黃 蓋 李盼如/河南交院工程技術(shù)有限公司

試析公路工程路基路面雨季施工技術(shù)的應(yīng)用

黃 蓋 李盼如/河南交院工程技術(shù)有限公司

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的全面發(fā)展，公路交通建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，同時(shí)公路交通建設(shè)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展是擺在所有工程技術(shù)人員面前的重要課題之一，受到國(guó)家基建部門(mén)和交通安全部門(mén)的高度重視。本文在前人研究的基礎(chǔ)上對(duì)雨季施工對(duì)公路工程路基路面的影響因素進(jìn)行了系統(tǒng)的探討，并有針對(duì)性的提出了合理的解決策略，希望對(duì)我國(guó)公路基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展有一定的指導(dǎo)意義。

公路工程；路基路面；雨季施工；技術(shù)應(yīng)用

導(dǎo)言

在全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大背景下，公路交通作為人們賴(lài)以生存的主要交通方式在人民生活中占有重要的地位，同時(shí)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了很好的推動(dòng)作用。俗話(huà)說(shuō)“要想富先修路”，公路施工質(zhì)量直接關(guān)系著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，也逐漸成為整個(gè)社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

一、雨季施工對(duì)公路工程建設(shè)的影響與危害

（一）影響

公路施工工程是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、持久的工作，雨季施工是公路建設(shè)工程中不可避免的實(shí)際問(wèn)題，公路路面的建設(shè)質(zhì)量、施工工期的長(zhǎng)短以及公路建設(shè)效果都會(huì)受到降雨量、降雨時(shí)間以及降雨時(shí)節(jié)的影響，特別是在南方多雨的梅雨季節(jié)，雨季施工更是擺在全體建設(shè)施工單位面前的一個(gè)大問(wèn)題，一旦雨季施工的相關(guān)安全措施處理不到位，很有可能導(dǎo)致道路路面施工的質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)路基不穩(wěn)、路面坍塌甚至路面凹陷的問(wèn)題，給行車(chē)安全帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。

（二）危害

總結(jié)來(lái)說(shuō)，雨季施工對(duì)公路路面施工主要有以下幾方面的危害：a.路基施工方面：路基材料主要由石灰石、砂石以及水泥等建筑材料構(gòu)成，在降水量過(guò)大的環(huán)境中，這些建筑材料的空間間隙變大，被水浸泡后容易在空氣中二氧化碳的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成碳酸鈣等物質(zhì)，導(dǎo)致路基整體的堅(jiān)硬程度降低，在外界壓力作用下容易造成內(nèi)陷話(huà)和坍塌。另外，含水量增大容易導(dǎo)致路基出現(xiàn)“彈簧”效應(yīng)，嚴(yán)重影響了路面的壓實(shí)效果，并導(dǎo)致一系列的連鎖問(wèn)題，給公路工程建設(shè)的后續(xù)工作帶來(lái)巨大的技術(shù)難題。同時(shí)，降水量的進(jìn)一步增大還有可能導(dǎo)致路基的含水量和填土出現(xiàn)較大誤差，導(dǎo)致公路建設(shè)質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的要求，給行人和機(jī)車(chē)行駛帶來(lái)巨大的安全隱患；b.路面施工方面：作為路面施工的主要原材料，瀝青遇水容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，破壞了原有的化學(xué)與力學(xué)性質(zhì)，影響了其路基材料的粘和力度。瀝青需要在高溫下進(jìn)行鋪設(shè)，溫度較高的瀝青滲透雨水過(guò)后容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)水膜，增大了現(xiàn)實(shí)施工難度。同時(shí)，雨水蒸發(fā)會(huì)帶走大量的熱量，使得路面溫度急劇下降，瀝青混合材料中的相應(yīng)組分因?yàn)闇囟认陆刀趦?nèi)部出現(xiàn)解體和分散，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)斷裂和坍塌風(fēng)險(xiǎn)。另外，在寒冷的冬季雨水會(huì)滲透到路面深處并出現(xiàn)強(qiáng)烈的熱脹冷多效應(yīng)，給公路的使用和維護(hù)帶來(lái)巨大的技術(shù)難題。

二、公路工程路基施工技術(shù)

（一）雨季填筑路堤的施工方法

首先，做好路基的排水工作是進(jìn)行雨季路堤填筑的前提工作。先將路堤外的地方進(jìn)行開(kāi)挖，在路堤進(jìn)行填筑的時(shí)候，讓雨水通過(guò)事先挖好的排水溝渠引向近處的排水工事，將施工現(xiàn)場(chǎng)的水排凈，保持干燥。在現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)較為松軟的地方要進(jìn)行土層的更換工作，再進(jìn)行填筑。假如路堤修筑在斜坡的區(qū)域，則需要在上方進(jìn)行排水溝的設(shè)置，再將水排走。排水土埂一般設(shè)置在已經(jīng)完工的路堤地帶，并且隔一段距離留一個(gè)排水口，積水可通過(guò)這些排水口排出，防止其沖毀已完工的路堤。其次，對(duì)于雨季路基材料的選擇，要選擇透水性良好的材質(zhì)，比如碎石、沙礫等土石材料。這些材料不易吸收水分，是非常優(yōu)良的填料。在進(jìn)行路基挖方時(shí)如果挖出的土質(zhì)非常濕，就要對(duì)路基進(jìn)行干燥處理。黏性土是難以晾干的土質(zhì)，在施工中如果因?yàn)橛晁^(guò)多，無(wú)法達(dá)到要求的含水量時(shí)，就要避免使用這樣的土質(zhì)進(jìn)行填筑。最后，雨季路堤的填筑施工在借土工作上也要有要求，進(jìn)行取土?xí)r要在路堤的一定區(qū)域范圍內(nèi)。一般平原地帶的取土要沿著路基順路方向進(jìn)行取土，而且取土深度要控制在一米以?xún)?nèi)，以確保路堤的安全。

（二）挖方路基施工要遵循以下規(guī)定

進(jìn)行路基挖方工作時(shí)一般不一次性地完成計(jì)劃坡面施工，這樣就可以為雨季后進(jìn)行調(diào)整表層厚度留有一定的表層厚度，從而實(shí)現(xiàn)雨季結(jié)束后的工程補(bǔ)充施工，以更好地達(dá)到工程的路基質(zhì)量要求。在雨季時(shí)，路基的開(kāi)挖可以先挖至距離頂面約40公分時(shí)停止，并且通過(guò)在路堤兩次設(shè)置排水溝以保證雨水及時(shí)排出，等到雨季結(jié)束后再進(jìn)行后續(xù)的施工。運(yùn)輸通道對(duì)于施工非常重要，要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修筑一條質(zhì)量較好的通道，將兩側(cè)的排水設(shè)施提早建好，防止在施工過(guò)程中路面由于低洼和坡度大導(dǎo)致無(wú)法正常通行?？梢栽诼访嫔箱伻龇阑牧弦员Ｕ下访鏁惩o(wú)阻。施工的路段要適當(dāng)設(shè)置其長(zhǎng)度，將挖土、運(yùn)土、填充、壓實(shí)等操作工序有序連接，中間不能耽擱，根據(jù)雨季的天氣情況及時(shí)完成施工。如果不能及時(shí)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工的，要借助各種設(shè)施和設(shè)備對(duì)路基表面進(jìn)行保護(hù)，防止因?yàn)橛晁M(jìn)入導(dǎo)致路基損壞，從而無(wú)法保障公路的工程質(zhì)量。結(jié)構(gòu)性路基進(jìn)行施工的過(guò)程中如果遇見(jiàn)陰雨天氣，可能就不能繼續(xù)進(jìn)行施工了。因?yàn)榇藭r(shí)的路基可能是低于地平面的，很容易積存雨水，此時(shí)需要做的是等待雨停以后將基坑中的存水利用水泵等設(shè)備進(jìn)行抽取排放。

三、雨季路面施工的具體措施

在雨季中對(duì)公路進(jìn)行施工的過(guò)程中需要注意的有，首先，將施工路段兩邊的雜物與障礙物進(jìn)行清理，并將排水溝清理干凈。施工路段兩旁沒(méi)有排水溝的就直接挖出兩條，這樣的處理是為了保障道路在修建的過(guò)程中不會(huì)受到臟水的阻礙，施工路面沉積的雨水可以順利被排走。對(duì)于路面兩邊較大的石塊可以采取的措施是利用人工開(kāi)挖的管道進(jìn)行清理。在施工的過(guò)程中突然遇到雨天，這屬于突發(fā)的天氣狀況，是無(wú)法避免的。但是，許多陰雨天氣是可以利用現(xiàn)代的技術(shù)進(jìn)行預(yù)防的，例如在開(kāi)展重要施工步驟時(shí)，可以提前對(duì)天氣進(jìn)行觀(guān)察或是提前收看《天氣預(yù)報(bào)》對(duì)未來(lái)幾天的天氣進(jìn)行一個(gè)大體上的了解，然后再對(duì)后續(xù)的施工進(jìn)行規(guī)劃。如果在施工過(guò)程中遭遇大雨或是暴雨等強(qiáng)對(duì)流天氣，可將施工進(jìn)行暫停處理。如果在進(jìn)行路面壓實(shí)的過(guò)程中遇見(jiàn)下雨天，就需要立刻停止工作，原因是因?yàn)橛晁畷?huì)對(duì)壓實(shí)路面上的粘合度產(chǎn)生影響。

四、結(jié)束語(yǔ)

雨季施工是公路工程建設(shè)不可避免的問(wèn)題,雨季帶來(lái)的降水、溫度、潮濕都對(duì)路基路面的施工和后續(xù)的作業(yè)、公路工程質(zhì)量的影響巨大,所以在公路工程施工建設(shè)中要將每一個(gè)階段都做好,重視雨季施工,做好雨季施工的相關(guān)工作,確保公路工程質(zhì)量。

[1]周在國(guó).公路路基路面工程雨季施工技術(shù)探微[J].綠色環(huán)保建材,2016,(08):87.

[2]陳海燕.公路工程路基路面雨季施工技術(shù)的研究[J].建材與裝飾,2016,(33):202-203.

[3]劉亞紅.試述公路工程路基路面的雨季施工技術(shù)[J].建材與裝飾,2016,(20):264-265.

[4]張和振.分析公路工程路基路面雨季施工技術(shù)[J].低碳世界,2016,(13):187-188.