宋秋彤++侯玉文

摘 要：本文從健全道橋設計理論、注重道橋設計耐久性和保證橋面與橋梁有相同使用年限等方面，闡述了道橋設計問題的優(yōu)化措施，并從硅的選擇不當、道橋荷載過大、道橋縫隙水壓影響和瀝青材料強度改變等方面，分析了道橋設計及施工中的裂縫成因，并從完善道橋排水設計方案、采用先進的施工工藝、消除施工環(huán)境不利影響和及時修補老化損壞的道橋等方面。

關(guān)鍵詞：道橋設計；施工裂縫；成因；防治措施

1道橋設計問題的優(yōu)化措施

（l）健全道橋設計理論系統(tǒng)。在道橋工程設計中，設計單位需要健全道橋設計的理論系統(tǒng)，并將其與道橋工程的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)相互結(jié)合，重視道橋結(jié)構(gòu)與工程原料研發(fā)工作，加大對道橋設計工作的監(jiān)管力度，從而提高道橋設計的精確性與可靠性，避免其因不利因素的影響而縮短了道橋的使用年限，保障道橋設計工作的有序展開。

（2）注重道橋設計耐久性。道橋在投人使用的過程中會受到各種因素的影響，如交通狀況、車輛荷載、使用年限、地質(zhì)條件和氣候變化等，從而形成裂縫，影響道橋的使用壽命。因此，在道橋設計過程中，設計單位需要科學合理測算道橋結(jié)構(gòu)，把握好細節(jié)分析和整體結(jié)構(gòu)比值，創(chuàng)新道橋設計的理念，確保道橋的正常使用。

（3）保證橋面與橋梁有相同使用年限。由于受到多種因素的影響，橋梁設計和橋面設計很難完全一致，從而使得橋梁與橋面在使用年限方面存在差異，進而影響橋梁的使用壽命。因此，在道橋設計中，設計單位需要分析橋梁與橋面之間的區(qū)別，以及橋梁在不同階段的受力部位與受力情況，減少橋面的損耗，確保橋梁在使用過程中的穩(wěn)定性，從而使橋面與橋梁在使用年限方面保持一致。

2道橋設計及施工中的裂縫成因

（1）硅的選擇不當。在道橋的施工階段，很多使用單位沒有重視硅的選擇工作，施工過程中硅的顆粒不均勻，在工程原料的粗細方面存在差異，對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生了不利影響，進而無法保證硅路橋工程的施工質(zhì)量，造成道橋工程在施工時出現(xiàn)裂縫，影響道橋使用壽命。

（2）道橋荷載過大。在道橋工程施工過程中，施工單位多選擇以瀝青硅為主要工程原料，但其存在明顯的缺點，即車輛在道橋通行時的荷載對道橋路面影響比較大，如果道橋荷載過大，很容易使路面基層的瀝青結(jié)合料因滲水而出現(xiàn)結(jié)合料散失、混凝土的底部落空與路面裂縫等問題，進而使道橋的路面產(chǎn)生網(wǎng)狀小裂縫和坑洞等，影響道橋的正常通行。

（3）道橋縫隙水壓影響。在道橋施工中，瀝青結(jié)合料的縫隙中容易出現(xiàn)積水，而水壓會影響道橋路面的瀝青膜脫落，降低瀝青結(jié)合料的粘合效果，使瀝青道橋結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)掉粒、坑洞、連接不緊密，以及硅表面出現(xiàn)局部缺漿、凹坑和粗糙等情況，嚴重時道橋結(jié)構(gòu)會松動脫落，既影響道橋的使用壽命，又對車輛的安全通行造成威脅。水壓影響是道橋設計及施工中出現(xiàn)裂縫情況的主要原因。

（4）瀝青材料強度改變。在道路除塵灑水和自然降水過程中，道橋路面內(nèi)會殘留較多水，而車輛在道橋路面通行時的荷載會使得硅被破壞，進而改變?yōu)r青結(jié)合料的強度，使道橋路面出現(xiàn)散落與裂縫等問題同時，車輛通行中會對道橋路面產(chǎn)生碾壓破壞，使得瀝青結(jié)合料因此向道橋路面兩端累積，久而久之出現(xiàn)壓縮裂縫，使道橋路面產(chǎn)生坑洼隆起以及網(wǎng)狀小裂縫，影響道橋的正常通行。

3道橋設計施工中裂縫的防治措施

（1）完善道橋排水設計方案。首先，在道橋的設計階段，設計單位需要對道橋工程的結(jié)構(gòu)進行合理規(guī)劃，采用科學的整合模式或柔性基層，保證除塵灑水和自然降水過程中的積水可以順利流出。其次，設計單位需要選用優(yōu)等的碎石，作為道橋結(jié)構(gòu)的過渡層，使水流經(jīng)無機結(jié)合料鋪筑的穩(wěn)定土時，可以使穩(wěn)定土形成板體，并提高路橋基層的抗彎性能，讓水從路橋過渡層順利流過，將水對道橋路面產(chǎn)生的破壞作用降至最低。

（2）采用先進的施工工藝。在道橋的施工階段，施工單位需要選擇合適的施工方案和先進的施工工藝，避免道橋路面出現(xiàn)裂縫。施工單位需要在道橋施工中選擇合適的瀝青料，尤其是需要注意瀝青料顆粒大小與形狀需要滿足道橋施工的要求，并且對瀝青結(jié)合料進行均勻攪拌。試驗階段需要遵循科學配比制作瀝青硅，并按照瀝青硅礦料級配、溫度和瀝青占比的要求，確定各項技術(shù)參數(shù)，并均勻攪拌基層原料，清除其中的雜物，防止道橋路面因雨水沖刷與荷載造成裂縫。同時，在道橋施工過程中，施工單位需要對工程原料進行科學合理的碾壓，在保證碾壓效果基礎上，使道橋基層強度滿足施工標準和車輛通行的要求，并且在碾壓時需要依據(jù)施工工藝的標準進行作業(yè)，例如按照道橋路基施工的規(guī)定，有效控制道橋碾壓的程度，應結(jié)合工程原料的含水量，確保碾壓工作一次性完成。

（3）消除施工環(huán)境不利影響。在道橋施工過程中，環(huán)境問題對道橋裂縫的影響不容忽視。例如低溫潮濕環(huán)境下，道橋抗水性能會受到影響，進而使道橋因水壓問題而出現(xiàn)損壞。因此，施工單位需要采取合理的措施消除施工環(huán)境帶來的不利影響。首先，施工單位需要選擇合適的時間進行道橋工程施工，盡可能避開雨季，并且采取科學合理的排水措施，保證道橋路面和瀝青層不會出現(xiàn)滲水情況，降低因降雨帶來的不利影響，避免道橋出現(xiàn)沉陷或者剝落等問題。

（4）及時修補老化損壞的道橋。當?shù)罉蛞呀?jīng)出現(xiàn)裂縫等問題時，管理部門需要及時對其進行修補，避免道橋損壞程度進一步加大。例如對道橋上較大的裂縫，施工單位可以采用內(nèi)部灌漿的方式進行修補，其過程為先對裂縫進行灌漿，然后修補后進行涂抹堵住裂口，并在內(nèi)部灌漿時進行修堵與嵌縫，加強裂縫修補效果。

4結(jié)束語

總之，在道橋設計及施工過程中，設計單位需要依據(jù)施工標準和施工要求，對設計方案進行優(yōu)化，而施工單位需要采用先進的施工工藝，做好道橋排水施工，消除環(huán)境因素帶來的不利影響，并對老化損壞的道橋及時進行修補，才能真正延長道橋使用壽命，保障人們安全出行。

參考文獻：

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