鏈接:莫讓“共享”變眾矢之的

騎行族多了，也是城市新氣象?？墒菃诬嚭孟裾娉闪俗龇ㄘS富的沙丁魚。根據(jù)總結(jié)，目前關(guān)于單車已經(jīng)有火燒、肢解、磚砸、樹吊、山壓、水淹等多種做法。在各地，關(guān)于共享單車的被虐新聞層出不窮。

不過(guò)人類的惡習(xí)不只包括虐待，還包括更多奇葩新聞。您不是說(shuō)“共享”嗎？咱文化程度低，共享不就是“你的就是我的”的意思嘛。公司一個(gè)城市就投放數(shù)十萬(wàn)輛，全國(guó)投放幾百萬(wàn)輛，你兼顧得過(guò)來(lái)么？

在福建莆田，一個(gè)叫做卡拉單車的公司悲劇了。春節(jié)前，他們?cè)谄翁锿斗帕?67輛單車，結(jié)果目前只能找回來(lái)157輛，丟失率高達(dá)76%。月入過(guò)萬(wàn)的關(guān)某，將ofo小黃車占為己有，不僅重新噴漆還裝上了兒童座椅。在某地區(qū)，大爺大媽“圈塊地”宣布，不管是不是共享單車，只要停在了他的地盤，都要先拿一塊錢給他們。

這些亂象頻發(fā)，共享單車的討論也轉(zhuǎn)向了，很多報(bào)道和評(píng)論的標(biāo)題已經(jīng)變成了“考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家的文明”“中國(guó)人的人性考題”等。

把一種新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的早期問(wèn)題推給人性或者國(guó)民性，還是有些偷懶。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析，單車悲劇當(dāng)然不是中國(guó)人特有的。經(jīng)濟(jì)學(xué)上早有著名的“公地悲劇”理論。

公地悲劇說(shuō)的是，一片無(wú)人監(jiān)管的草原，水豐草茂，所有人都來(lái)放羊、放牛，但草和水是有限的，每個(gè)人的行為完全沒(méi)有遏制，他們養(yǎng)的羊和牛越來(lái)越多，直到超過(guò)草原的承載能力，但無(wú)人會(huì)最先退出，最后導(dǎo)致草原的草和水越來(lái)越少，草原開始退化，最終變?yōu)樯衬?，而所有人都無(wú)法再養(yǎng)牛養(yǎng)羊。

公地悲劇的確是人性的演化，其演化的關(guān)鍵在于，一項(xiàng)資源本身是有限的，對(duì)這項(xiàng)資源，每個(gè)人都有使用權(quán)，卻沒(méi)有權(quán)利阻止他人使用，這里的核心是產(chǎn)權(quán)不清晰，而每個(gè)人對(duì)這一資源都傾向于過(guò)度使用，同時(shí)這種過(guò)度使用完全得不到懲罰，這里的核心是缺乏公共監(jiān)管，最后造成資源枯竭，每個(gè)人都沒(méi)有得到好處。

共享單車亂象符合這兩個(gè)演化邏輯，雖然共享單車的產(chǎn)權(quán)很清晰，但是它的使用并不僅僅是車輛的孤立使用，同時(shí)包括了道路資源，更重要的是，數(shù)百萬(wàn)輛單車雖然有產(chǎn)權(quán)，但它不像汽車那樣，人們非法攫取它和破壞它的成本極低，產(chǎn)權(quán)處于弱保護(hù)狀態(tài)。其次，它總體處于無(wú)秩序狀態(tài)，關(guān)于停車區(qū)域的劃分，關(guān)于破壞行為的懲罰，目前沒(méi)有形成有效管制。兩種原因，造成了類似的公地悲劇。

及身體條件的健康人士”。ofo單車的使用規(guī)則中還寫明：“若您不具備前述與您行為相適應(yīng)的民事行為能力，則您及您的監(jiān)護(hù)人應(yīng)依照法律規(guī)定承擔(dān)因此而導(dǎo)致的一切后果?！蹦Π輪诬囋谑褂梅?wù)及管理規(guī)定中也有幾乎一樣的表述。繼深圳、南京和天津等城市之后，北京市近期也發(fā)布了關(guān)于規(guī)范共享單車的《征求意見稿》。值得一提的是，在《征求意見稿》中，特別針對(duì)共享單車的安全保障問(wèn)題提出了一些規(guī)范指導(dǎo)意見，如要求共享單車企業(yè)建立健全騎行保險(xiǎn)機(jī)制，用戶必須年滿12周歲等。