基于OFDM-IM技術(shù)改善V2I通信誤碼率的研究

V2I通信中物理層IEEE 802.11p無線標(biāo)準(zhǔn)的核心是，采用正交頻分復(fù)用（OFDM）技術(shù)來解決在無線通信中由于多徑衰落（多徑衰落是指在微波信號的傳播過程中,由于受地面或水面反射和大氣折射的影響,會產(chǎn)生多個經(jīng)過不同路徑到達接收機的信號）而造成的魯棒性較差問題。與OFDM技術(shù)相比，正交頻分復(fù)用調(diào)制(OFDM-IM)技術(shù)可以改善誤碼率（BER）。所提出的OFDM-IM技術(shù)應(yīng)用所有的子載波激活模式（SAP）來改善V2I通信中的誤碼率。

使用3種V2I通信環(huán)境，即城市、郊區(qū)和高速公路。每個場景具有不同的參數(shù)，這些參數(shù)都包括延遲擴展、多普勒頻移和路徑增益。在城市情況下，車輛距離路邊基礎(chǔ)設(shè)施100m，最低車速為20km/h，最高車速為50km/h。在郊區(qū)情況下，車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間的距離約100m，車輛速度達到80km/h。城市情景的路徑為Jakes Doppler的5條路徑頻譜，平均到達角75°。用Matlab軟件進行仿真。仿真參數(shù)包括：總子載波為64個、數(shù)據(jù)子載波48個、導(dǎo)頻子載波數(shù)4個、載波頻率5.9GHz、子載波頻率間隔為156.25kHz。FFT點64，保護間隔（GI）1.6μs，符號間隔包括GI 8μs，子塊大小4，QAM調(diào)制順序（M）4和8。

與傳統(tǒng)的OFDM技術(shù)相比，OFDM-IM技術(shù)應(yīng)用所有的子載波激活模式（SAP），隨著信噪比的增加，在城市、郊區(qū)和高速公路中，誤碼率得到了改善，并且在傳輸信號的過程中節(jié)省了電量。

Sahar Abdulaziz Altalib et al. 2017 International Conference on Communication,Control, Computing and Electronics Engineering(ICCCCEE),Khartoum,Sudan.

編譯：谷盛豐