jí)環(huán)”還有望推廣到阿聯(lián)酋的鄰近海灣國(guó)家。迪拜擁有全世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)，目前從迪拜到沙特阿拉伯首都利雅得需要兩小時(shí)的飛機(jī)路程，借助“超級(jí)環(huán)”乘客僅需48分鐘. 而到達(dá)卡塔爾首都多哈，23分鐘就夠了。

“超級(jí)環(huán)”是一種管道運(yùn)輸系統(tǒng)，最高時(shí)速可超過(guò)1223公里。它主要由兩部分組成：車(chē)廂和運(yùn)行用的真空管道。車(chē)廂像一個(gè)膠囊，乘客坐在其中；車(chē)廂在真空管道中，像炮彈一樣穿梭。利用磁懸浮原理減小車(chē)廂前進(jìn)時(shí)遇到的空氣阻力，每30秒可發(fā)一個(gè)密封艙。總部位于洛杉磯的“超級(jí)環(huán)”創(chuàng)業(yè)公司決定開(kāi)發(fā)該概念，并于2016年5月在內(nèi)華達(dá)的沙漠中測(cè)試了“超級(jí)環(huán)”的原型車(chē)。在此之前，“超級(jí)環(huán)”創(chuàng)業(yè)公司發(fā)布了一段視頻，視頻中的一位男士通過(guò)手機(jī)訂購(gòu)了車(chē)票，然后順利進(jìn)入膠囊形車(chē)廂。接著這個(gè)車(chē)廂通過(guò)調(diào)度和機(jī)動(dòng)，合并成梭形膠囊，然后進(jìn)入環(huán)形管道，最終飛速抵達(dá)目的地。整個(gè)視頻驚心動(dòng)魄，令人嘆為觀止。

目前，“超級(jí)環(huán)”創(chuàng)業(yè)公司的核心技術(shù)主要專(zhuān)注在推進(jìn)系統(tǒng)、管道、吊艙和懸浮技術(shù)中。已經(jīng)建成的“超級(jí)環(huán)”模型顯示，該項(xiàng)工程將減少乘客的等待時(shí)間，所有的登機(jī)口都用簡(jiǎn)單的編號(hào)系統(tǒng)編上號(hào)碼，以便乘客一進(jìn)門(mén)就可以快速識(shí)別相應(yīng)登機(jī)口。每個(gè)運(yùn)輸艙都可以乘坐6名乘客，并可以根據(jù)乘客的不同需要為其安排相應(yīng)的內(nèi)部環(huán)境，車(chē)窗設(shè)計(jì)成了用于顯示虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的屏幕，以緩解乘客的幽閉恐懼心理，提高舒適度。有人擔(dān)心，在“超級(jí)環(huán)”行駛過(guò)程中，由于速度極快，旅客的重力變化會(huì)超過(guò)現(xiàn)在的高鐵和飛機(jī)，經(jīng)歷失重或超重，有可能會(huì)感到很不適甚至嘔吐。因此在管道建設(shè)方面，“超級(jí)環(huán)”的路線(xiàn)會(huì)盡量打造一條直線(xiàn)，避免猛拐大彎兒。

“‘超級(jí)環(huán)系統(tǒng)將與現(xiàn)有的交運(yùn)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，對(duì)迪拜城區(qū)的影響將降到最低，并且緩解交通擁堵的問(wèn)題和減少排放量。”“超級(jí)環(huán)”創(chuàng)業(yè)公司首席執(zhí)行官鮑勃·勞埃德表示，“因?yàn)榈习菥邆涑渥愕幕A(chǔ)設(shè)施和合適的監(jiān)管政策，且擁有足夠的資金，所以我們選定在這里建造全球首條‘超級(jí)環(huán)?！?p>

除了迪拜—阿布扎比路段的客運(yùn)線(xiàn)路外，迪拜世界港口集團(tuán)宣布將與“超級(jí)環(huán)”創(chuàng)業(yè)公司合作在這兩個(gè)城市之間修建全球首條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)“超級(jí)環(huán)”線(xiàn)路，該工程將于5年之內(nèi)完工。

此外，阿聯(lián)酋還計(jì)劃利用水下“超級(jí)環(huán)”來(lái)運(yùn)送貨物，從而節(jié)約地面空間。迪拜世界港口集團(tuán)剛剛花費(fèi)數(shù)十億美元修建了杰布阿里港的4號(hào)和5號(hào)碼頭，隨著港口規(guī)模的擴(kuò)大，他們需要快速運(yùn)送貨物，而“超級(jí)環(huán)”則是最理想的選擇。

首款無(wú)人駕駛飛天出租車(chē)試飛

2017年9月25日，迪拜試飛了全球第一款無(wú)人駕駛飛天出租車(chē)，不過(guò)沒(méi)有載人?！帮w的”緩緩升起，懸停在距離地面200米的高度，并沿著海邊的沙灘飛越了迪拜的墨西哥灣。整個(gè)過(guò)程歷時(shí)約5分鐘，然后成功降落。迪拜當(dāng)局對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃高度重視，迪拜王儲(chǔ)謝赫·哈姆丹親自蒞臨這款“飛的”的概念性首航活動(dòng)，和他的隨行人員在附近甲板上觀看了整個(gè)飛行測(cè)試。哈姆丹對(duì)首次試飛的順利完成表示滿(mǎn)意，他在一份聲明中說(shuō)：“鼓勵(lì)創(chuàng)新和采用最新技術(shù)不僅有助于國(guó)家的發(fā)展，也有助于打通前往未來(lái)的橋梁?！?/p>

阿聯(lián)酋試圖將自己打造成為中東地區(qū)高科技前瞻性社會(huì)，主要城市迪拜在許多高科技領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，近年來(lái)積極參與了人工智能的發(fā)展，提出了“智能自主行動(dòng)戰(zhàn)略”計(jì)劃，無(wú)人駕駛飛天出租車(chē)是其中的一部分。迪拜將利用5年的時(shí)間建立相關(guān)的硬件和軟件，以滿(mǎn)足嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，并最終讓“飛的”正式加入迪拜公共交通網(wǎng)絡(luò)，期望能解決嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題。

無(wú)人駕駛飛天出租車(chē)由德國(guó)Volocopter無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)公司制造，外觀就像一架小型雙座直升機(jī)。它長(zhǎng)7公尺，高2公尺，頂部的寬闊環(huán)架有18個(gè)螺旋槳。這款“飛的”用電池當(dāng)動(dòng)力，不用遙控器指揮飛行，最長(zhǎng)飛行時(shí)間為30分鐘，平均航行時(shí)速為50公里，最高可達(dá)100公里。而且這款“飛的”在空中飛行時(shí)，幾乎沒(méi)有任何噪音。發(fā)生故障時(shí)，飛行器可緊急啟動(dòng)多項(xiàng)安全保護(hù)措施，包括備用電池、旋翼等。即使在最糟的情況下，機(jī)上數(shù)個(gè)降落傘也會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，防止機(jī)身墜毀。Volocopter公司首席執(zhí)行官弗洛里安·羅伊特表示，“用戶(hù)可以使用智能手機(jī)的應(yīng)用程序召喚無(wú)人機(jī)到距離最近的站點(diǎn)，乘坐其到達(dá)目的地”。

未來(lái)進(jìn)軍火星

為了能順利登陸火星，并在那里生活，科學(xué)家們做出很多努力，紛紛提出五花八門(mén)的“火星計(jì)劃”。迪拜政府2017年2月宣布，來(lái)自穆罕默德·本·拉希德航天中心和迪拜政府的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，將帶領(lǐng)一個(gè)由科學(xué)家、工程師和設(shè)計(jì)師組成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，與世界著名的建筑師比雅克·英格斯合作，在沙漠中建造一座價(jià)值1.4億美元的模擬火星惡劣地形和生存環(huán)境的城市。這個(gè)項(xiàng)目被取名為“火星科學(xué)城”，城市總面積達(dá)17.6萬(wàn)平方米，將成為有史以來(lái)最大的太空模擬城市。它將吸引來(lái)自世界各地最優(yōu)秀的科學(xué)人才和建筑工程師，在里面生活一年，尋找在陌生行星環(huán)境中如何維持生命的突破口。

“火星科學(xué)城”將由幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的圓頂結(jié)構(gòu)構(gòu)成，并且使用革命性的建筑方法為這些結(jié)構(gòu)提供支撐。雅克·英格斯以其“建筑物應(yīng)當(dāng)與環(huán)境相搭配”的建筑理念而聞名，他計(jì)劃在一年內(nèi)打造出包含團(tuán)隊(duì)生活和工作空間在內(nèi)的四個(gè)圓形穹頂。內(nèi)部的實(shí)驗(yàn)室將使用一些具有創(chuàng)意的技術(shù)，對(duì)食物、能源、水、農(nóng)業(yè)測(cè)試等進(jìn)行研究，開(kāi)發(fā)火星殖民地食物，研究適用于火星的能源和水循環(huán)的方法，探索未來(lái)在火星生活時(shí)能源、食物和水的自給自足能力。在“火星科學(xué)城”里，設(shè)有一座紀(jì)念人類(lèi)偉大太空探索成就的博物館。為了使墻壁更加細(xì)膩，將使用附近Emirati沙漠中的沙子3D打印完成，上面有阿聯(lián)酋沙漠圖景。

“火星科學(xué)城”項(xiàng)目是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)“2117年火星戰(zhàn)略” 項(xiàng)目的一部分，這個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)于第五次全球政府會(huì)議期間，該會(huì)議探討的內(nèi)容就是在未來(lái)100年內(nèi)建立起火星上的第一個(gè)人類(lèi)居住點(diǎn)。會(huì)議希望科學(xué)家們進(jìn)行更多的實(shí)驗(yàn)，從而找到滿(mǎn)足火星城市能量、食物和水自給自足的創(chuàng)新技術(shù)。迪拜想要通過(guò)“火星科學(xué)城”這一模擬實(shí)驗(yàn)室，為人類(lèi)移居火星打前站，為真正實(shí)現(xiàn)火星計(jì)劃做好基礎(chǔ)性的準(zhǔn)備。

“2117火星戰(zhàn)略”的第一階段是組建科學(xué)研究團(tuán)隊(duì)，目前阿聯(lián)酋航天局已與法國(guó)及英國(guó)航天局建立起合作關(guān)系，未來(lái)這個(gè)國(guó)際科研團(tuán)隊(duì)會(huì)不斷擴(kuò)大，把重點(diǎn)放在提高來(lái)往火星的交通速度、科學(xué)化設(shè)計(jì)人類(lèi)居住地和考慮在火星上生活會(huì)涉及的食物、交通、能源等多方面問(wèn)題。此前，一個(gè)阿聯(lián)酋研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)設(shè)計(jì)出了通過(guò)機(jī)器人在火星上建造第一個(gè)人類(lèi)城市的概念性方案，對(duì)人類(lèi)在火星上的交通、糧食生產(chǎn)和建筑材料等細(xì)節(jié)進(jìn)行了設(shè)想，甚至要在這個(gè)紅色星球上面再蓋一座迪拜塔。

美國(guó)航天局和美國(guó)太空探索技術(shù)公司都曾宣稱(chēng)在2020年至2030年間將首批人類(lèi)移民送上火星的計(jì)劃，但經(jīng)費(fèi)和政府方面支持的匱乏致使火星移民計(jì)劃聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)懸。阿聯(lián)酋進(jìn)軍火星的計(jì)劃也很大膽，政府已在科教方面進(jìn)行一系列部署，期待未來(lái)的百年是科技飛速發(fā)展的百年，以推動(dòng)火星計(jì)劃的實(shí)施。