陳 鏡 / 西寧市市政工程管理處

芻議市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)

陳 鏡 / 西寧市市政工程管理處

傳統(tǒng)的水泥混凝土施工通常具有較高的抗壓抗磨損性能，但在實(shí)際使用過(guò)程中容易發(fā)生路面斷裂等質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)對(duì)車(chē)輛造成一定程度的磨損，因此必須對(duì)傳統(tǒng)路面施工進(jìn)行優(yōu)化。而改良性瀝青混凝土路面施工能有效對(duì)傳統(tǒng)路面施工中造成的不足情況進(jìn)行彌補(bǔ)，在當(dāng)前被廣泛運(yùn)用于路面建設(shè)施工中。所以公路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)積極就改良性瀝青混凝土路面施工建設(shè)的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行探究，進(jìn)而提升我國(guó)路面建設(shè)質(zhì)量水平。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討。

市政道路；改性瀝青混凝土路面；施工；技術(shù)

在施工過(guò)程中，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展及各種新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的涌現(xiàn)，瀝青路面施工的規(guī)模以及復(fù)雜程度也隨著加大。在施工過(guò)程中，施工人員在完善改進(jìn)傳統(tǒng)施工工藝的同時(shí)，還需要不斷地對(duì)新的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝進(jìn)行研究，并對(duì)混凝土路面施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)探討，才能為瀝青路面施工難題提供技術(shù)依據(jù)，保證施工質(zhì)量。

一、改性瀝青混凝土路面的基本概述

改性瀝青混凝土主要指由基質(zhì)瀝青與其他改性劑共同混合制成的混合型混凝土，通常可分為熱塑性、橡膠、樹(shù)脂幾種不同類(lèi)型。其中較常用的改性瀝青混凝土主要是熱塑性及橡膠兩種類(lèi)型，這主要是由于其具有較強(qiáng)的抗變形性性能和彈性性能。一般來(lái)說(shuō)，在市政道路路面建設(shè)過(guò)程中，改性瀝青混凝土路面建設(shè)施工可分為原材料檢驗(yàn)、材料的級(jí)配控制、材料攪拌混合、混凝土鋪攤以及路面碾壓和后期細(xì)節(jié)處理等環(huán)節(jié)。在以上施工環(huán)節(jié)中，原材料檢驗(yàn)工作是保證參與施工的材料質(zhì)量的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，對(duì)路面整體質(zhì)量保證十分重要。

二、實(shí)現(xiàn)改良性瀝青混凝土建設(shè)的重要性

由于改性瀝青混凝土本身具有非常好的粘結(jié)性能，其重點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)一般瀝青進(jìn)行改性，從而使得不同瀝青層之間擁有更好的粘結(jié)性能。使用粘結(jié)性混凝土代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混凝土進(jìn)行市政道路建設(shè)，可以讓水泥路面層和瀝青路面層更好的粘結(jié)，進(jìn)而保護(hù)了道路環(huán)境及路面的質(zhì)量安全。同時(shí)改性瀝青混凝土也具有非常好的抗疲勞性能。通過(guò)使用特殊的配料進(jìn)行材料配制，改性瀝青混凝土可減少吸收層彈性模量，從而保證市政道路路面的安全性。此外改性瀝青混凝土的嚴(yán)密性也非常出色。實(shí)驗(yàn)表明，使用改性瀝青混凝土的路面能顯著減少水損害，這是因?yàn)楦男詾r青混凝土提高了路面的瀝青含量，由于瀝青本身特性，使其路面的嚴(yán)密性也得到有效提高。此外地表水下滲、地下水上升等水損害情況也得到了有效控制。

三、路面實(shí)際施工的技術(shù)應(yīng)用

（一）原材料選擇與檢驗(yàn)

在進(jìn)行路面建設(shè)施工前，首先要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格篩選，這是根據(jù)相關(guān)施工手冊(cè)與設(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行。同時(shí)在材料正式進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，一定要嚴(yán)格檢查材料抽樣，避免不合格的原材料流入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程質(zhì)量造成影響。此外由于道路工程建設(shè)周期時(shí)間較長(zhǎng)，在施工進(jìn)行過(guò)程中還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)原材料的存放考慮，這需要相關(guān)工作人員根據(jù)材料的實(shí)際性質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的防水或防潮等防護(hù)管理的實(shí)施。尤其是針對(duì)特殊材料還應(yīng)進(jìn)行分類(lèi)管理，避免由于材料變質(zhì)而導(dǎo)致施工成本上升。

（二）加強(qiáng)對(duì)施工溫度的有效控制

由于改性瀝青混凝土的溫度控制工作對(duì)于路面建設(shè)的整體質(zhì)量都有較大影響，所以應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工溫度的有效控制。與傳統(tǒng)路面施工工作對(duì)比，該類(lèi)型的路面施工對(duì)于施工溫度的要求較高。在實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照施工溫度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行溫度控制。同時(shí)過(guò)高溫度也會(huì)造成瀝青中的其它改良劑與抗剝落劑發(fā)生嚴(yán)重老化，進(jìn)而降低改性瀝青混凝土質(zhì)量。因此，施工人員在進(jìn)行溫度控制時(shí)，一定要把握溫度在合理范圍內(nèi)。

（三）材料的攪拌混合工序

改性瀝青混凝土在實(shí)際施工工作開(kāi)展前，應(yīng)對(duì)混凝土的攪拌混合比例進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)，確定最佳材料配合比。在材料攪拌混合過(guò)程中，施工單位應(yīng)要求高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參與整個(gè)過(guò)程，在保證操作質(zhì)量的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)該環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理工作。在進(jìn)行攪拌混合實(shí)驗(yàn)時(shí)，當(dāng)材料經(jīng)出現(xiàn)白花或分離等狀況，即配比失敗。相關(guān)人員在進(jìn)行攪拌混合量的確定時(shí)，應(yīng)保證其精確性，進(jìn)而有效避免材料過(guò)度浪費(fèi)。

（四）改性瀝青混凝土的實(shí)際運(yùn)輸

首先在進(jìn)行改性瀝青混凝土運(yùn)輸前，應(yīng)根據(jù)其實(shí)際生產(chǎn)力進(jìn)行相應(yīng)車(chē)輛安排，這需要對(duì)相關(guān)車(chē)輛的防雨防潮性能進(jìn)行嚴(yán)格要求。同時(shí)為保證混凝土質(zhì)量，在運(yùn)輸工作開(kāi)展前，相關(guān)人員還應(yīng)就車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)廂進(jìn)行清理，尤其是其內(nèi)部存在泥沙等雜質(zhì)。在清理工作進(jìn)展過(guò)程中需要專(zhuān)門(mén)的工作人員進(jìn)行清潔度把控。在清理過(guò)程之后，還應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的隔離液的涂抹，這樣主要是為了避免混凝土與車(chē)廂內(nèi)壁之間發(fā)生粘連。此外在混凝土運(yùn)輸結(jié)束后還應(yīng)當(dāng)就車(chē)廂進(jìn)行全面清理，避免在車(chē)廂壁發(fā)生混凝土硬結(jié)現(xiàn)象。另外在車(chē)輛運(yùn)輸開(kāi)展之前，有必要進(jìn)行封車(chē)處理，這是為了避免混凝土受到其他外來(lái)因素的影響，同時(shí)也有效實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。

（五）注重路面施工過(guò)程中的攤鋪工序

（1）在路面施工過(guò)程中，攤鋪工序是十分重要的工作內(nèi)容。由于改性瀝青混凝土具有較高的粘度性能，同時(shí)在實(shí)際攤鋪操作過(guò)程中，混凝土本身溫度較高，因此對(duì)攤鋪工作的順利進(jìn)行造成影響。為實(shí)現(xiàn)攤鋪過(guò)程中混合料保證施工均勻與連續(xù)，可在選擇設(shè)備時(shí)使用履帶式攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行施工操作。此外為保證攤鋪操作符合設(shè)計(jì)要求，施工人員還應(yīng)就路面的實(shí)際厚度及平整度進(jìn)行嚴(yán)格把控，而要做到這一點(diǎn)，走雪橇方式就是重要的應(yīng)用手段。（2）由于在攤鋪過(guò)程中，對(duì)相關(guān)材料的溫度有著嚴(yán)格要求限制，所以在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)確保材料供給的及時(shí)性和連續(xù)性。另外為避免路面離析現(xiàn)象的發(fā)生，還應(yīng)保證供給材料高度保持在熨平板的2/3。（3）由于攤鋪操作過(guò)程中對(duì)邊角部位的攤鋪工作難以利用設(shè)備完成，因此需要相關(guān)技術(shù)的施工人員進(jìn)行參與。施工人員應(yīng)對(duì)油水混合液進(jìn)行涂抹，保證施工工作的順利開(kāi)展。為保證路面平整度，在進(jìn)行材料選擇時(shí)應(yīng)符合材料攤鋪安排要求。

（六）注重混合料的碾壓操作工序

市政道路路面施工工作開(kāi)展過(guò)程中，混合料的碾壓操作工序?qū)φw路面質(zhì)量具有十分重要的影響。在實(shí)際操作環(huán)節(jié)中，混合料碾壓操作往往是在材料攤鋪工序完成后開(kāi)展的。這就需要保證其在一定溫度范圍內(nèi)及時(shí)進(jìn)行碾壓，使路面成型。但在道路施工過(guò)程中，環(huán)境因素是不可控的，例如在大風(fēng)天氣下攤鋪工序完成后的混凝土溫度會(huì)損失得更快。所以在實(shí)際施工操作環(huán)節(jié)中，施工人員應(yīng)有效控制攤鋪面積，同時(shí)保證施工的連續(xù)性。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)市政道路施工中，瀝青混凝土路面是常見(jiàn)的路面施工方式。與傳統(tǒng)的混凝土路面施工相比，瀝青混凝土路面施工在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中具有較好的施工優(yōu)勢(shì)。其不僅具有較好的環(huán)境適應(yīng)能力，同時(shí)還能在正常使用過(guò)程中避免造成維護(hù)成本的過(guò)多投入，進(jìn)而延長(zhǎng)了道路使用壽命。因此，在市政道路路面的實(shí)際施工工作中，應(yīng)不斷加強(qiáng)改良性瀝青混凝土的深入應(yīng)用，同時(shí)積探討極該混凝土施工技術(shù)，不斷實(shí)現(xiàn)該路面在市政路面施工過(guò)程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而提高公路建設(shè)質(zhì)量。

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