朱海楠、賈曉龍、占傳送

（東風汽車公司技術中心 430058)

自動大燈系統(tǒng)方案設計淺談

朱海楠、賈曉龍、占傳送

（東風汽車公司技術中心 430058)

隨著人們對于駕駛舒適度要求的提高，各種各樣的自動調節(jié)功能被廣泛應用于汽車上，本文主要對一種自動大燈系統(tǒng)進行簡要介紹，包括其基本原理、控制邏輯等內容。該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對位置燈、近光燈的自動控制，實現(xiàn)安全駕駛的同時提升車輛科技感。

自動大燈光線傳感器控制模塊安裝標定

1 自動大燈系統(tǒng)介紹

自動大燈功能是利用感光元器件感應外界環(huán)境光的變化，區(qū)分車輛處于白天、黃昏、黑夜、隧道等不同環(huán)境，實現(xiàn)對車輛燈光點亮或熄滅控制，在一定程度上實現(xiàn)主動安全功能，降低事故發(fā)生概率，符合汽車電子行業(yè)發(fā)展的趨勢。

2 自動大燈系統(tǒng)方案設計

2.1 自動大燈系統(tǒng)基本構成

自動大燈系統(tǒng)包括光線傳感器、控制器和執(zhí)行器。控制器一般放在車身控制模塊即BCM中，大部分安裝位置在儀表板下方。執(zhí)行器包括位置燈和近光燈，集成在前組合燈中。

2.2 自動大燈系統(tǒng)方案設計

自動大燈功能的實現(xiàn)方式為光線傳感器感知車輛周圍的光線強度，與開關燈閾值進行對比判斷，其感光靈敏度、感光范圍和控制信號輸出邏輯是自動大燈功能是否合理的主要判斷條件[1]。

自動大燈系統(tǒng)的光線傳感器分為前方光線傳感器和環(huán)境光線傳感器，前者為主，后者為輔。光線傳感器的探測區(qū)域如圖1所示，A區(qū)和B區(qū)的角度范圍與傳感器的安裝位置及前擋風玻璃的傾角有關。

目前市場上應用最廣泛的是MELEXIS研發(fā)的雨量光線傳感器專用芯片MLX75308，光線檢測共分為C、D、E三個通道，光敏二極管感應到外界光線變化，會改變電阻值，影響回路電流，建立環(huán)境光強與回路電流的對應關系。將回路中的電流進行轉換，成為MCU能夠識別的信息，MCU對AD值進行判斷即可。MLX75308三通道的感應范圍如圖2所示。

2.3 自動大燈控制策略

根據(jù)其正常工作的要求，自動大燈的控制策略如下。

點火開關在ON擋，光線傳感器上電，且自動燈光開關打開時，自動燈光功能激活，此時光線傳感器根據(jù)環(huán)境光線傳感器和前方光線傳感器檢測到外界環(huán)境光線的變化來確定近光燈和位置燈的請求信號，BCM接收到這些請求信號后，判斷是否打開或關閉近光燈及位置燈[2]。

圖1 光線傳感器探測區(qū)域示意圖

點火開關在ON擋，光線傳感器正常供電，當自動大燈開關關閉時，光線傳感器正常采集外界環(huán)境光線信息，但需發(fā)送初始值，此時若自動大燈開關打開，則發(fā)送燈光開啟或關閉信息。

點火開關在ON擋，光線傳感器正常供電，當自動大燈開關打開時，光線傳感器采集外界環(huán)境光線信息，正常發(fā)送燈光開啟或關閉信息，此時若關閉自動大燈開關，則保持正常采集外界環(huán)境光線信息，但需發(fā)送初始值[3]。

圖2 MLX75308光線傳感器感應范圍

3 結束語

本文對于自動大燈系統(tǒng)的控制策略、方案設計等進行了簡要介紹，對于后期的設計開發(fā)有一定的參考價值。自動大燈功能不僅僅是智能代替人工的開始，也在一定程度上實現(xiàn)了主動安全。隨著傳感器在汽車上的應用，自動雨刮、自動溫度控制、自動濕度控制的技術也已經(jīng)逐漸的成熟，極大的提升了汽車的舒適感和科技感，使人們有更好的駕駛體驗。

[1]汽車前照燈燈光電動調節(jié)器原理及其應用[J].劉團結.汽車電器.2012(07).

[2]基于Matlab的飛行模擬器電動加載系統(tǒng)控制仿真研究[J].劉長華,宋華.武漢理工大學學報(交通科學與工程版).2011(02).

[3]基于STM32FXX芯片設計工控儀表的技術分析[J].馬沁崗.寧夏機械.2010 (04).

U463文獻標示碼：A

朱海楠（1989—），女，工程師，研究方向為整車電器系統(tǒng)原理設計。