胡進(jìn)

摘 要：本文基于現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)模式，結(jié)合現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程，提出大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流核心業(yè)務(wù)再造設(shè)計及基于大數(shù)據(jù)背景的智慧物流創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；智慧物流；模式創(chuàng)新

中圖分類號：F24 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）21-0045-01

1 引論

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)、跟蹤技術(shù)及虛擬化存儲技術(shù)的發(fā)展和普及，現(xiàn)代物流正在不斷向智慧型物流轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、可控化、智能化的特征，這也是大數(shù)據(jù)背景下智慧物流業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的真正目標(biāo)。

信息技術(shù)的飛速發(fā)展促使物流組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，其中一個顯著的變化趨勢就是物流運營管理由內(nèi)部一體化向著過程一體化轉(zhuǎn)變，物流組織將從重視功能提升的垂直層次組織轉(zhuǎn)向一個以過程為導(dǎo)向的水平組織。在過程信息一體化的進(jìn)程中，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用為物流運作管理提供了海量的物流信息及智能處理技術(shù)，加強了物流運作管理過程中對物流信息的控制和保持，避免在分散階段所產(chǎn)生的信息扭曲和延遲，以信息技術(shù)代替組織層次，通過管理過程優(yōu)化取代物流功能提升進(jìn)而提高生產(chǎn)率。物流組織結(jié)構(gòu)由功能集中轉(zhuǎn)變成過程集中，形成過程信息一體化的水平結(jié)構(gòu)，物流組織模式由縱向一體化向橫向一體化轉(zhuǎn)變。

2 智慧物流的商物管控

智慧物流商物管控是現(xiàn)代物流管理的一個重要方面，通過對物流商品進(jìn)行一系列結(jié)構(gòu)化、規(guī)范化的品類分析，以顧客需求為中心協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò)，滿足顧客的需求并提高利潤。智慧物流商物管控包括商物品類管理、物流網(wǎng)絡(luò)管理及流量流向的分析與管控，最終實現(xiàn)供需平衡。

智慧物流商流管理就是基于對現(xiàn)代物流所涉及商物的分類，結(jié)合大數(shù)據(jù)及其智能處理技術(shù)，系統(tǒng)地收集、存儲貨物品類信息、進(jìn)出歷史記錄、貨物進(jìn)出狀況、生產(chǎn)地及消費地等數(shù)據(jù)，對物流網(wǎng)絡(luò)中的商物核心節(jié)點及商物通道進(jìn)行管控，通過定性分析和系統(tǒng)分析的有機結(jié)合，運用科學(xué)的統(tǒng)計監(jiān)測和預(yù)測方法，將物流過程中物品流量、流向進(jìn)行量化處理，形成不同品類商品在不同經(jīng)濟區(qū)域的生產(chǎn)消費動態(tài)結(jié)構(gòu)，有利于實現(xiàn)社會資源的高效合理配置。

大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流通過對商物流量流向的監(jiān)管，形成了流通過程的精細(xì)化管控，實現(xiàn)了智慧物流流通全局管控、客戶細(xì)分及市場趨勢分析。

（1）流通全局管控：通過商品品類信息、流通信息等，基于大數(shù)據(jù)背景的智慧物流提供了不同商品在不同經(jīng)濟區(qū)域的生產(chǎn)消費情況，展示商品流通的動態(tài)結(jié)構(gòu)。智慧物流主體在實施物流運營決策時，可以隨時了解某類商品流通結(jié)構(gòu)是否合理，市場比例是否得當(dāng)，從而依據(jù)需求變化，實施運營策略。

（2）客戶細(xì)分：基于大數(shù)據(jù)的智慧物流提供了不同經(jīng)濟區(qū)域的生產(chǎn)狀況、消費習(xí)慣等信息，便于智慧物流注意依據(jù)客戶的屬性、行為、需求、偏好及價值等因素將客戶劃分為若干小細(xì)分群體，同屬一個細(xì)分群的消費者彼此相似，從而為同一類群體提供有針對性的產(chǎn)品、服務(wù)和銷售模式。

（3）市場趨勢分析：大數(shù)據(jù)及其智能處理技術(shù)聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)、云計算等相關(guān)技術(shù)，結(jié)合相應(yīng)的統(tǒng)計模型，挖掘商品流通過程中的數(shù)據(jù)信息，分析產(chǎn)能信息、消費習(xí)慣等，可以對不同經(jīng)濟區(qū)域?qū)τ诟黝惿唐返男枨筅厔葸M(jìn)行分析，提前做出相應(yīng)決策，合理配置社會資源。

3 智慧物流供應(yīng)鏈運營管理

智慧物流供應(yīng)鏈運營管理主要是指大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流聯(lián)合云制造、云銷售等技術(shù)對采購物流數(shù)據(jù)、生產(chǎn)物流數(shù)據(jù)、銷售物流數(shù)據(jù)及客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與分析，實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流一體化運營管理。基于大數(shù)據(jù)背景的智慧物流通過物流運營過程的信息分享和信息互動，使得物流信息在整個供應(yīng)鏈上下貫通，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游供銷信息的無縫銜接。

基于大數(shù)據(jù)背景的智慧型一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈信息化的高級階段，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈橫向、縱向信息的可視化處理，提升了供應(yīng)鏈反應(yīng)的敏捷性，從根本上解決供應(yīng)鏈效率問題。通過智慧型一體化供應(yīng)鏈，實現(xiàn)對采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流的管理，同時又能對客戶信息數(shù)據(jù)進(jìn)行深入研究與分析，進(jìn)而對行業(yè)上游采取有針對性、目的性的產(chǎn)品規(guī)劃、采購指導(dǎo)，也有利于下游終端領(lǐng)域的市場推廣、消費者行為研究、增值銷售等一系列舉措的有效跟進(jìn)，同時提供供應(yīng)鏈金融、信息服務(wù)等增值服務(wù)。

智慧型供應(yīng)鏈的核心是通過大數(shù)據(jù)及其智能處理技術(shù)的應(yīng)用，盡量消除不對稱信息因子的影響，最終從根本上解決供應(yīng)鏈效率問題。由于嵌入了智能信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，“智慧供應(yīng)鏈”與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相比，具備技術(shù)的滲透性強、可視化、移動化特征更加明顯、信息整合性更強以及協(xié)作性、可延展性更強等特征。

4 智慧物流業(yè)務(wù)管理

大數(shù)據(jù)及其相關(guān)處理技術(shù)為物流企業(yè)感知并采集物流信息，并將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理，輔助企業(yè)管理物流運營過程，實現(xiàn)對物流業(yè)務(wù)流程的進(jìn)一步優(yōu)化。針對物流企業(yè)主要業(yè)務(wù)層次，筆者認(rèn)為基于大數(shù)據(jù)環(huán)境的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)改進(jìn)分為三個方面：

首先是智慧物流核心業(yè)務(wù)管理：現(xiàn)代物流核心業(yè)務(wù)包括運輸、倉儲、配送及信息四個方面，大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流從信息化、智能化的角度提出智能運輸、自動倉儲、動態(tài)配送及信息控制等核心業(yè)務(wù)創(chuàng)新，實現(xiàn)業(yè)務(wù)過程數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，提高物流效率。大數(shù)據(jù)背景下實施運輸業(yè)務(wù)升級的物流企業(yè)，通過整合內(nèi)外物流資源，提供“一站式”綜合物流服務(wù)，通過運輸路線追蹤、貨物在途狀態(tài)控制等，實現(xiàn)運輸管理過程的可視化及智能管控，并與上下游業(yè)務(wù)進(jìn)行物資資源整合和無縫連接；在倉儲業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，通過自動分揀、智能化出人庫管理、自動盤點、“虛擬倉庫”管理等，實現(xiàn)智慧物流自動倉儲；在配送環(huán)節(jié)，基于大數(shù)據(jù)背景的智慧物流利用感知節(jié)點對配送過程當(dāng)中，交通條件、價格因素、用戶數(shù)量及分布和用戶需求等因素的變化進(jìn)行信息捕捉并有效反饋，及時采取應(yīng)對策略，形成動態(tài)的配送方案，提高配送效率；針對物流信息，大數(shù)據(jù)及其相關(guān)技術(shù)通過各業(yè)務(wù)流程的信息交互、信息反饋控制及企業(yè)與外部信息傳遞，實現(xiàn)物流企業(yè)信息流活動的升級，提高整個物流的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確度。

其次是智慧物流輔助業(yè)務(wù)管理：大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流業(yè)務(wù)體系中，輔助業(yè)務(wù)包括智能包裝、智能裝卸搬運及智能加工。智能包裝系統(tǒng)可根據(jù)貨物的靜態(tài)屬性、動態(tài)屬性、客戶要求及包裝成本等因素自動選擇包裝容器、包裝材料和包裝技術(shù)，提高操作效率，降低工作人員因判斷失誤所造成的損失；智能裝卸搬運是通過利用輸送機、智能穿梭車等設(shè)備，結(jié)合智能裝卸搬運信息系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和計算機監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)，使智能運輸、智能倉儲、智能包裝和智能加工等物流活動實現(xiàn)無縫銜接。智能加工主要包括智能貼簽、智能配貨、智能挑選混裝等，提高物流運作效率。

還有智慧物流增值業(yè)務(wù)管理：大數(shù)據(jù)及其相關(guān)智能技術(shù)獲取準(zhǔn)確、全面、及時的物流信息，這些信息使物流輔助業(yè)務(wù)與核心業(yè)務(wù)更加智能化和自動化，對這些信息進(jìn)行深層挖掘與分析，可拓展智慧物流增值業(yè)務(wù)的范圍并提升增值業(yè)務(wù)的服務(wù)水平。基于大數(shù)據(jù)背景的智慧物流增值業(yè)務(wù)主要包括物流系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化、物流狀態(tài)實時查詢、物流過程控制、智能結(jié)算、自動支付、物流決策支持、物流咨詢、物流教育與培訓(xùn)等。

5 結(jié)語

現(xiàn)代物流正在向一體化、智能化的方向發(fā)展，這就要求物流企業(yè)能夠提供及時、有效的物流信息，從而需要現(xiàn)代物流企業(yè)要為客戶將物流運作的每一個環(huán)節(jié)、每個步驟及相關(guān)信息和分析即時地提供給客戶，進(jìn)而提高物流作業(yè)效率和反應(yīng)速度，大幅度降低服務(wù)成本，使物流做到真正意義上的“just in time”?；诖髷?shù)據(jù)的物流運作通過海量的物流數(shù)據(jù)及處理技術(shù)實現(xiàn)物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化，迎合物流組織和業(yè)務(wù)模式發(fā)展的趨勢，為新的物流組織和業(yè)務(wù)模式提供技術(shù)支持，使其向著更高層次演進(jìn)。

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