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        祁連山的叩問

        2017-12-05 19:19:33
        西部大開發(fā) 2017年6期
        關鍵詞:祁連山絲路

        出蘭州,過武威,過金昌,車子換檔,爬上鳥鞘嶺,氣溫急劇下降,而且下起了雨。

        華帆有著歐洲人的敬業(yè)和敏銳,立即開機工作,攝像機和照相機無比貪婪地將陰云、驟雨和雨中的牧羊人一一收納于腹中??粗麄冊陲L雨中將半個身子探出窗外,專注地工作,我不由得贊嘆:你們真正拍出了中國西部內(nèi)在的悲愴感,萬里鉛云,那都是淚光呀!為了拉動絲路旅游,關注西部各處景點的吃、住、行、娛、購、游,并不錯,也的確有必要,現(xiàn)在做得還很不夠。但坦率地說,在我內(nèi)心,并不情愿拿西部來消費、拿絲路來娛樂。這是一個深知西部的人無法屈就的感情,是對西部含淚的愛和尊重。

        車過中國鎳都金昌市,我注意力開始集中,趴在車窗上,目不轉(zhuǎn)睛地盯著高速路以外的原野。20年前我兩次路過這里,我知道,一個濃縮著重要歷史信息的路段快要到了。西部將要展示它苦難的一面和振興的一面。

        不一會。路北邊出現(xiàn)了層層疊疊的小土堆,成片成片展開。車里的年輕人驚呼:呀,這怎么像小墳堆?不要吃驚,是的,這一望無際的土堆,的確是墳堆,是當年西征的紅軍西路軍,在遙遠而又遙遠的河西走廊留下的無名墓地。為了一個美好而執(zhí)著的理想,成千上萬的年輕人,在寡不敵眾的慘烈戰(zhàn)斗中,在饑餓的長途跋涉中,倒在了這片荒涼的沙土中。他們用熱血和尸骨養(yǎng)育出一叢叢沙蒿,一年一年向世人宣告自己永不消逝的生命,但他們自己甚至連姓名也沒有留下。紅軍西路軍的西征之路,其實也是一條“絲路”,是在友誼和平之路、絲綢瓷器之路、樂舞茶葉之路以外的另一條路,鐵血絲路。

        他們的英靈還在這凄厲的秋風中飄蕩嗎?這凄厲的秋風是他們生命不屈的呼號嗎?我們陷入了沉重的寂默,發(fā)動機聲音大得有點壓抑。

        自古以來,荒涼的西部就是罪與罰的流放地。西風和落日,是西部環(huán)境悲劇的原型。西風使春的生機和夏的繁盛成為過眼煙云,“快倚西風做三弄,短狐悲,瘦猿愁,啼破?!?,那是何等悲涼!古人茄豐彎腰躬行的“扶伏民”形象,則是西部人物悲劇的原型。在《太平御覽》中有“扶伏”條目的記載。還在蚩尤、炎黃時代,軒轅黃帝就將罪臣茄豐流放到玉門關以西的地方。這位傳說中的第一個西部流亡者,據(jù)說是懷著強烈的原罪感一路躬腰匍匐西行的。他流落在西部的后裔,從此便成為“扶伏民”,這個名稱大約是被制服歸順的意思吧。歷代流放者無名無姓無親無故地長眠在西部,他們孤獨嗎?寂寞嗎?還有人會想著這些曾經(jīng)有血有肉,曾經(jīng)鮮活的生命嗎?

        哦,我苦難的西部!為什么在前往大慈大悲的西天極樂世界之前,竟然是一片如此大苦大難的土地呢?有誰能回答我?

        雨過天晴,高速路兩邊,展開了大片大片的綠地,大片大片正在黃熟的麥田,還有漫向天邊的向日葵、油菜。這里的氣候使農(nóng)事季節(jié)比內(nèi)地整整晚了兩三個月,河西走廊讓我們在秋天重又經(jīng)歷了一次夏初的日子。這里的草地、麥田、油菜花面積之大,那氣派幾乎可以與東北糧倉“北大倉”媲美一一是的,它的確被人稱為甘肅的糧倉。一行麥子是一個句子,大片的麥地是大篇金色的文章,告訴人們這里的變化。

        再往前走,便到了山丹軍馬場,中國最早的、最大的國有軍馬場,漢唐以來為皇家、為戰(zhàn)爭繁殖、養(yǎng)育、訓練軍馬的地方。記得有年初夏,我與幾位書畫家來這里,躺在山坡茵茵的草坪上,與靜靜的云彩對視。靜到可以聽見綠草嗶剝地拔節(jié)。陶醉在周遭優(yōu)美的綠色弧線之中,讓你有一種眩暈感。你會忘記這里的寧寂恬靜竟是孕育廝殺的地方,這和諧閑適的情境深處是一部刀光劍影書寫歷史。

        在張掖我們采訪了中鐵電氣化集團西安電化公司的張寶柱董事長,他介紹了即將通車運營的蘭新高鐵項目。這條1700公里的高鐵將成為新絲路的標志,成為西部拱起的脊梁?,F(xiàn)在,最后一座橋很快就要鋪軌。為使早日通車,電氣接觸網(wǎng)工,包括“祁連山八姐妹”,終年貼在高山峻嶺的峭壁上施工,他們豪邁地稱自己是“祁連山蜘蛛俠”。公司的職工為我們即興表演了他們自編自演的反映高鐵建設的歌舞,久違的勞動者自己吼出來的勞動號子,在舞臺上響起,在山野間回旋。

        對這條鐵路我早就略知一二,原因是我的一位外甥任少強是中鐵20局的總工程師,承擔了打通祁連山隧道群最艱巨的任務。此前,他們局曾因出色完成青藏鐵路的長隧,解決了世界海拔最高凍土層施工的種種科技問題而獲得國家科技獎。有一部描寫他們的長篇報告文學《天路》,煌煌幾十萬字,對這群大國工匠有過詳盡描寫。任少強在現(xiàn)場如何指揮、如何工作,詳情不得而知,但他在閑聊時有一句話深深印在我的記憶中,他說,我們平常諷刺那些吹牛皮的人,說地球變暖時,他們能給地球裝個空調(diào)降溫。其實,我們真的給地球裝了空調(diào)——冬季零下20℃,隧道施工不能停,咋辦?在隧道施工現(xiàn)場裝幾個特大功率的空調(diào)升溫,不讓混凝土凍結(jié)……這20度年來,我們家族的春節(jié)聚會極少見到他在場,一問便是“去青藏線了”,“又去祁連山了”。任少強,我的這位外甥,一直是我心中的驕傲。

        西部人不再像茄豐那樣弓著腰了,新絲路上行走的是一個個挺起了脊梁的人物,夸父般的人物!endprint

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