電動(dòng)汽車(chē)電池的重復(fù)利用研究

當(dāng)今世界面臨空氣污染、能源供應(yīng)有限、氣候變化和能源成本增加等重要挑戰(zhàn)。交通部門(mén)已將電動(dòng)汽車(chē)（EV）作為一種新興的解決方案。EV與普通內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比質(zhì)量增加約25%，雖然沒(méi)有尾氣排放，但其能量來(lái)自電能，能源效率低。因此，采用生命周期評(píng)估（LCA）可以評(píng)估EV使用階段對(duì)環(huán)境的影響。

所研究的EV電池還需要經(jīng)歷兩個(gè)額外的過(guò)程：從EV拆解的電池運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)到電池再制造工廠和從再制造廠到第2生活應(yīng)用地。在這兩種情況下，電池將由載貨車(chē)運(yùn)輸。在此假設(shè)條件下進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果表明，隨著物流的優(yōu)化，為了改善對(duì)環(huán)境的影響，可得到兩種重新制造電池的工藝：①電池的直接再利用，即把電池拆成模塊重新組裝成新的電池組；②拆卸電池并重新構(gòu)建。從環(huán)保的角度看，使用可再生利用的電池是理想的選擇。目前，對(duì)鋰離子電池性能的改進(jìn)主要集中在提高其能量和功率密度。然而，采用合適的材料及工藝，對(duì)提高電池的再利用性也是十分重要的。

刊名：The International Journal.of Life Cycle Assessment（英）

刊期：2017年第1期

作者：Lluc Canals Casals et al

編譯：徐嘉浩