唐浩洋

【摘 要】“一帶一路”倡議一經(jīng)提出，在國際社會引起廣泛關(guān)注，了解我國與沿線各國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀，顯得極為重要。影響我國與沿線各國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展的因素與該國自身特點相關(guān)（如人口、GDP等），本文運用引力模型，分析了影響我國與沿線各國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平的因素。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路”；制造業(yè)；產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易；引力模型；多元回歸

一、提高產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)的意義

所謂產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易，是指一個國家或地區(qū)同一產(chǎn)業(yè)部門的產(chǎn)品在一定時間內(nèi)既進(jìn)口又出口的現(xiàn)象?，F(xiàn)如今，該現(xiàn)象較為普遍。尤其在制造業(yè)內(nèi)，因為大部分國家的制造技術(shù)與規(guī)模相似，并且存在著規(guī)模效應(yīng)。毫無疑問，“一帶一路”的主要作用就是提升中國與沿線各國的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平，而這種促進(jìn)在數(shù)值上又等價于產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)的提高。這正是本文研究該指數(shù)的意義所在。

二、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易近況

Islam未通過1%顯著性檢驗，且回歸結(jié)果與預(yù)期不符的原因可能在于對于伊斯蘭國家的定義太過寬泛，并且對伊斯蘭國家特點的概括存在缺陷，所以不能得出伊斯蘭國家對該指數(shù)有影響的結(jié)論。中國的人口（chinaP）未能通過檢驗，其中一個可能的原因是中國人口相比于貿(mào)易國人口來說過于龐大，導(dǎo)致了統(tǒng)計上的錯誤。

四、政策建議

綜上所述，我國應(yīng)該致力于與周邊國家進(jìn)一步加強合作，提升貿(mào)易水平。具體有以下政策建議：

1.改進(jìn)運輸技術(shù)，降低運輸成本

根據(jù)上述分析，國家間距離極大阻礙貿(mào)易規(guī)模的擴大。所以我國應(yīng)利用經(jīng)濟優(yōu)勢，對沿線一些落后國家或地區(qū)進(jìn)行交通基建投資，從而降低運輸成本，擴大貿(mào)易規(guī)模。

2.擴大自身經(jīng)濟規(guī)模

根據(jù)上述分析，中國經(jīng)濟規(guī)模具有推動作用。我們應(yīng)加快經(jīng)濟建設(shè)，擴大經(jīng)濟規(guī)模，同時推動別國經(jīng)濟建設(shè)，降低國家間的規(guī)模差異，促使中國與上述國家貿(mào)易水平提高。

3.打破障礙，加強合作

根據(jù)上述分析，經(jīng)濟體的開放程度與貿(mào)易水平密切相關(guān)，對某些自身經(jīng)濟閉塞的國家，我們應(yīng)該加強聯(lián)系。努力打破貿(mào)易障礙，不斷擴大，加深彼此的貿(mào)易范圍與深度。

五、結(jié)論

在“一帶一路”政策的背景下，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平正在不斷提高。其中，兩國間經(jīng)濟規(guī)模的擴大對于貿(mào)易水平提高具有積極影響。而兩國之間的距離起了阻礙作用；兩國的人口，沿線國家的開放度與宗教環(huán)境都對其產(chǎn)生影響。今后我們應(yīng)致力于降低運輸成本，打破障礙，繼續(xù)加強合作，不斷提升產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平。

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