文 北京警察學(xué)院 柳實(shí)
基礎(chǔ)知識(shí):電子設(shè)備的作用
文 北京警察學(xué)院 柳實(shí)
從本期開始,我們將為大家講解汽車基礎(chǔ)知識(shí)。講解共分6部分,結(jié)合實(shí)例,把平時(shí)不常接觸、比較晦澀難懂,但非常實(shí)用的電子設(shè)備操作基礎(chǔ)知識(shí),從不同角度呈現(xiàn)給大家。
每款車都有行駛手冊(cè),對(duì)汽車所有設(shè)備的功能都做了詳細(xì)說(shuō)明。在開車上路前,一定要了解車的基本情況,比如輪胎氣壓、車輛正常續(xù)航能力和承載重量等,掌握了這些內(nèi)容,能避免很多尷尬甚至危險(xiǎn)。
案例:東方時(shí)尚駕校的王老師2012年除夕接到一個(gè)電話,是他曾教過(guò)的學(xué)生打來(lái)的。那位學(xué)生開車回山東老家,正碰上下雪,車子在上坡路段走不動(dòng)了。當(dāng)時(shí)儀表臺(tái)顯示出一個(gè)小汽車后面畫著S形彎道的標(biāo)志,學(xué)生不明白什么意思便打電話向王老師求救。王老師告訴他,這表示車的防側(cè)滑系統(tǒng)關(guān)閉,按一下防側(cè)滑按鈕就一切正常了。而這些內(nèi)容,在說(shuō)明書上其實(shí)都有。
防抱死設(shè)備:ABS即汽車防抱死系統(tǒng),其作用是減少制動(dòng)時(shí)的側(cè)滑。不少人認(rèn)為,遇到濕滑的路面,只要有ABS,就絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)剎車不靈造成的危險(xiǎn),這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。
理論上來(lái)講,有ABS的車比沒(méi)有ABS的車制動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)5%。有ABS的車輛,在冰雪濕滑路上剎車時(shí),不易出現(xiàn)車輛跑偏失控的情況。即使出現(xiàn)停不下來(lái)的狀況,也可以控制車躲閃。若沒(méi)有ABS,四輪摩擦滑行,由于它們的摩擦系數(shù)不同,經(jīng)常會(huì)打滑搖擺。
案例:駕駛員小李在學(xué)車時(shí)開的教練車沒(méi)有ABS,一日其在北京二環(huán)路上駕駛單位車輛,該車有ABS,在遇到前車突然停車時(shí),小李誤以為汽車有ABS便慢踩剎車,結(jié)果造成追尾。ABS制動(dòng)距離雖長(zhǎng),但并不影響剎車的靈敏度,在實(shí)際遇到突發(fā)情況時(shí),仍應(yīng)全力踩剎車。
倒車?yán)走_(dá)設(shè)備:倒車?yán)走_(dá)不是萬(wàn)能的,它也會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)漏報(bào)以及盲區(qū)。倒車?yán)走_(dá)受障礙物高度、大小以及雷達(dá)本身角度和靈敏度等多方面因素影響,特別是車后障礙低于50厘米時(shí),最容易引起誤導(dǎo),像路上立的隔離樁,有時(shí)候倒車?yán)走_(dá)就探測(cè)不到。
案例:2013年年初,浙江一位司機(jī)在倒車時(shí),聽到倒車?yán)走_(dá)報(bào)警,但響過(guò)一聲后就沒(méi)了報(bào)警。司機(jī)以為障礙解除便繼續(xù)倒車,當(dāng)時(shí)有小孩正趴在車后玩耍,只不過(guò)孩子身材小雷達(dá)探測(cè)不到,結(jié)果造成不幸。若當(dāng)時(shí)駕駛員不依賴倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),完全可以避免這起事故的發(fā)生。
胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備:對(duì)胎壓高低的了解,也不能寄托在電子監(jiān)測(cè)設(shè)備上。很多人認(rèn)為,胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備查不出異常,輪胎就是好的。事實(shí)上,胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備只能檢測(cè)胎壓高低,卻檢測(cè)不出輪胎的狀態(tài),比如輪胎剮蹭出現(xiàn)磨損鼓包,破損均無(wú)法檢測(cè)出來(lái),而這些常是隱患所在。