◆編譯/本刊記者 況蕊

2017 IBIS全球事故車峰會成功舉辦

◆編譯/本刊記者 況蕊

2017年6月12日，來自全球各地近380名事故車維修領(lǐng)域的極具影響力的人物，齊聚西班牙參加2017 IBIS全球事故車峰會。本屆會議以“讓信任在行業(yè)中流通”為主題，為期兩天的會議使與會嘉賓有機會聽取業(yè)界知名人士的意見，探索全球事故車行業(yè)的核心話題。

IBIS首席執(zhí)行官Shelley Cheshire表示，在過去17年里，IBIS已經(jīng)確立其全球事故車維修領(lǐng)域會議提供者的地位。本屆會議演講者陣容強大，包括眾多事故車維修行業(yè)領(lǐng)袖人物，如在線客戶體驗及忠誠度專家Alex Hunter，摩根汽車公司前總經(jīng)理Charles Morgan，前F1維修技師、F1廣播電臺嘉賓Marc Priestley等。

人才

三大事故車維修運營商Auto King, Caliber修復(fù)中心及Fix Auto World上臺討論行業(yè)內(nèi)的整合情況時表示，未來幾年，“人才”將是事故車維修領(lǐng)域最大的挑戰(zhàn)。

參加專題討論會時，Auto King的首席執(zhí)行官Ayhan Dayoglu，Caliber事故車修復(fù)中心的首席執(zhí)行官Steve Grimshaw及Fix Auto World總裁兼首席執(zhí)行官Steve Leal一致認為，在未來五年，行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是技能，更確切的說是缺乏技能。Steve Grimshaw說到：“人才是最大的挑戰(zhàn)，這也是每個公司創(chuàng)造自己所長的最大投資，而目前支撐著這個行業(yè)，訓(xùn)練有素的技術(shù)型人才并不存在?！?Steve Leal補充說，缺乏技能，在每個國家的分公司都顯而易見。而Ayhan表示，如果行業(yè)沒有現(xiàn)行的合格的技術(shù)人員，其重點應(yīng)該放在如何培養(yǎng)合格的人才上。

本次會議內(nèi)容詳實，互動性強，其中品牌和客戶體檢專家Alex Hunter著重介紹了過去五年商業(yè)格局如何發(fā)生巨變，督促企業(yè)不要被新技術(shù)吸引的同時，忘記人性化服務(wù)。Alex說：“你必須相信你的員工做正確的事情，你必須授權(quán)他們，從本質(zhì)上講，這是你要做的事而不是客戶要做的。這比你能做的任何培訓(xùn)都重要。你必須讓你的員工投資，做出承諾很容易，真正實行卻很難。因此一線員工必須永記對待顧客要人性化服務(wù)。”

Innovation集團南歐首席執(zhí)行官Laurence Vivet-Ract向與會嘉賓分享到：“未來對那些擁抱變革和新技術(shù)的人來說大有裨益。”Laurence表示，私人股本和事故車維修市場正處在一個混亂的環(huán)境中，新玩家大膽邁進，這帶來了很多機會。她還表示我們需要接受我們的思維和過程發(fā)生的改變，我們也需要合作伙伴來做這件事。

與會嘉賓們還聽取了BMI研究所高級分析師Thomas Lake的分享，他稱，2017年是世界主要經(jīng)濟體不平靜的一年。通用汽車公司總經(jīng)理兼客戶服務(wù)和售后總經(jīng)理Kris Mayer與OE Connection集團總經(jīng)理兼副總裁Guillermo Bill Lopez探討了MyPriceLink實時零件定價系統(tǒng)。在當(dāng)天會議的最后一環(huán)節(jié)，SCG管理咨詢公司總裁Sean Carey向與會嘉賓表示車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)迎來發(fā)展的前景。Sean強調(diào)原車設(shè)備制造商是如何創(chuàng)造未來的最前沿，他們正以自己的方式進入理賠和事故車修復(fù)領(lǐng)域。我們應(yīng)該專注于建立一個功能網(wǎng)絡(luò)—能修車并知道各自局限的網(wǎng)絡(luò)。他警告說：“會有汽車修理廠清醒過來并意識到他們無法再修車了?！?/p>

付出

2017 IBIS會議第二天，向業(yè)界人士傳達了“人生最大的獎勵就是幫助別人，無私付出”的信息。

Service King的總裁Jeff McFadden在會議期間討論了52周學(xué)徒發(fā)展計劃，這是由私人股本推動且有助于企業(yè)快速增長的項目?，F(xiàn)已有300多名員工參加了該項目，部分已經(jīng)畢業(yè)，Jeff將其描述為“改變?nèi)松钊斯奈琛?。談到項目成功的要素，Jeff表示是在“區(qū)域化”的基礎(chǔ)上增加了“最重要的事”，即“深度”，我們認為“深度”增加了項目成功的機率。

此外，參會者還聽取了前F1維修技師、F1廣播電臺嘉賓Marc Priestley的分享，說到邁凱輪時代，他強調(diào)注重細節(jié)以及求異思想成就了商機。Marc強調(diào)了F1的真正轉(zhuǎn)折點，更確切地說，邁凱輪是在歐盟全面禁止煙草公司在這項運動中做廣告的時候出現(xiàn)的。當(dāng)其他車隊被卷入一場“反擊戰(zhàn)”時，邁凱輪以不同的方式看待它，積極探索新的時機。“Ron Dennis跟我們說了所有的事情，說我們要走一條不同的路線—他看到了這個機會，”Marc解釋道。

我們開始實行變革，分析所做的一切，以激發(fā)新的思維方式。這是文化的巨變，正如我們現(xiàn)在被問到應(yīng)該如何前進。當(dāng)Marc解釋要如何鼓勵員工分享經(jīng)驗和想法的時候，他說：“人們被賦予了權(quán)力并有機會發(fā)揮自己的作用，這樣我們才會更有效率，才會彼此分享經(jīng)驗，最終結(jié)果就是我們贏得了Lewis Hamilton杯世界冠軍?！?/p>

嘉賓們還聽取了Alcraft汽車公司咨詢委員會主席Charles Morgan的意見，他與參會者共同探討了在任何過程中保留匠心的必要性。他說：“藝術(shù)和汽車可以非常強大，我相信人才可以擊敗可能性，使可能變?yōu)楝F(xiàn)實?！?/p>

2017 IBIS全球事故車峰會在3M、阿克蘇諾貝爾、翱翔、惠租車及Fix Auto World的大力支持下舉辦。