安衛(wèi)

摘 要：近些年來公路建設(shè)取得了巨大成就，公路里程及各地區(qū)公路網(wǎng)覆蓋面積得到有效增加，為公路運輸業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。但是，在公路建設(shè)發(fā)展的同時也要清楚地認識到其中存在的一些問題，公路路面不平整則是其中之一，這一問題會影響到公路的行車安全和使用期限。路面平整度是評定路面質(zhì)量的一個重要指標，因此要解決好公路路面不平整問題來提高公路的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；路面；平整度；原因；控制措施

中圖分類號：U416 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）34-0075-02

引言

公路建設(shè)在近年來取得了巨大成就，尤其是隨著高等級公路的迅速發(fā)展，對于路面平整度要求越來越高。路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標之一，對于公路后期的使用過程有著非常重要的影響，它關(guān)系到行車的安全、舒適性及路面所受沖擊力的大小和使用壽命。不平整的路面會增加汽車行駛過程中的阻力，并使車輛產(chǎn)生附加的摩擦振動的情況，這種振動會造成行車顛簸，將直接降低行駛過程中的舒適性和安全性。同時，振動還會對路面施加沖擊力，從而加劇路面的損壞和汽車輪胎的磨損，并增大油耗。另外，不平整路面還會導(dǎo)致積水現(xiàn)象，在一定程度上對路面造成水損壞。因此，為了確保行車安全性，增強行車舒適性，并減少振動沖擊力對路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生的破壞，要積極采取控制措施，保證路面的平整度，提高公路路面的質(zhì)量。

1 導(dǎo)致路面不平整的主要原因

1.1 路基不均勻沉降的影響

第一，在公路施工過程中沒有嚴格按照規(guī)范的要求來選擇和控制路基填料，填料中混入不符合要求的土和建筑廢料等，這使得路基在后期會產(chǎn)生局部不均勻沉降現(xiàn)象。第二，路基施工時對路基填料的含水量、分層碾壓的厚度控制不力，碾壓機具選擇不當(dāng)?shù)?，造成路基壓實度達不到要求，導(dǎo)致路基的不均勻沉降變形。第三，在施工中對填挖結(jié)合處沒有進行妥善處理，在行車荷載的作用下，隨著時間的推移，填方與挖方的沉降差值越來越大，在結(jié)合處產(chǎn)生裂縫，出現(xiàn)路基不均勻沉降。第四，路基修筑在特殊路基地段時，施工中對地基的處理不徹底，在附加應(yīng)力作用下，地基會發(fā)生不同程度的沉降變形，從而造成路基的不均勻沉降。

1.2 施工機械和施工工藝的影響

第一，在施工過程中施工機械符合施工要求且能夠正常運行，機械的效率和性能能發(fā)揮最佳水平，這會使路面的平整度得到保障；反過來，如果施工機械老化、不配套或運行不暢，路面的平整度就會受到影響。第二，攤鋪工藝對路面平整度的影響很大，攤鋪機是瀝青路面施工的主要機具設(shè)備，施工中對攤鋪機基準線、攤鋪進度及操作進行有效合理的控制，進行穩(wěn)定、勻速、不停頓的連續(xù)攤鋪，就能提高路面的平整度；反過來，如果對攤鋪機基準線、攤鋪進度及操作控制不好的話，就會大大降低路基路面的平整度。第三，攤鋪后的碾壓工藝對路面平整度有著重要影響，碾壓過程包括初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，通過三個階段的相互結(jié)合和質(zhì)量控制，進而保證瀝青路面的光滑、穩(wěn)定和密實，提高路面的平整度；反過來，如果碾壓作業(yè)不規(guī)范和壓實質(zhì)量不達標，路面的平整度就會受到影響。

1.3 后期使用中的碾壓情況也會對路面的平整度產(chǎn)生影響

目前的公路還是以瀝青路面為主，在后期投入使用過程中，行駛車輛的型號、碾壓次數(shù)、行駛速度以及碾壓時的氣溫等因素都會對路面的平整度產(chǎn)生影響。第一，如果重載車輛高頻率通過，路面反復(fù)承受高頻重載時，經(jīng)碾壓的路面材料的強度不足以抵抗交通荷載作用于它上面的應(yīng)力，就會產(chǎn)生裂縫、坑槽、沉陷等現(xiàn)象，對路面的平整度產(chǎn)生比較嚴重的影響。第二，根據(jù)實際經(jīng)驗可以發(fā)現(xiàn)在高溫季節(jié)，在汽車荷載反復(fù)作用下，車轍會變得較為明顯，輪跡下面的面層瀝青混合料出現(xiàn)沉陷及其側(cè)向隆起現(xiàn)象，導(dǎo)致路面的平整度受到影響。第三，從碾壓速度方面來說，碾壓的速度不是勻速（比如：突然啟動、緊急剎車等）也會對路面的平整度造成不良的影響。

2 對于提高公路路面平整度的控制措施

為了能夠有效保障公路路面施工的質(zhì)量，提高公路路面的平整度，我們可以采用如下方法。

2.1 嚴格控制路基施工技術(shù)措施

一般而言，在公路路面建設(shè)施工過程中路基出現(xiàn)不均勻沉降是最大的威脅，路基的下沉?xí)M一步引發(fā)路面的下沉，尤其是在后期建成投入使用后第一個雨季來臨時這種情況更容易發(fā)生，而且當(dāng)這種情況發(fā)生時在基層和面層維修方面會耗費很大的物力財力，這無疑增加了建設(shè)成本。所以，想要保障路面的平整度，那么就要對路基的施工階段給予高度重視。為了能夠達到設(shè)計規(guī)范的要求，減少路面下沉情況的出現(xiàn)，那么就要采取合理有效的技術(shù)措施來對路基進行處理。第一，在路基填筑前應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根挖除并填平夯實；對原地表腐殖土、表土、草皮、垃圾等進行清理，基底整平壓實。第二，路基位于坡面時根據(jù)地面坡度的不同情況，進行挖臺階、填挖結(jié)合及陡坡路堤處理。第三，特殊路基地段，應(yīng)視地基軟弱土層的具體情況采取清淤換填、預(yù)壓排水、碎石樁、水泥土樁，混凝土管樁等措施對地基徹底處理。第四，要根據(jù)實際施工情況，選擇材質(zhì)均勻、易壓實的填料填筑路基，宜采用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填筑和壓實度嚴格按照規(guī)范要求控制。

2.2 選用符合要求的施工機械，不斷提高施工工藝水平

第一，在公路建設(shè)施工過程中一定要注意機械的選擇，在選擇過程中選用性能良好且符合規(guī)范要求的機械，保證施工作業(yè)時可以正常運行。除此之外，還要做好機械的定期維護維修工作，從而及時發(fā)現(xiàn)損壞的地方，做到早發(fā)現(xiàn)早處理。在進行道路的鋪設(shè)時要詳細開展相關(guān)的計算，把握好鋪設(shè)的厚薄程度。第二，在施工作業(yè)人員選用方面要注重其專業(yè)技術(shù)水平的情況，要適當(dāng)多選用些施工經(jīng)驗豐富、應(yīng)變能力強以及參加過崗位培訓(xùn)的施工人員，在進行攤鋪時要對施工人員做好工作分工，保證各階段都有相關(guān)的負責(zé)人，同時又要注意施工中的協(xié)作，盡最大的努力來保障施工的正常進行，減少路面的負面影響。第三，在鋪設(shè)工作展開過程中攤鋪機采用自動找平作業(yè)方式，要做好攤鋪厚度控制，可以將施工路面的具體情況以及各結(jié)構(gòu)層次的變化作為依據(jù)設(shè)定一個合適的基準線。施工中控制好攤鋪進度，使攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度。第四，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，控制好碾壓速度和溫度，以達到最佳碾壓效果，保證路面平整度。endprint

2.3 加大對車輛碾壓公路路面的控制力度

第一，政府部門根據(jù)國家的有關(guān)標準和政策法規(guī)，加強對汽車行業(yè)的生產(chǎn)制造、牌照發(fā)放、年審使用等環(huán)節(jié)的管理，加大對重載車輛的監(jiān)督和超載超限的整治，減少重載交通高頻率碾壓破壞對路面平整度的影響。第二，在高溫季節(jié)，對于公路過往車輛的控制和監(jiān)管需要更嚴格一些，包括型號、載重，速度等，減輕車轍對路面平整度的影響。第三，在公路投入使用后，要對車輛進行適當(dāng)限速，當(dāng)過往車輛的速度較科學(xué)合理時，會對路面平整度有好處，還要盡量減少緊急剎車或者突然啟動的情況，降低對路面平整度的附加損害。

2.4 做好橋頭兩端及伸縮縫的處理

在公路路面施工中，橋頭、涵洞兩端引起的跳車現(xiàn)象是其中的難點，我們要想做好橋頭兩端和伸縮縫的處理工作，首先，應(yīng)做好對臺背填料的選擇，在挖方地段的臺背回填部位可以選擇當(dāng)?shù)氐氖?、砂礫等優(yōu)質(zhì)的填料。其次，一般在構(gòu)造物背后都會有排水設(shè)施，這部分需要設(shè)置墊層，防止路面下滲的水進入填方中，將砂礫作為中間的填料，兩側(cè)放置土類的填料，加強與地基的鏈接，并對下滲水進行排泄。最后，我們應(yīng)加強施工管理，在施工的過程中，不斷提高橋涵兩端路堤的施工質(zhì)量，并且不斷加強施工技術(shù)的提升，解決施工現(xiàn)場場地窄小、工期緊迫等問題，靈活地采用各種型號的機械設(shè)備，完成對橋頭、涵洞的施工，并做好伸縮縫的防治工作。

3 結(jié)束語

對影響公路路面平整度的因素進行分析并積極采取相關(guān)的控制措施有著極為重要的現(xiàn)實意義。因此，在公路的建設(shè)施工和后期使用中一定要重視路面的平整度問題，通過各方共同努力提高和保障公路路面平整度，只有這樣才能推動我國公路建設(shè)事業(yè)又好又快發(fā)展，促進交通運輸和社會經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展，進一步影響整個社會主義現(xiàn)代化事業(yè)建設(shè)。

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