作為7萬元級別的家用轎車，YARiS L家族可以說是年輕人第一輛車的理想選擇，率先全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)和智能啟停系統(tǒng)四大智能科技，為駕車出行締造了一個(gè)完美的防護(hù)罩。

雖說成都處于四川盆地之中，地勢平坦，但十步一高架的城市路況以及越來越陡的地下停車場坡道確實(shí)也讓不少年輕司機(jī)捏了把汗。而HAC上坡輔助系統(tǒng)會(huì)在半坡起步的時(shí)候預(yù)有2秒鐘的停滯時(shí)間，雖然是短短兩秒但卻足夠咱們穩(wěn)定、安全的起步了，可以有效的防止后溜事故的發(fā)生。新手司機(jī)紛紛點(diǎn)贊表示：以前半坡起個(gè)步都要打起十二分精神，致享、致炫則讓人省了一大半心。

而VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及TRC牽引力控制系統(tǒng)這對黃金搭檔的存在則大大保證了過彎的穩(wěn)定性，即便想體驗(yàn)一下速度與激情來個(gè)快速過彎，也不用擔(dān)心車子側(cè)傾、打滑引發(fā)事故，坐在車內(nèi)穩(wěn)的連屁股都未曾挪動(dòng)一下。這樣穩(wěn)定、舒適的過彎體驗(yàn)，即便前方就是山路十八彎+連續(xù)發(fā)卡彎道，也一點(diǎn)都不方。至于S&S則給人一種小確幸的感覺，踩下剎車停滯后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄滅，松開剎車后又自動(dòng)啟動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到省油、環(huán)保、靜謐三重效果，并不是針對誰，只是想表達(dá)一下：別人等紅燈、塞車是一種折磨，咱們等紅燈、塞車卻不失為一種享受。

不僅價(jià)格實(shí)惠、安全配置齊全，YARiS L家族還實(shí)現(xiàn)了同級別較低的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗只需5.1L，百公里的養(yǎng)護(hù)成本也僅需4.69元，同樣是同級車型中最低的。兼具顏值、實(shí)力與性價(jià)比，YARiS L家族致享、致炫可以說是將年輕人的用車需求照顧的面面俱到了。 （文/劉月）