編輯/祁娟

從倒數(shù)到名列前茅，商丘靠什么實現(xiàn)環(huán)境“逆襲”？

編輯/祁娟

在2015年的環(huán)境評比中，商丘因在河南省18個地（縣）市中排名倒數(shù)，而被環(huán)保部約談。2017年，當評比結(jié)果出爐，商丘已然名列前茅。這兩年，商丘經(jīng)歷了什么？

利好政策來的正是時候

曾經(jīng)，黃沙彌漫、臭河溝以及車輛駛過帶來的滾滾黑煙，都使得商丘成為一座“臟兮兮”的小城。2015年，更是商丘糟糕環(huán)境“觸底”的一年，快速扭轉(zhuǎn)環(huán)境現(xiàn)狀儼然已是迫在眉捷。

想要解決污染，首先就要確定污染源。由于商丘并非重工業(yè)城市，管理部門將目光鎖定在了公交車、河流排污、工地沙塵等主要污染來源上，并及時推出了具有針對性的改善措施。與此同時，將城市綠化指標量化落實到全市每一個單位，帶動全市搞綠化，并大幅增加城市綠化面積。

值得關(guān)注的是，2015年我國推出了一系列促進新能源汽車發(fā)展政策，從發(fā)展規(guī)劃到實施細則，均給予新能源汽車全方位鼓勵，商丘公交借此機遇，開始著手將傳統(tǒng)公交車更新為純電動公交車。在此期間，政府管理部門在相關(guān)政策上給予公交企業(yè)大力支持，助力公交企業(yè)得以快速過渡。

從2015年、2016年兩年間，商丘公交945輛純電動公交車陸續(xù)上線，相應(yīng)的，公交領(lǐng)域的環(huán)境改善效應(yīng)也開始逐步顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，商丘公交平均每月減少柴油消耗600噸，減少二氧化碳排放1874噸，碳排放499噸。

首個公交“純電動化”城市

“2015年時，新能源車還是‘新事物’，很多公交企業(yè)都處于觀望狀態(tài)，不敢用。當時迫于環(huán)境改善和減少運營成本的壓力，再加上政府的大力支持，我們決定‘賭一把’，也成為了早一批‘吃螃蟹’的企業(yè)！”商丘公交黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理張維峰說。

2015年，商丘公交淘汰黃標車、老舊車204輛，搶抓機遇購買了310輛宇通純電動公交車。

張維峰說：“最開始我們心里也沒底，但用了約半年時間，我們發(fā)現(xiàn)運營效果很好，運營成本下降而且節(jié)能減排效果顯著，于是我們決定大力推進新能源公交車?！?/p>

2016年，商丘公司淘汰黃標車、老舊車393輛，購置了635輛宇通純電動公交車。截至目前，商丘公交已擁有945輛純電動公交車，商丘成為了河南省首個公交純電動化城市。

近1000輛純電動公交車為商丘環(huán)境改善起到了重要推動作用，張維峰說，“原來公交車過去都是一陣黑煙，現(xiàn)在不但沒有黑煙，而且坐在車里也沒有燃油的異味?！?/p>

運營純電動公交車兩年時間，商丘公交不但在節(jié)能減排上貢獻突出，而且明顯改善了市民的出行水平，駕乘感受都有明顯提升。駕駛68路公交車的趙師傅告訴記者：“換成純電動車后，駕駛起來舒適很多，起步停車沒有頓挫感，行駛平穩(wěn)，噪音小，而且大幅降低了勞動強度。乘客乘坐后也十分滿意。”

張維峰透露，今年還計劃再購置100輛宇通純電動公交車，用于開辟新線路。

宇通客車整體解決方案全面護航

商丘公交這兩批購置的純電動公交車全部來自宇通客車品牌，談到和宇通的合作，張維峰坦言：“此前，我們的車輛來自五、六個品牌，也對各個品牌的產(chǎn)品服務(wù)有一定了解。2010年我們開始接觸宇通客車，第一次購置了宇通柴油公交車，運營后發(fā)現(xiàn)不但車輛性能好，耐用，就連匹配的零部件都品質(zhì)過硬；到2012年，我們購置了100輛宇通‘長鼻子’專用校車，獲得了學(xué)校、學(xué)生及家長的一致認可；再后來，我們還采購過宇通的天然氣、氣電混合動力車，這么多次合作不管產(chǎn)品還是服務(wù)，宇通始終讓我們放心、滿意?！睆埦S峰說。

在宇通純電動公交車使用的兩年里，宇通也確實成為商丘公交車輛運營的技術(shù)支撐和有力后盾。張維峰表示，宇通純電動公交車產(chǎn)品性能優(yōu)越，穩(wěn)定性強，故障率低，每月70%-80%的車輛維修成本基本為零。此外，宇通“保姆式”的售后服務(wù)也讓企業(yè)免去了后顧之憂。

縱觀我國新能源汽車推廣歷程，商丘只是眾多發(fā)展脈絡(luò)中的一個縮影，但也可以發(fā)現(xiàn)，政策環(huán)境、政府支持、公交企業(yè)推進、整車企業(yè)技術(shù)支撐新能源公交發(fā)展模式逐步走向成熟，并被更多地區(qū)所采納。

新能源公交車的使用僅是商丘環(huán)境改善的原因之一，也僅是我國環(huán)境改善方法的一部分，但不積跬步無以成千里，今天新能源汽車推廣的每一步都將成就未來城市經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的重要支撐。