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(中國商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司技術(shù)出版物部，上海 200241)

基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)出版物公用信息管理研究

韓天時(shí)，彭和平

(中國商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司技術(shù)出版物部，上海200241)

為解決飛機(jī)技術(shù)出版物編寫過程中公用信息的管理問題，提高信息的重用性和數(shù)據(jù)交換的便利性，預(yù)防編寫人員手動(dòng)錄入所導(dǎo)致的人為差錯(cuò)，保證技術(shù)出版物編寫質(zhì)量;通過分析S1000D標(biāo)準(zhǔn)中公用信息庫(CIR)的結(jié)構(gòu)和原理，結(jié)合某大型客機(jī)維修類技術(shù)出版物編寫項(xiàng)目的實(shí)際需求和管理經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃了9類CIR數(shù)據(jù)模塊，并建立了針對公用信息的管理系統(tǒng);根據(jù)CIR在實(shí)際業(yè)務(wù)工作中的應(yīng)用情況，具體說明了CIR在公用信息管理、數(shù)據(jù)交換、技術(shù)出版物編寫方面所具有的優(yōu)勢，及其在提高技術(shù)出版物質(zhì)量上所起的重要作用，有助于促進(jìn)CIR在出版物編寫領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。

技術(shù)出版物；S1000D；公用信息庫

0 引言

飛機(jī)技術(shù)出版物包括支持飛機(jī)運(yùn)營要求的各種使用和維護(hù)手冊，用以保證飛機(jī)在投入運(yùn)營后，可以通過正確地使用和維修以保持其固有設(shè)計(jì)水平和可靠性，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的持續(xù)適航。因此，技術(shù)出版物作為航空器運(yùn)行和持續(xù)適航文件，需要航空器制造廠家建立完善的質(zhì)量控制體系，執(zhí)行先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并借助計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，滿足中國民用航空局的規(guī)章要求。

在某大型客機(jī)維修類技術(shù)出版物編寫項(xiàng)目中，采用了由歐洲宇航和國防工業(yè)協(xié)會(huì)(ASD)組織提出，并被主流民用航空器制造廠商廣泛采用的S1000D標(biāo)準(zhǔn)。S1000D標(biāo)準(zhǔn)以數(shù)據(jù)模塊(DM)、公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)為核心，以確保單一數(shù)據(jù)源為目標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的“一次制作生成，多次重復(fù)使用”，較傳統(tǒng)的ATA標(biāo)準(zhǔn)可大幅提高數(shù)據(jù)的重用性，有助于優(yōu)化編寫和更改流程，保證技術(shù)出版物質(zhì)量。在最新發(fā)布的S1000D標(biāo)準(zhǔn)4.1版本中，提出了公用信息庫(CIR)的概念，加強(qiáng)對技術(shù)出版物編寫中重復(fù)使用的公用信息的管理，進(jìn)一步提高了數(shù)據(jù)的重用性。

1 公用信息庫概述

1.1 公用信息庫原理

在技術(shù)出版物編寫過程中，一些特定的公用信息，比如區(qū)域代碼、口蓋號、工具號等信息，會(huì)在一個(gè)DM中、或多個(gè)DM間同時(shí)出現(xiàn)，被重復(fù)使用。對于這種情況，如果不能建立高效的管理系統(tǒng)，將會(huì)導(dǎo)致編寫人員需要多次人工錄入相同的信息，這樣既會(huì)增加手冊編寫的工作量和發(fā)生人為差錯(cuò)的概率，而且在公用信息發(fā)生更改時(shí)，需要核查所有的手冊內(nèi)容，人工評估受影響范圍，很難保證更改的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，不利于技術(shù)出版物的全壽命跟蹤管理，給后續(xù)的更改管理工作帶來諸多不便。

S1000D標(biāo)準(zhǔn)中提出了CIR的概念，用以解決以上問題。該標(biāo)準(zhǔn)首先規(guī)定了公用信息的類型，并針對每一類信息制定專門的Schema結(jié)構(gòu)，以規(guī)范信息記錄的范圍及存儲(chǔ)格式，然后將公用信息以DM的形式存放在CSDB上，最后通過參引的方式，實(shí)現(xiàn)不同DM對CIR中同一公用信息的調(diào)用。CIR具體原理如圖1。

圖1 公用信息庫原理

1.2 公用信息庫功能

在技術(shù)出版物編寫過程中，借助于CIR的使用，可以在一個(gè)數(shù)據(jù)模塊中對一類公用信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，避免公用信息分散錄入所帶來的信息冗余問題，具體可實(shí)現(xiàn)以下3方面的功能：

a)提高技術(shù)出版物中信息的一致性，全部公用信息都存儲(chǔ)在CIR數(shù)據(jù)模塊中，保證了數(shù)據(jù)源的唯一性；

b)簡化數(shù)據(jù)交換過程，對于公用信息，只需要交換CIR即可實(shí)現(xiàn)對所用DM中公用信息的交換；

c)降低數(shù)據(jù)冗余，公用信息不重復(fù)出現(xiàn)，僅在需要使用的地方給出CIR中對應(yīng)信息的id號、標(biāo)示號。

2 公用信息庫的創(chuàng)建

2.1 公用信息庫類型

S1000D標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)全球各航空器制造廠商的編寫經(jīng)驗(yàn)提供了14類CIR，詳見表1，每個(gè)項(xiàng)目可根據(jù)實(shí)際需求對CIR類型的使用進(jìn)行裁剪。在本項(xiàng)目中，根據(jù)出版物編寫工作的實(shí)際需求、信息重用頻率，以及系統(tǒng)開發(fā)能力，僅針對9類公用信息創(chuàng)建CIR，暫不使用“功能項(xiàng)目號”、“零件”、“供應(yīng)商信息”、“功能和/或物理劃分”、“控制和指示”這5類CIR。

表1 公用信息庫類型

2.2 公用信息庫模塊編碼

CIR數(shù)據(jù)模塊編碼(DMC)的創(chuàng)建規(guī)則與其他類型DM一致，建議一個(gè)項(xiàng)目中的每類CIR都存放在單獨(dú)的DM中，如果需要建立多個(gè)DM來管理同一類CIR，則需要在項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)編號系統(tǒng)(SNS)中進(jìn)行顆粒度的劃分和定義，分配相應(yīng)的編碼。CIR模塊編碼由19位字符組成，分為硬件/系統(tǒng)識(shí)別、信息識(shí)別兩部分，其中硬件/系統(tǒng)部分包含：

1)型號識(shí)別碼(MIC)；

2)系統(tǒng)差異碼(SDC)；

3)標(biāo)準(zhǔn)編號系統(tǒng)(SNS)(系統(tǒng)+子系統(tǒng)+子子系統(tǒng)+組件)；

4)拆分碼(DC)；

5)拆分碼變量(DCV)。

信息識(shí)別部分包含：

1)信息碼(IC)；

2)信息碼變量(ICV)；

3)位置碼(LC)。

在本項(xiàng)目中，CIR數(shù)據(jù)模塊DMC中大部分編碼采用默認(rèn)值，僅在以下3處進(jìn)行特殊定義：

a)SNS，“系統(tǒng)”、“子系統(tǒng)”、“子子系統(tǒng)”碼段，因存放的為公用信息，不針對特定系統(tǒng)，所以此碼段均為“0”；

b)SNS，“組件”碼段，默認(rèn)值為“00”，僅在多個(gè)CIR共用同一“信息碼”時(shí)用此碼段進(jìn)行區(qū)分；

c)IC，采用S1000D標(biāo)準(zhǔn)中對每類CIR定義的編碼。

以警告信息CIR為例，其DMC為：

XXXX-A-00-00-00-01A-012A-A 警告信息CIR數(shù)據(jù)模塊

2.3 公用信息庫Schema結(jié)構(gòu)

在S1000D標(biāo)準(zhǔn)中，針對每類CIR均給出了Schema結(jié)構(gòu)，并對Schema結(jié)構(gòu)中的元素類型、屬性、功能及取值進(jìn)行了詳細(xì)描述。S1000D標(biāo)準(zhǔn)僅提供通用的規(guī)定和說明，具體元素的選擇和使用需要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行裁剪和定義。以警告信息CIR為例，其Schema結(jié)構(gòu)如圖2。

圖2 警告信息CIR數(shù)據(jù)模塊Schema結(jié)構(gòu)

CIR數(shù)據(jù)模塊建立后，可通過編寫軟件根據(jù)Schema結(jié)構(gòu)錄入項(xiàng)目需要的CIR信息，以警告信息為例，其主要包含以下3類信息：

1)id號，用于記錄警告信息在庫中的創(chuàng)建順序；

2)警告標(biāo)示號，用于標(biāo)示警告信息的類型，其可以細(xì)分為以下2類：

此外，就該詩來說，華茲華斯并未滿足于母國曾對蘇格蘭的殖民壓迫，他甚至認(rèn)為未來還有同樣的事情發(fā)生。這不僅表明詩人對日不落帝國可以永遠(yuǎn)保持主體地位的渴望，同時(shí)也暗含其對蘇格蘭永恒他者地位的期許。無獨(dú)有偶，詩人的帝國憧憬在《紫杉樹》中也有較好的展示：

(1)通用類警告信息，與型號無關(guān)、不區(qū)分章節(jié)，例如使用某種消耗品時(shí)所給出的警告信息；

(2)專用類警告信息，與具體的型號、章節(jié)有關(guān)，例如在拆卸APU點(diǎn)火系統(tǒng)部件時(shí)所給出的警告信息；

3)警告信息，具體的警告信息內(nèi)容。

以一條與ATA49章有關(guān)的專用類警告信息為例，其錄入情況如圖3。

圖3 警告信息CIR

3 公用信息庫管理

3.1 公用信息庫創(chuàng)建、更改管理

CIR服務(wù)于技術(shù)出版物的編寫過程，其創(chuàng)建和更改管理完全依照編寫人員的需求進(jìn)行。當(dāng)出版物編寫人員在實(shí)際工作中需要使用公用信息時(shí)，首先提出需求，然后經(jīng)過CIR管理人員審核后錄入CIR數(shù)據(jù)模塊中，最后供編寫人員調(diào)用。當(dāng)CIR發(fā)生更改時(shí)，CIR管理人員將進(jìn)行影響性評估，通知受影響的數(shù)據(jù)模塊編寫人員做出相應(yīng)更改。具體的管理流程如圖4。

圖4 CIR創(chuàng)建和更改管理流程圖

為實(shí)現(xiàn)CIR的有效管理，根據(jù)現(xiàn)有管理流程開發(fā)了CIR管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了CIR的條目管理、申請單管理、流程管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能，并完成了與CSDB管理系統(tǒng)的集成。該系統(tǒng)基于JAVA的SSH框架，采用三層架構(gòu)，保證了系統(tǒng)平臺(tái)的無關(guān)性, 并采用靈活的用戶可定義的模板發(fā)布技術(shù)，大幅提高了系統(tǒng)開發(fā)效率，降低了后期維護(hù)成本，強(qiáng)化了系統(tǒng)對新需求和新功能的適應(yīng)性，可支持后續(xù)飛機(jī)型號的編寫項(xiàng)目，具有較高的系統(tǒng)重用性。系統(tǒng)開發(fā)框架如圖5。

圖5 CIR管理系統(tǒng)開發(fā)框架圖

3.2 公用信息庫數(shù)據(jù)交換

對于已交付給合作單位、供應(yīng)商或客戶的CIR數(shù)據(jù)模塊，需要進(jìn)行按需、計(jì)劃或周期性升級，更新公用信息。但隨著編寫工作的持續(xù)進(jìn)行，CIR數(shù)據(jù)模塊將變得非常巨大，包含大量的公用信息, 這在升級過程中將增加在線數(shù)據(jù)交換時(shí)間和數(shù)據(jù)模塊導(dǎo)入CSDB的處理時(shí)間，嚴(yán)重降低數(shù)據(jù)交換效率。

為解決這一問題，通過采用數(shù)據(jù)升級文件進(jìn)行升級的辦法,可以實(shí)現(xiàn)僅對CIR數(shù)據(jù)模塊中發(fā)生更改的信息條目進(jìn)行升級，不需要對整個(gè)CIR數(shù)據(jù)模塊進(jìn)行替換。其操作方法為，首先根據(jù)數(shù)據(jù)升級文件的Schema結(jié)構(gòu)，將更改的信息寫入文件中，然后定義升級類型，對于CIR信息的升級主要涉及以下4類：

1)新增條目；

2)對現(xiàn)有條目進(jìn)行修改、替換；

3)刪除現(xiàn)有條目；

4)恢復(fù)上一版CIR數(shù)據(jù)模塊中被刪除的條目。

最后定義升級差異，區(qū)分新增、恢復(fù)和替換、刪除的差異，具體差異標(biāo)示如下：

1)新增、恢復(fù)類，需要給出操作條目的操作點(diǎn)及前后位置；

2)替換、刪除類，因需要操作的條目已存在，故不需要給出操作點(diǎn)及前后位置。僅需給出條目的識(shí)別號。

CIR數(shù)據(jù)升級文件工作原理如圖6。

圖6 CIR數(shù)據(jù)升級文件工作原理

4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析

CIR及相應(yīng)管理系統(tǒng)已應(yīng)用于某大型客機(jī)技術(shù)出版物編寫過程中，有效地解決了手冊編寫過程中公用信息的管理問題，避免了公用信息的重復(fù)錄入。截止目前，在已完成的2500個(gè)飛機(jī)維修手冊(AMM)程序類數(shù)據(jù)模塊的編寫過程中，已通過該系統(tǒng)創(chuàng)建和管理了S1000D標(biāo)準(zhǔn)定義的9類CIR，合計(jì)5138個(gè)信息條目，這些條目已通過審批并存儲(chǔ)在CSDB中，總參引數(shù)量為22205次。CIR的具體使用情況詳見表2。

表2 公用信息庫應(yīng)用結(jié)果

5 結(jié)論

通過CIR在技術(shù)出版物編寫過程中的應(yīng)用情況可以看出，CIR很好地實(shí)現(xiàn)了對公用信息的管理和控制，具體有以下3方面的優(yōu)勢：

1)公用信息管理方面，可以優(yōu)化信息的使用、保證數(shù)據(jù)來源的唯一性，避免公用信息分散管理所造成的數(shù)據(jù)冗余、重復(fù)出現(xiàn)的問題；

2)數(shù)據(jù)交換方面，可以壓縮數(shù)據(jù)量，降低數(shù)據(jù)交換時(shí)間，提高交換效率；

3)技術(shù)出版物編寫方面，可以簡化編寫方式，編寫人員可通過外部鏈接的形式，從CIR數(shù)據(jù)模塊中直接調(diào)用公用信息，無需手動(dòng)輸入，防止人為差錯(cuò)。

隨著項(xiàng)目編寫進(jìn)程的逐漸深入，以及對CIR數(shù)據(jù)模塊使用的日趨完善，可以更大幅度地發(fā)揮CIR的優(yōu)越性，簡化編寫流程，強(qiáng)化數(shù)據(jù)管控，為保證飛機(jī)技術(shù)出版物質(zhì)量提供有力的技術(shù)支持。

[1] 余 容.基于S1000D標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)插圖制作過程規(guī)范研究 [J].計(jì)算機(jī)測量與控制,2015,23(6),2123-2125.

[2] 蒲 毅.S1000D標(biāo)準(zhǔn)在我國民機(jī)中的應(yīng)用思考 [J]. 航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量, 2008,228,36-37.

[3] 柯 平.ASD S1000D規(guī)范中的數(shù)據(jù)模塊編碼分析[J]. 世界標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理，2008,6，52-56.

[4] ASD S1000D:International Specification for Technical Publications Utilizing A Common Source Data Base(V4.1)[S]. 2012.

ResearchonManagementofCommonInformationinTechnicalPublicationBasedonS1000DStandard

Han Tianshi, Peng Heping

(Technical Publication Department, Shanghai Aircraft Customer Service Co. Ltd. of COMAC, Shanghai 200241, China)

In order to solve the problem of the common information management during the technical publication authoring, enhance the data consistency and exchange facility, prevent the human error caused by the manual typing and guarantee the quality of the technical publications. There are 9 kinds of the common information repository(CIR) s and the corresponding management system have been established, all which is based on the structure and concept of the CIR (in accordance with the S1000D standard), and the actual requirements and managing experience in a maintenance manual authoring program of a certain trunkliner. Depending on the application of CIR in actual work, it is shown that CIR has great advantages in information management, data exchange, technical publication authoring, and improving the quality of the manuals. This research could facilitate the application and development of the CIR in the realm of publication authoring.

technical publication; S1000D; Common Information Repository

2017-03-12；

2017-04-12。

韓天時(shí)(1985-)，男，遼寧鐵嶺人，工學(xué)碩士，工程師，主要從事飛機(jī)維修類手冊的編寫、公用數(shù)據(jù)管理工作方向的研究。

彭和平(1982-)，男，江西萍鄉(xiāng)人，工學(xué)碩士，工程師，主要從事負(fù)責(zé)技術(shù)出版物編制管理系統(tǒng)的維護(hù)和開發(fā)方向的研究。

1671-4598(2017)09-0154-04

10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.09.040

TP273

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