聯(lián)網(wǎng)汽車的技術(shù)問題及解決方案

聯(lián)網(wǎng)汽車主要是指能夠訪問互聯(lián)網(wǎng)，與智能設(shè)備、其它汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，并從多個來源收集實時數(shù)據(jù)。大量的汽車制造商、軟件和硬件開發(fā)商已經(jīng)接受了為新一代車輛提供創(chuàng)新解決方案的挑戰(zhàn)。介紹了聯(lián)網(wǎng)汽車的相關(guān)技術(shù)問題，以及當(dāng)前可用的硬件和軟件解決方案。

聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)包括車輛傳感器（V2S）通信、車輛到車輛（V2V）通信、車輛到道路基礎(chǔ)設(shè)施（V2R）通信、車輛到互聯(lián)網(wǎng)（V2I）通信、V2V-V2R集成化與標(biāo)準(zhǔn)化等。V2I通信在車上的解決方案包括：①嵌入式解決方案，該方案規(guī)定了在車內(nèi)永久安裝SIM卡，應(yīng)用程序在儀表板上運(yùn)行；②系留解決方案，該方案允許插入個人SIM的調(diào)制解調(diào)器；③而智能仍然是汽車的特權(quán)，調(diào)制解調(diào)器可以是汽車硬件的一部分；④集成解決方案，該方案不會對車輛產(chǎn)生任何智能，而是完全依賴于用戶的手機(jī)，提供連接性和功能性。

針對可用硬件和軟件方面的解決方案，一些汽車公司也為自主汽車設(shè)計了系統(tǒng)，如Nvidia公司專門為實現(xiàn)深度學(xué)習(xí)算法的自主車輛設(shè)計開發(fā)了硬件。Apple和Android之間將在車載軟件平臺方面進(jìn)行激烈的競爭，主要汽車制造商致力于將車載軟件平臺應(yīng)用于其信息娛樂系統(tǒng)。盡管如此，一些汽車公司還推出了其專有的娛樂系統(tǒng)。同時，也將Linux開源軟件應(yīng)用到了車載信息娛樂領(lǐng)域。為保證聯(lián)網(wǎng)汽車軟件的安全性，汽車制造商必須考慮到所有可能的威脅行為，以允許人們使用車輛，而不用擔(dān)心其安全。由于汽車可能會將大量信息上傳到互聯(lián)網(wǎng)，因此駕駛員應(yīng)對其允許傳送的敏感信息進(jìn)行全面控制。

刊名：ACM Computing Surveys（英）

刊期：2016年第3期

作者：Riccardo Coppola et al

編譯：谷盛豐