鋰離子電池電阻計算方法

混合動力汽車的電池組常采用鋰離子電池，該電池組可以在極端行駛條件下輔助發(fā)動機(jī)為車輛提供高功率。電池組中，串聯(lián)電池的總電阻由電池特性（制造公差、溫度等）決定，因此電池電阻是電池的重要參數(shù)。由電池管理系統(tǒng)監(jiān)測的電阻能反映電池的可用功率水平，其可作為表明電池組安全性能的指示參數(shù)，并量化電池組的健康狀態(tài)（如老化、充放電狀態(tài)）。根據(jù)電流響應(yīng)和電壓響應(yīng)，提出了一種簡單且有效的計算每個電池單元電阻方法。所提出的方法需要知道電池的電流變化，特別適用于48V輕度混合動力系統(tǒng)，能夠確定電池的功能狀態(tài)和健康狀態(tài)。但由于噪聲的存在以及所建模型的不確定性，當(dāng)電流變化時對電阻的計算結(jié)果可能不準(zhǔn)確，這種不準(zhǔn)確會隨著連續(xù)迭代次數(shù)的增加而增大。因此，需要對所測量的電阻進(jìn)行“過濾”，采用“指數(shù)移動平均”方法來實(shí)現(xiàn)對電阻的過濾。試驗結(jié)果表明，與其它計算方法相比，所提出的方法能夠?qū)崟r獲得電池電阻的變化（不考慮電池?zé)嵝?yīng)時的電池電阻變化），用于顯示電池的健康狀況，能夠預(yù)測在不同鋰離子電池技術(shù)下電池的老化、溫度、充電狀態(tài)和電流特性。同時，該計算方法能減少計算的存儲空間，且所需計算量不大。

Aurélien Lievre et al.IEEE Transactions on Vehicular Technology，2016.

編譯：趙喚