山東 李得敏
城市與城市化復(fù)習(xí)點(diǎn)撥
山東 李得敏
1.城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因。
2.城市化的過(guò)程和特點(diǎn),城市化對(duì)地理環(huán)境的影響。
3.運(yùn)用實(shí)例,分析城市的空間結(jié)構(gòu),解釋其形成的原因,舉例說(shuō)明地域文化對(duì)人口和城市的影響,結(jié)合城市區(qū)域圖考查城市功能分區(qū)及其原因,重點(diǎn)考查城市的總體設(shè)計(jì)方案、城市合理規(guī)劃及其對(duì)城市發(fā)展的影響。
1.以貼近現(xiàn)實(shí)的圖表為切入點(diǎn),以區(qū)域圖為背景,結(jié)合自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素分析城市的形成和發(fā)展;考查城市化進(jìn)程及特點(diǎn)、城市環(huán)境保護(hù)的重要性及城市與工業(yè)布局等問(wèn)題。
2.結(jié)合長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、中三角(長(zhǎng)株潭、武漢城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群)的發(fā)展,考查城市化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。
合理布局城市功能區(qū)(主要是指住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)),主要考慮五個(gè)方面:
(1)協(xié)調(diào)工業(yè)用地、住宅用地和交通用地,既要保證工業(yè)用地和住宅用地內(nèi)部的交通聯(lián)系,又要在兩者之間布置便利的交通,以方便兩者之間的聯(lián)系。
(2)工業(yè)用地要充分考慮交通條件,工業(yè)用地應(yīng)沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的地區(qū)布局,以降低生產(chǎn)成本;工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)之間也要有方便的聯(lián)系,以方便工人上下班。
(3)住宅用地要建在城市盛行風(fēng)的上風(fēng)向、河流的上游。污染企業(yè)要布局在城市外圍,并注意與盛行風(fēng)和河流的關(guān)系。如有大氣污染的企業(yè)要布局在常年盛行風(fēng)的下風(fēng)向或最小風(fēng)頻的上風(fēng)向(如在季風(fēng)區(qū),則布局在垂直于盛行風(fēng)向的郊外);有水污染的企業(yè),一定要布局在流經(jīng)城市河流的下游。
(4)工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間要有衛(wèi)生防護(hù)帶,帶內(nèi)可植樹(shù)造林,安排一些非公用建筑物,如倉(cāng)庫(kù)等。這樣既可對(duì)住宅區(qū)起到防護(hù)作用,又可增加綠地面積,改善城市環(huán)境。
(5)各功能區(qū)之間要留有發(fā)展的余地,目的是針對(duì)一些預(yù)想不到的情況,使各功能區(qū)有足夠的“彈性”。
考查城市地租變化的圖像有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等,要在理解以上內(nèi)容的基礎(chǔ)上,運(yùn)用正確的讀圖方法仔細(xì)分析。這往往成為題目解決的關(guān)鍵點(diǎn)所在,常見(jiàn)類(lèi)型如下所示:
在判讀這類(lèi)圖時(shí),注意抓住距城市中心的距離和交通這兩個(gè)方面的影響。從綜合付租能力和地租水平兩方面看,一般在地租高峰處和次高峰處形成商業(yè)區(qū),在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū),在地租較低的其他區(qū)域形成工業(yè)區(qū)。
郊區(qū)城市化:其形成過(guò)程及影響如下圖所示:
逆城市化:
(1)形成:逆城市化是郊區(qū)城市化的進(jìn)一步發(fā)展,如下圖所示。
(2)產(chǎn)生原因:
①私人小汽車(chē)的普及和交通、通信的現(xiàn)代化,縮短了城市與郊區(qū)之間的時(shí)間距離。②城市產(chǎn)業(yè)因地租不斷上揚(yáng),而遷往郊區(qū)或其他地區(qū);城市中心區(qū)房?jī)r(jià)太昂貴,人們遷向房?jī)r(jià)較便宜的郊區(qū)和小城鎮(zhèn)。③大城市城區(qū)人口過(guò)于密集,就業(yè)困難,環(huán)境惡化,生活質(zhì)量下降,導(dǎo)致人口流向環(huán)境優(yōu)美、居住條件較好的郊區(qū)和鄉(xiāng)村。④新商業(yè)區(qū)在郊區(qū)發(fā)展,為居住在郊區(qū)的人們提供了便利的服務(wù)。
【例1】(2016年江蘇卷)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖回答1,2題。
1.圖中最有可能是住宅區(qū)的是( )
A.① B.② C.③ D.④
2.沿甲—乙方向,氣溫、地租變化趨勢(shì)曲線最有可能的是 ( )
【解析】1.本題要看清圖例,住宅區(qū)一般面積最大,從圖中可以看出①面積最大,所以它最有可能是住宅區(qū)。故選A。
2.城市有熱島效應(yīng),市區(qū)溫度高;地租一般來(lái)說(shuō)城市中心與交通便利的地方較高,C較符合。故選C。
【答案】1.A 2.C
【點(diǎn)評(píng)】解答城市功能分區(qū)類(lèi)題目時(shí),一定要看清圖中的圖例,看看各圖例在圖中表示的區(qū)域范圍和位置。一般來(lái)說(shuō)城市中面積最大的是住宅區(qū),面積小的在城市中心為商業(yè)區(qū),工業(yè)區(qū)一般在城市的外圍、交通條件比較好的地方。
【例2】(2016年全國(guó)新課標(biāo)卷I)自20世紀(jì)50年代,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃,形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征:該區(qū)中間是一個(gè)接近3 000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶;四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周?chē)擎?zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確,通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái),該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小,基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成下題。
3.蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃,限制了該地區(qū)各核心城市的 ( )
A.服務(wù)種類(lèi) B.服務(wù)等級(jí)
C.服務(wù)范圍 D.服務(wù)人口
【解析】由材料中“四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在‘綠心’的周?chē)?,城?zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確”可知,蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃,限制了該地區(qū)各核心城市的服務(wù)種類(lèi)。核心城市的服務(wù)范圍和服務(wù)人口通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接,不受影響,因而城市的服務(wù)等級(jí)也沒(méi)有受到限制。故選A。
【答案】3.A
【例3】(2016年海南卷)職位平衡是指城市在規(guī)模合理的范圍內(nèi)所提供的就業(yè)崗位數(shù)量與該范圍內(nèi)居民中的就業(yè)人口數(shù)量大致相等,且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用職住比來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)地區(qū)的職住平衡狀況,計(jì)算公式為:職住比=就業(yè)崗位數(shù)量/居民中的就業(yè)人口數(shù)量。下圖是2015年北京環(huán)線之間職住比分布圖。據(jù)此完成 4~6題。
4.相比較而言,北京職住最為平衡的區(qū)域在 ( )
A.二環(huán)與三環(huán)之間 B.三環(huán)與四環(huán)之間
C.四環(huán)與五環(huán)之間 D.五環(huán)與六環(huán)之間
5.20世紀(jì)80年代以來(lái),北京環(huán)線間職住比差異逐漸加大,導(dǎo)致就業(yè)人群的 ( )
A.平均居住成本上升 B.平均出勤距離增加
C.平均經(jīng)濟(jì)收入增加 D.平均通信費(fèi)用增加
6.針對(duì)環(huán)線間職住比差異加大帶來(lái)的問(wèn)題,北京宜采取的應(yīng)對(duì)措施是 ( )
①大力發(fā)展快速交通 ②郊區(qū)興建大型住宅區(qū)
③部分產(chǎn)業(yè)遷至郊區(qū) ④提高郊區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
【解析】4.根據(jù)職住比的計(jì)算公式,職住比最為平衡,也就是職住比在1.00附近。細(xì)讀圖例,北京職住比最為平衡的區(qū)域?yàn)閳D中0.95~1.00區(qū)域,即四環(huán)與五環(huán)之間。故選C。
5.20世紀(jì)80年代以來(lái),北京經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,人口和產(chǎn)業(yè)向市中心集聚,由于市中心地價(jià)高、交通通達(dá)度好,形成典型商業(yè)區(qū)。隨著城區(qū)出現(xiàn)各種城市問(wèn)題,環(huán)線間的職住比差異不斷加大,人口開(kāi)始由市中心向外遷移,但產(chǎn)業(yè)多數(shù)在市中心,所以就業(yè)人群的出勤距離逐漸增加。故選B。
6.分析得出,北京環(huán)線職住比差異加大,說(shuō)明產(chǎn)業(yè)集中在城區(qū),人口居住在外圍,就業(yè)人群平均出勤距離增加,帶來(lái)交通擁擠等問(wèn)題。因此,采取的應(yīng)對(duì)措施有大力發(fā)展快速交通,把產(chǎn)業(yè)遷移到郊區(qū),減少就業(yè)人群出勤距離,緩解交通擁擠等。故選A。
【答案】4.C 5.B 6.A
【點(diǎn)評(píng)】城市化不同階段的特點(diǎn)、出現(xiàn)的問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì)和地區(qū)差異:初期階段,城市化水平低,發(fā)展較慢,功能區(qū)混雜分布,部分發(fā)展中國(guó)家處于此階段。中期階段,人口和產(chǎn)業(yè)向城市集中,城市化進(jìn)程較快,出現(xiàn)勞動(dòng)力過(guò)剩、交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等問(wèn)題,郊區(qū)和鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,部分產(chǎn)業(yè)和人口遷往郊區(qū),出現(xiàn)郊區(qū)城市化。大部分發(fā)展中國(guó)家處于此階段,我國(guó)絕大部分城市處于中期階段。后期階段,城市化水平高,城市化增長(zhǎng)緩慢甚至停滯,城市中心問(wèn)題突出,人口不斷外遷至更遠(yuǎn)的郊區(qū)和鄉(xiāng)村地區(qū),出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。發(fā)達(dá)國(guó)家處于此階段。
山東省棗莊二中)