貨車(chē)、客車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)安全駕駛技巧

貨車(chē)、客車(chē)和?；愤\(yùn)輸車(chē)輛在行車(chē)期間發(fā)生事故，事故所造成的后果較一般車(chē)輛事故更加嚴(yán)重。所以貨車(chē)、客車(chē)和危化品運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員更應(yīng)該遵守交通法規(guī)和行業(yè)規(guī)定，嚴(yán)格駕駛，確保行車(chē)安全。

貨車(chē)

良好的道路基礎(chǔ)設(shè)施、高品質(zhì)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、專(zhuān)業(yè)化的駕駛員是確保道路安全不可缺少的三大要素，如果說(shuō)可靠的車(chē)輛產(chǎn)品和良好的道路基礎(chǔ)設(shè)施是保障公路安全至關(guān)重要的硬件設(shè)施的話，那么，貨車(chē)駕駛員嫻熟的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)就是對(duì)安全行車(chē)起到?jīng)Q定作用的關(guān)鍵。

安全出發(fā)三步走

觀察

看車(chē)輛周?chē)袩o(wú)障礙物，停車(chē)位置的地面上有無(wú)可疑的油漬、水漬，輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響行車(chē)安全的重要因素，因?yàn)檐?chē)輛在行駛中，輪胎會(huì)發(fā)生壓縮及膨脹等現(xiàn)象，即輪胎變形，特別是輪胎氣壓較低、車(chē)速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯。輪胎內(nèi)部溫度很高，橡膠層與覆蓋層很可能分離，或外胎面橡膠破碎飛散等，從而引起爆胎，發(fā)生事故；因此，無(wú)論任何情況，胎壓都要保證在規(guī)定的范圍內(nèi)。此外，胎壓不當(dāng)會(huì)增加輪胎的滾動(dòng)阻力，從而增加油耗。

檢查

在啟動(dòng)前檢查：一是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和冷卻水。機(jī)油和冷卻水是發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命保護(hù)盾”，檢查此項(xiàng)尤其重要。啟動(dòng)前應(yīng)抽出機(jī)油尺查看機(jī)油液面位置，同時(shí)查看冷卻水、制動(dòng)液以及電瓶液。二是將啟動(dòng)鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)的位置（并不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），查看儀表板各顯示數(shù)據(jù)是否正常。再依次開(kāi)啟小燈、大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、故障燈、倒擋燈、制動(dòng)燈和駐車(chē)燈等進(jìn)行檢查。三是檢查所有的警示信號(hào)包括喇叭及報(bào)警信號(hào)。

若是駕駛牽引車(chē)加掛車(chē)，駕駛員一定要仔細(xì)檢查掛車(chē)燈及其側(cè)面的反光警示牌。在汽車(chē)起動(dòng)之初，低速慢行可以代替怠速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程，同樣可以快速加至正常工作溫度。用Ⅰ擋、Ⅱ擋慢行10min即能暖車(chē)。同時(shí)養(yǎng)成慢出門(mén)、慢上路的安全行車(chē)習(xí)慣。

啟動(dòng)

檢查完畢后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，每次啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò)10s，連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間間隔不少于2min。冷啟動(dòng)時(shí)，油門(mén)要輕緩漸進(jìn)，切忌剛啟動(dòng)就加大油門(mén)，因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速瞬間急升，機(jī)油不能迅速輸送至軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。

行車(chē)注意事項(xiàng)

一、通過(guò)松軟的沙地時(shí)，千萬(wàn)不要停車(chē)，一定要保持車(chē)輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)入沙地前，要提前加速，直到全部通過(guò)后，才可收油。在通過(guò)沙時(shí)，會(huì)感到車(chē)輪遇到強(qiáng)大的阻力，車(chē)速明顯降低，此時(shí)不要慌張，稍微加大油門(mén)，試著提高車(chē)速。切忌突然加大油門(mén)。

二、汽車(chē)在硬石路面行駛顛簸異常厲害，此時(shí)是對(duì)汽車(chē)懸掛系統(tǒng)最苛刻的考驗(yàn)。我們的駕駛員就經(jīng)常遇到這種挑戰(zhàn)。在駛?cè)脒@種路段時(shí)一定要嚴(yán)格控制車(chē)速，最快不超過(guò)20公里/小時(shí)，除了照顧車(chē)上人員的感受，更重要的是保護(hù)輪胎，防止意外爆胎，切記慢行為上。

三、判斷在泥濘路能否通過(guò)的簡(jiǎn)單辦法，是看有沒(méi)有汽車(chē)通過(guò)的胎跡，有胎跡就說(shuō)明有汽車(chē)行駛過(guò)，胎跡越新說(shuō)明前車(chē)通過(guò)的時(shí)間越短。根據(jù)胎跡的大小、寬窄還可以判斷出是何種汽車(chē)，與自己汽車(chē)相比底盤(pán)的高低，馬力大小，汽車(chē)重量的差異，能否順利行駛過(guò)去。在泥濘道路行駛的技巧是，如果泥比較厚，可以掛二擋，但車(chē)速不能太快，進(jìn)入泥濘道路中間切記不要停車(chē)或換擋。在行駛時(shí)還要注意把握好行駛方向，直行穿過(guò)。否則車(chē)輪斜向前進(jìn)，阻力增大，容易打滑甩尾。此時(shí)應(yīng)注意軸間差速鎖的正確、合理使用。

四、下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車(chē)時(shí)，經(jīng)常遇到車(chē)輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，正確使用輪間差速鎖和軸間差速鎖功能，可以幫助駕駛員盡快擺脫困境，重型卡車(chē)一般都具有此種功能。

五、在夜間開(kāi)車(chē)時(shí)要注意兩點(diǎn)。一是燈光不全不能上路，燈光是夜間行車(chē)安全的生命保障，絕不能有半點(diǎn)馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)燈出故障時(shí)，上路行車(chē)是非常危險(xiǎn)的。二是無(wú)精打采不能駕車(chē)，夜間開(kāi)車(chē)最常遇到的問(wèn)題就是一個(gè)“困”字，疲勞駕駛是駕車(chē)的一項(xiàng)大忌，技術(shù)再好也會(huì)因一時(shí)困怠而鑄成大錯(cuò)。因此禁止強(qiáng)打精神，勉強(qiáng)上路。

六、在隧道中行車(chē)時(shí)不管照明有多亮，一定要開(kāi)啟大燈開(kāi)車(chē)，這不只是讓駕駛員看清路面，同時(shí)也讓后方車(chē)輛能準(zhǔn)確地辨別車(chē)輛的位置。如果對(duì)隧道路線并不熟悉，那么，切記放慢速度，仔細(xì)看清地上的標(biāo)線和反光標(biāo)志，跟著前車(chē)的尾燈走，以免走到對(duì)方車(chē)道，發(fā)生危險(xiǎn)。過(guò)水深的地方后，要特別注意剎車(chē)可能因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)剎車(chē)力下降的情況。

七、要在高速公路上安全行駛的原則是讓速不讓道，讓道必遭殃。對(duì)方車(chē)要超車(chē)或是搶道的時(shí)候，應(yīng)該減低車(chē)速讓其先行通過(guò)。此時(shí)，請(qǐng)記住不能打方向盤(pán)而讓道。否則容易和另一道的車(chē)發(fā)生撞擊。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)

凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品，均屬危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品具有特殊的物理、化學(xué)性能，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng)，極易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車(chē)輛事故更加嚴(yán)重。

車(chē)輛安全狀況和安全性能合格

車(chē)輛是運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的載體，車(chē)輛的安全技術(shù)狀況好與否，將直接關(guān)系到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴３鲕?chē)前必須對(duì)車(chē)輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運(yùn)行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個(gè)部位檢查液位計(jì)、壓力表、閥門(mén)、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝置等安全裝置是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處置好不得承運(yùn)。要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險(xiǎn)品標(biāo)志燈、標(biāo)志牌要完好。

裝載貨物要注意細(xì)節(jié)

裝載貨物要到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督，詳細(xì)核對(duì)貨物品名、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點(diǎn)數(shù)的基本要求進(jìn)行。各種危險(xiǎn)化學(xué)品不能混裝，做到一車(chē)一貨。如果一定要混裝，也要參照《汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（JT 617-2004）配裝表中進(jìn)行。承載易燃易爆品時(shí)，車(chē)輛排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置，并配裝符合 JT230 規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置。桶裝危險(xiǎn)品的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。容器罐裝液體時(shí)，應(yīng)預(yù)留容積不得少于總?cè)萘?5% 的膨脹余量。裝載有毒有害貨物時(shí)，要站在上風(fēng)處。更要注意，裝載的任何化工產(chǎn)品都要加蓋雨布，以防交會(huì)車(chē)時(shí)飛落的煙頭。

平穩(wěn)行車(chē)

行車(chē)要遵守交通、消防、治安等法律法規(guī)。禮讓三先，在恰當(dāng)?shù)那闆r下，主動(dòng)避讓各種車(chē)輛，應(yīng)控制車(chē)速，保持與前車(chē)安全距離，嚴(yán)禁違法超車(chē)。不能疲勞駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē)、霸王車(chē)，使車(chē)輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車(chē)，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車(chē)安全。

行車(chē)途中勤檢查

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄漏開(kāi)始的。由于行車(chē)途中車(chē)輛顛簸震動(dòng)，往往容易造成包裝破損，因此，行車(chē)途中要勤于檢查。當(dāng)行駛兩小時(shí)后要查看一下桶蓋上有無(wú)溢出，用專(zhuān)用扳手?jǐn)Q緊，如密封圈失效應(yīng)更換；鐵桶之間的充填物有無(wú)跌落，車(chē)箱底部四周有無(wú)泄漏液體，如有應(yīng)查出漏點(diǎn)，將漏點(diǎn)朝上；捆綁的繩索是否松動(dòng)等。在高溫季節(jié)時(shí)，液體會(huì)膨脹，更換密封圈時(shí)要注意慢慢開(kāi)，等放走氣體后再完全打開(kāi)，以避免開(kāi)蓋過(guò)急液體噴出傷人。

選擇行駛路線得當(dāng)，行車(chē)時(shí)間恰當(dāng)

運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國(guó)道主干線，不能為了路近而走復(fù)雜的路段。行車(chē)要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過(guò)不可時(shí)，要再檢查一次，確認(rèn)安全無(wú)泄漏再過(guò)境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車(chē)吃飯、休息，以避讓車(chē)輛、人員高峰期。萬(wàn)一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無(wú)法挽回時(shí)，要迅速將車(chē)開(kāi)往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門(mén)報(bào)警。

客車(chē)安全駕駛技巧

駕駛大客車(chē)與駕駛小車(chē)和貨車(chē)相比無(wú)疑增加了難度。這是因?yàn)榭蛙?chē)的外廓、軸距、輪距等都增大了，在公路上占據(jù)較大面積。

車(chē)輛檢查

1.出發(fā)前檢查剎車(chē)是否正常、是否跑偏、輪胎氣壓是否正常；

2.檢查玻璃水、剎車(chē)液、機(jī)油、冷卻液等；

3.緊固輪胎、底盤(pán)；

4.加油一半以上并注意中途及時(shí)加油；

5.帶好常用工具。

準(zhǔn)備工作

規(guī)劃好路線，記住需改道的地點(diǎn)；長(zhǎng)途還是盡量走高速，走其它道路最好帶個(gè)GPS（路不熟的情況）；帶幾盤(pán)自己喜歡的歌曲；最好有個(gè)地圖集以備不時(shí)之需；

行車(chē)技巧

熟練掌握基本駕駛操作

比如起步糅和、換檔順暢、方向穩(wěn)準(zhǔn)、停車(chē)平穩(wěn)是開(kāi)好公交車(chē)的基本要求，使乘客“起步不抬頭、停車(chē)不點(diǎn)頭、過(guò)彎不甩頭”。使乘客舒適滿(mǎn)意。

關(guān)好門(mén)后啟動(dòng)

公交車(chē)多為平頭車(chē)，視線良好，左、右后視鏡寬大，失真率較小，客車(chē)四周平直無(wú)凸起物，這些是客車(chē)的優(yōu)勢(shì)，但由于進(jìn)出站、上下客頻繁擁擠，時(shí)常有人在車(chē)前車(chē)后亂竄且恰是盲區(qū)，故應(yīng)特別懂慎小心，不急不燥，真正做到眼觀六路，耳聽(tīng)八方。特別注意門(mén)關(guān)好后，確認(rèn)車(chē)門(mén)上或車(chē)門(mén)前無(wú)人時(shí)才緩慢起步（用好半聯(lián)動(dòng)）。

注意觀察左、右及車(chē)后的情況

變道是公交客車(chē)的家常便飯。重點(diǎn)是注意觀察左、右及車(chē)后的情況。如向左變道(出站)，先應(yīng)觀察左邊人、車(chē)、路的情況，以便作出是“迅速切入，禮讓三先，慢速擠入”的判斷及操作。避免強(qiáng)行占道造成堵塞或擦掛事故。如向右變道（進(jìn)站），主要觀察右后方向的車(chē)輛及行人的情況，宜慢速右靠。不可“急減速、猛右打”。

遵章守紀(jì)

因?yàn)榇蠖鄶?shù)公交客車(chē)都個(gè)頭大、動(dòng)力差、行動(dòng)慢，不便左鉆右突，一旦脫離隊(duì)伍很難入列。易吃罰單不說(shuō)，還易遭乘客議論。在駕駛操作中，應(yīng)手快腳輕、慢速行駛、以滑代剎、輕剎慢剎及多用高檔低速和少用低檔高速或加檔及時(shí)、減檔稍慢等駕駛技巧。如遇塞車(chē)走走停停，注意與前車(chē)的安全距離，避免抵近急剎。操作上重點(diǎn)是注意油門(mén)、離合器、剎車(chē)三者間的協(xié)調(diào)與配合及半聯(lián)動(dòng)的合理使用。坡道堵車(chē)還應(yīng)注意追尾和后溜。

左右打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)及方法

前面說(shuō)過(guò)，因駕駛者座位前移，加之軸距大、車(chē)尾長(zhǎng)，內(nèi)輪差大，如仍按長(zhǎng)頭車(chē)轉(zhuǎn)彎打方向時(shí)機(jī)就會(huì)使“車(chē)頭有寬余、車(chē)尾過(guò)不去”的境況。所以，