光纖網(wǎng)絡(luò)替代CAN協(xié)議的汽車總線系統(tǒng)解決方案

為了使汽車在行駛過程中實現(xiàn)實時功能，汽車網(wǎng)絡(luò)需要積累盡可能多的數(shù)據(jù)，需要使用很多傳感器、相機及輸入/輸出裝置來收集所需的數(shù)據(jù)。這意味著車輛必須與其周圍的環(huán)境（如建筑物、道路標(biāo)志、交通燈及其它車輛等）進行信息溝通。車輛利用中央控制單元處理所有的輸入數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)存儲在中央控制單元，基于這些數(shù)據(jù)執(zhí)行車輛下一個操作。由此產(chǎn)生了汽車總線系統(tǒng)，其連接了系統(tǒng)中的所有組件，而多數(shù)組件是通過CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）總線系統(tǒng)或其升級系統(tǒng)進行連接的，主要銅線連接。但是，現(xiàn)有汽車總線系統(tǒng)因質(zhì)量大、占用空間多及抗電磁干擾能力不足而會極大地增加成本，因此限制了其發(fā)展。

隨著智能汽車的出現(xiàn)，為解決汽車總線系統(tǒng)存在的缺陷，提出了光纖通信作為一種新的概念總線。采用單一光纖電纜可以代替多個電纜線束，從而能夠顯著地減輕質(zhì)量和節(jié)省空間。光纖通信的優(yōu)點是具有合適的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議系統(tǒng)，可以滿足更高的帶寬要求，以及數(shù)據(jù)傳輸安全性和抗電磁干擾的要求。

Daniel Kraus et al.2016 18th International Conference on Transparent Optical Networks(ICTON),July 10-14,2016.

編譯：王亮