王燕+史雪琳+匡麗萍

摘要：云南快遞業(yè)在迅速發(fā)展的同時，也面臨一些問題，如運(yùn)輸成本高。如何解決快遞運(yùn)輸中面臨的問題成為發(fā)展快遞業(yè)的關(guān)鍵所在。降低運(yùn)輸成本可以促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展，提升企業(yè)競爭力、增加就業(yè)機(jī)會、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、縮小東西部差距。發(fā)展云南快遞業(yè)可以選擇最優(yōu)運(yùn)輸路線、發(fā)展同城快遞、提高運(yùn)輸設(shè)備水平、定期考核員工、完善交通運(yùn)輸網(wǎng)五個方面加以改進(jìn)。

關(guān)鍵字：云南；快遞業(yè)；發(fā)展

2012至2016年云南省的快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長。2012年，云南省全年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到3800萬件，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入8.54億元。2013年，云南省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)6870.32萬件，同比增長高達(dá)82.03%，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入10.53億元，同比增長25.02%。截至2016年底，云南省快遞業(yè)務(wù)量突破17445.80萬件，占全國快遞業(yè)務(wù)量的0.006%，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入28.96億元，占全國快遞業(yè)務(wù)收入0.007%。見圖1。

圖1云南省2012-2016年快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入[1]

雖然云南省的快遞業(yè)務(wù)量以及業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長，但占全國快遞業(yè)務(wù)量和收入比重還很低。云南位于云貴高原，地勢崎嶇，交通運(yùn)輸主要以公路為主；且除較為發(fā)達(dá)的市區(qū)外，云南大多鄉(xiāng)村分布較為分散，這加大了運(yùn)輸成本，制約了云南快遞業(yè)的發(fā)展。因此，發(fā)展同城快遞服務(wù)、提高設(shè)備運(yùn)輸水平以及加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為降低運(yùn)輸成本極其重要的一步。

一、選擇最優(yōu)線路與運(yùn)輸方式

對于快遞行業(yè)來說，包裹從賣家到客戶手中的費(fèi)用最能體現(xiàn)快遞的成本。在快遞服務(wù)中，這一費(fèi)用在整個成本中所占比重最大。根據(jù)貨物運(yùn)輸時間、客戶的不同要求、運(yùn)輸?shù)木嚯x、運(yùn)量、運(yùn)輸能力等不同的條件，快遞運(yùn)輸可以選擇多種方式，不同的運(yùn)輸方式產(chǎn)生了成本上的差距。航空運(yùn)輸?shù)乃俣茸羁欤踩宰罡?，但因此產(chǎn)生的成本也最大。在對運(yùn)輸方式的實際選擇時，必須根據(jù)實際的運(yùn)輸時間、貨物的性質(zhì)以及運(yùn)輸?shù)陌踩缘纫蛩剡M(jìn)行綜合考慮后再來選擇運(yùn)輸方式。

選擇最優(yōu)線路以及運(yùn)輸方式，應(yīng)該考慮運(yùn)輸物品的大小、線路的長短、時間的緩急等因素來選擇線路以及運(yùn)輸方式以減少中轉(zhuǎn)。發(fā)往云南省的快遞，大都來自東部沿海地區(qū)，離云南省較遠(yuǎn)。市場需求緊急的物品可以選擇航空運(yùn)輸，先發(fā)往離目的地最近的航空，再由各地分配發(fā)往目的地；笨重的物品則可以選擇高鐵，高速公路以及鐵路等運(yùn)輸方式發(fā)往目的地。

二、發(fā)展同城快遞服務(wù)

云南大部分地區(qū)由于山路崎嶇，地勢錯綜復(fù)雜，交通網(wǎng)不完善，快件運(yùn)輸多靠公路運(yùn)輸，使快遞運(yùn)輸成本偏高?，F(xiàn)在網(wǎng)上購物，即使有相應(yīng)的信息平臺支撐，某些快件也需要4至5天，甚至達(dá)到一周才能到達(dá)，效率低下，造成企業(yè)的運(yùn)輸成本居高不下?？爝f業(yè)的核心是運(yùn)輸，要降低快遞總成本，就要進(jìn)行運(yùn)輸成本控制，在降低運(yùn)輸成本的同時，但又不影響運(yùn)輸?shù)目煽啃园踩院涂旖菪浴?/p>

同城快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞（派送）單獨(dú)封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。它的服務(wù)范圍是以快件分撥中心的各市縣，在此范圍內(nèi)的快件稱為同城快件。

從快遞產(chǎn)生開始，快遞運(yùn)輸?shù)木嚯x就成為了降低運(yùn)輸成本的主要障礙。發(fā)展同城快遞服務(wù)，可以利用其自身的距離優(yōu)勢，降低快遞的運(yùn)輸成本。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同城快遞成為發(fā)展最迅速的快遞業(yè)務(wù)。相對于其他東部沿海城市，云南的交通給快遞發(fā)展帶來了許多不便之處，但是利用云南省的資源發(fā)展同城快遞服務(wù)，既可以解決交通和運(yùn)輸成本問題，也可以發(fā)展本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)。在配送中心內(nèi)，規(guī)劃周密的配送線路，提高服務(wù)質(zhì)量，降低配送成本?？爝f企業(yè)選擇最優(yōu)的運(yùn)輸方式，使資源得到合理利用，降低企業(yè)成本。

三、提高運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)水平

領(lǐng)先的技術(shù)水平是企業(yè)市場環(huán)境下生存和發(fā)展的物質(zhì)保證，因此要注意優(yōu)化運(yùn)輸工具的構(gòu)成，適應(yīng)貨物對運(yùn)輸工具的需求，做到技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理。同時注意設(shè)備之間的配比，使運(yùn)輸工具的效能得以發(fā)揮，為企業(yè)降低運(yùn)輸成本打好物質(zhì)基礎(chǔ)。2015年以來，云南將高速公路作為重點的綜合交通設(shè)備建設(shè)，這對于快遞業(yè)是一個有利的局面。

四、管好員工，預(yù)防丟件

運(yùn)輸成本還表現(xiàn)在運(yùn)輸過程中快件丟失和損壞的成本。如果發(fā)生包裹損壞或丟失等事件，不僅會讓企業(yè)的信譽(yù)受損，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)耐瑫r還會失去潛在的客戶，影響企業(yè)的效益。

對于快件的丟失，有快遞員素質(zhì)、他人盜取等原因。一方面，快遞企業(yè)在招聘快遞員時，不僅應(yīng)該關(guān)注應(yīng)聘者的專業(yè)技能，還應(yīng)關(guān)注應(yīng)聘者的職業(yè)道德素質(zhì)。此外還應(yīng)對員工進(jìn)行年終考核，實施獎懲制度。另一方面，快遞企業(yè)在派件之前可以對物品以及相關(guān)的客戶信息進(jìn)行隱藏，在快件簽收時可以讓用戶通過掃二維碼進(jìn)行簽收。

五、完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，減少突發(fā)事件造成的損失

快件的配送和傳統(tǒng)配送中心一樣，在服務(wù)范圍內(nèi)將客戶所需要的各種物品按要求進(jìn)行集中，之后制定科學(xué)的運(yùn)輸線路將包裹送到客戶手中。在準(zhǔn)備以及運(yùn)送包裹過程中，如果出現(xiàn)庫存不足、價格爭執(zhí)、配送緊急決策以及送貨的錯誤等突發(fā)事件，也會給企業(yè)帶來重大的成本壓力。云南鐵路、公路、水運(yùn)、航空構(gòu)成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成。云南省共有開放口岸20個，其中一類口岸有13個（包括空港2個，水港2個，鐵路口岸一個，公路口岸8個），這樣便形成了水、陸、空相互交錯的口岸格局。現(xiàn)在云南的公路運(yùn)輸里程已經(jīng)接近20萬公里，為全國之最。民航機(jī)場十多個，國際航線接近兩百余條，內(nèi)河航運(yùn)達(dá)到三千余公里。高速公路、鐵路運(yùn)營等都在大力發(fā)展，現(xiàn)已完成了南昆、貴昆、成昆、內(nèi)昆和滇藏等多條鐵路云南段的建設(shè)，形成了云南路網(wǎng)，從而形成越南、老撾和緬甸三國連接?xùn)|南亞，南亞等地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略布局。無論是發(fā)往省外，還是省內(nèi)的快遞，這樣的交通運(yùn)輸網(wǎng)能夠降低突發(fā)事件給企業(yè)造成的成本壓力。

云南省快遞行業(yè)發(fā)展迅速，但是突破快遞運(yùn)輸費(fèi)用問題是關(guān)鍵。作為這個行業(yè)最重要的參與者企業(yè)應(yīng)該全方位的了解云南快遞發(fā)展?fàn)顩r，尋求最佳解決方案，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

參考文獻(xiàn)：

[1]黨政機(jī)關(guān).云南省交通運(yùn)輸廳[EB/OL]http：//www.ynjtt.gov.cn/Category_116/Index_2.aspx

[2]李文翎. 物流運(yùn)輸管理[M].北京： 科學(xué)出版社.2014：102.

作者簡介：

王燕，女，漢族，四川內(nèi)江人，學(xué)生。

史雪琳，女，碩士，漢族，河南商丘人，講師，研究方向：人力資源管理。

匡麗萍，女，漢族，云南曲靖人，學(xué)生。

本文通訊作者：史雪琳endprint