朱 娜/廣西建業(yè)混凝土有限公司

市政公用工程道路路基施工技術(shù)的探究

朱 娜/廣西建業(yè)混凝土有限公司

我國的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷增加，道路建設(shè)工程不斷增多，而城市道路工程需要花費大量的人力、物力和財力。為了提高道路工程建設(shè)質(zhì)量，降低消耗，需要加強路基施工的技術(shù)措施，保證路基結(jié)構(gòu)更加堅固、平穩(wěn)，使路面工程更加平整，結(jié)實，強度和硬度符合標準要求，使路面使用年限更長，造福廣大市民。

市政公用工程；路基工程；施工技術(shù)

一、市政公用工程道路路基施工質(zhì)量的基本要求

（一）路基的強度

路基作為道路的基礎(chǔ)，是承載力承擔的主要構(gòu)造，起著重要作用。在路基的施工中，非常容易受外界因素的影響，尤其其強度和溫度的穩(wěn)定性難以達到質(zhì)量標準的，從而影響到道路工程質(zhì)量。道路路基施工建設(shè)過程中剛度和水溫穩(wěn)定性不夠會嚴影響整個道路工程的使用壽命，增加道路通行過中危險發(fā)生的概率。因此，保證路基的強度可以確保道路使用壽命和安全通行的要求。

（二）路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

整體性和穩(wěn)定是道路工程對路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求最重要的兩個方面，而路基的質(zhì)量水平對道路的整體質(zhì)量水平起到關(guān)鍵作用。路基建設(shè)中，用不同的土對路基的整體性和穩(wěn)定性有著不同的效果，對路基的強度也起到?jīng)Q定性的作用。因此，在道路路基施工中要充分結(jié)合城市施工的實際情況，盡可能去改善路基的用土情況，力求能夠整體提升土質(zhì)的承載力，這樣就能保證基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如果整性和穩(wěn)定性不夠，就會出現(xiàn)各種變形，因此在工程建設(shè)中一定保證路基結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性[1]。

二、市政公用工程道路路基施工技術(shù)要點

（一）施工測量

測量工作是道路路基施工中的一項重要的工作，要嚴格按照工程測量原則和規(guī)范開展測量工作。測量內(nèi)容中，對路基中線、導(dǎo)線和高程的控制是重要的三個方面，測量人員應(yīng)該運用測量的技術(shù)規(guī)范和施工要求認真、細致的開展測量、記錄、計算、跟蹤、復(fù)核、校對等工作程序。測量是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，當中難免會有誤差出現(xiàn)，但是這個誤差必須控制在相關(guān)規(guī)范的要求之內(nèi)，尤其要保證縱橫斷面定位的準確度。測量過程要十分注意測量要素的全面性，不能忽略了隱蔽工程，避免在施工中出現(xiàn)返工、重做等不必要的損失。

（二）路基開挖

路基開挖是道路路基工程中的重要環(huán)節(jié)。在路基開挖環(huán)節(jié)中，準備工作是關(guān)鍵步驟。準備工作包括要了解路基的土質(zhì)情況，了解有無地表水、滲漏水和地下水，計劃好挖土路線、出土路線和運土路線。同時，注意保護施工環(huán)境和周邊環(huán)境，將路基開挖過程中對道路、環(huán)境、交通、居民的影響降到最低點。對中基中不清楚的部分要進行復(fù)測或釬探，如果遇到溝槽、地下井、墓穴、文物等導(dǎo)常情況時，應(yīng)該立即停止施工，制定專項施工方案并通過審核后再進行施工。如果遇到地基土松軟或滲漏水、地下水過多，則應(yīng)制定科學(xué)的排水、降水措施，保護好開挖路基和邊坡的穩(wěn)定性。挖掘時為了避免少挖或者超挖等情況，應(yīng)按規(guī)范要求進行放樣，掌握好其坡度、標高后再進行施工[2]。

（三）路基填土和壓實

路基開挖到設(shè)計標高后，要根據(jù)施工設(shè)計圖的要求進行路基的填土和壓實。在不同的地方土質(zhì)的差別是比較大的，路基所需要的土質(zhì)和壓實度受實際情況影響較大。所以，在不同路段對路基的回填土之前要先做填方實驗，對所用土質(zhì)的含水量、粘力、壓實度、強度進行檢測，取得相應(yīng)數(shù)值后再進行路段施工。

（四）路基排水

路基施工過程中，受自然環(huán)境影響的因素較大。特別是雨雪天氣的影響，會增加路基周邊環(huán)境環(huán)境的雨水量、增加地表水和滲漏水，會導(dǎo)致路基被水泡，水泡路基會造成土質(zhì)松軟、邊坡塌方等嚴重情況，也容易發(fā)現(xiàn)交通意外事故，造成人員傷亡和經(jīng)濟損失。因此，路基施工過程中，必須重視排水和降水，制定排降水的專項施工方案，制定雨雪期施工的應(yīng)急措施。路基排水注意采用兩種方式：首先是設(shè)溝排水，在路基旁邊開挖排水溝，進行集水明排；第二種方式是集水井排水，在路基旁邊每隔一定距離開挖集水井，并配備合適的抽水泵，用水泵抽水排水。

（五）路橋過渡段路基施工

在道路施工過程中，如果有連接橋梁路段的施工，要制定專項的施工方案，針對路橋過渡路段的特殊性進行有針對性的施工質(zhì)量控制。對路基的土質(zhì)要求和壓實系數(shù)進行規(guī)范性處理。注意施工縫和沉降縫的留設(shè)和處理，避免因路橋的沉降度不一致而出現(xiàn)開裂、下沉等不良現(xiàn)象。

三、施工過程中常見問題的解決方法

（一）嚴禁將不合格的土填入路基

道路工程的質(zhì)量控制中，路面不規(guī)則沉降是最常見的問題，而影響道路路面的不規(guī)則沉降最主要的因素是路基填土不均勻，或填土中夾雜著含水量不合格的粘性性、或者表層土、草皮土和植物根徑、腐殖土等，導(dǎo)致路基土在壓實過程中出現(xiàn)密實度不一致的情況，在道路使用一段時間后就會出使沉降不一致的情況，降低局部的承載力，從而出現(xiàn)路面的不規(guī)則沉降。鑒于這些問題，要求施工單位的工作人員一定要嚴格控制填土的質(zhì)量，確保其能夠符合工程質(zhì)量標準的要求。

（二）保證達到壓實標準

路基施工中，路基回填土的壓實度是造成路面不規(guī)則沉降的另一個重要因素。而影響路基壓實度的原因除了土質(zhì)情況，就是施工機械的選擇和碾壓厚度和碾壓遍數(shù)。為了提高壓實度，首先要進行試驗，根據(jù)試驗結(jié)果選擇壓實機械和填土厚度和碾壓次數(shù)。在施工過程中，尤其要注意縱橫坡度的檢驗，確保每層土的厚度均勻、壓實度均勻，橋頭涵洞處的填土和壓實更要注意，一定要保證其能夠滿足施工質(zhì)量技術(shù)標準的要求[3]。

（三）軟土區(qū)域注意路基的穩(wěn)定性

軟土區(qū)域的路基施工一直以來是道路工程施工中的一個難點。很多水塘、水田及由于季節(jié)性降水過多所造成的潮濕環(huán)境都會造成軟土地基的出現(xiàn)，如果技術(shù)處理不恰當，就會造成各種道路使用問題的出現(xiàn)。要解決這個問題，要求施工單位要根據(jù)實際情況采用排水疏干的具體措施，盡量使用遇水穩(wěn)性好的土，此外還要加強擠實土的處理能力，保證路基有足夠的穩(wěn)定性以保證路面使用過程中的穩(wěn)定性。

四、結(jié)語

綜上所述，在道路路基工程施工中，要嚴格根據(jù)施工規(guī)范開展施工工作，重視路基施工的技術(shù)處理方法，從路基的用土、回填施工、壓實等環(huán)節(jié)來提高路基的強度和穩(wěn)定性，從而保證路面的工程質(zhì)量，從而建設(shè)出更好的道路工程，造福人民。

[1]李凌波．市政道路路基施工技術(shù)的分析[T]．河南建材，2014(2)。

[2]李首衛(wèi)．市政公用工程道路路基施工技術(shù)的探究[J]．科技與企業(yè)，2014(11)。

[3]陳永明．對市政道路路基施工技術(shù)的探討[I]．中小企業(yè)管理與科技，2011(9)。