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中國(guó)人的房車夢(mèng)

或許是張藝謀的電影《不見不散》，或許是赴國(guó)外長(zhǎng)見識(shí)的人數(shù)的增長(zhǎng)，在2000年前后，房車悄無聲息地進(jìn)入了普通中國(guó)人的視野。那時(shí)候開著一輛房車一家人愉快地出行，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)人來說，也許只是一個(gè)比較美好卻遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。

2000年的美國(guó)，呈現(xiàn)的卻是完全不一樣的景象。那時(shí)候美國(guó)房車的年銷量已經(jīng)達(dá)到了20萬輛，這個(gè)數(shù)字對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)人來說無疑是一個(gè)天文數(shù)字。

美國(guó)興旺的房車市場(chǎng)啟發(fā)了很多中國(guó)人開拓國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)的夢(mèng)想之門。從2002年開始，越來越多的企業(yè)毅然決然地進(jìn)入到房車行業(yè)。那份對(duì)于房車的最初的夢(mèng)想是美好的，可惜的是第一批進(jìn)入房車市場(chǎng)的企業(yè)現(xiàn)在大多數(shù)已到被淘汰。

這么多年過去了，中國(guó)的房車市場(chǎng)雖然一直都在增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到人們的預(yù)期。十幾年來，“新興行業(yè)”、“朝陽行業(yè)”、“潛力巨大”這些標(biāo)簽似乎一直都緊緊貼在房車的身上。為何？難道房車在中國(guó)是屬于天生的水土不服？

筆者并不這么認(rèn)為，而是相信房車在中國(guó)的未來是美好的。

房車市場(chǎng)和營(yíng)地建設(shè)兩者關(guān)系，互相促進(jìn)而又互相制約。似乎有點(diǎn)類似于“雞和蛋”的關(guān)系，到底是先開始營(yíng)地建設(shè)再帶動(dòng)房車發(fā)展還是先發(fā)展房車再帶動(dòng)營(yíng)地建設(shè)？

我們先來看看國(guó)家政府層面的措施，2015年，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見》，該《意見》明確指出到2020年，鼓勵(lì)引進(jìn)社會(huì)資本建設(shè)自家車房車營(yíng)地3000個(gè)左右。

2016年年底國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》中明確指出完善健身休閑體系包括推動(dòng)汽車露營(yíng)地和中小型賽車場(chǎng)建設(shè)等。

在國(guó)家的鼓勵(lì)下，近兩年我國(guó)露營(yíng)地如雨后春筍般地發(fā)展了起來，從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看今年年底我國(guó)房車露營(yíng)地的數(shù)量很可能超過1200個(gè)。從2018年開始，這些房車露營(yíng)地計(jì)劃將組成一個(gè)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)，為房車旅游愛好者提供更方便周全的服務(wù)。

幾年前，胡煒煒還只是一名報(bào)社記者，當(dāng)她在瑞典體驗(yàn)了極其繁瑣的共享單車騎行后，用手機(jī)掃描的方式，解鎖了萬千中國(guó)人對(duì)騎行的興趣，如今她已經(jīng)坐擁估值10億美金的摩拜單車。這種爆發(fā)，也許當(dāng)初的她都無法想象。

房車露營(yíng)地發(fā)展起來后，那份積攢在內(nèi)心深處對(duì)于房車休閑旅游的渴望很可能全部會(huì)迸發(fā)而出，房車市場(chǎng)“井噴期”也許離我們不遠(yuǎn)了。

我相信中國(guó)人的房車夢(mèng)終究會(huì)實(shí)現(xiàn)。