基于射頻識別技術(shù)與車牌識別技術(shù)的智能汽車進入控制系統(tǒng)
開發(fā)了一種基于射頻識別技術(shù)與車牌識別技術(shù)的智能汽車進入控制系統(tǒng)。其中,射頻識別技術(shù)可以有效地解決本地化車輛的跟蹤問題;車牌識別技術(shù)是對于沒有標(biāo)簽的車輛進行識別跟蹤。該系統(tǒng)的主要功能包括:①提供不同車輛進入特定區(qū)域的規(guī)定時間表,進入車輛均配備有預(yù)編程的射頻識別標(biāo)簽,在進入檢查點區(qū)域后,將進行射頻標(biāo)簽掃描;②如果有標(biāo)簽,則對其在特定時間進入的有效性進行交叉檢查,未經(jīng)授權(quán)的車輛則拒絕進入并發(fā)出警告;③對于沒有標(biāo)簽的車輛,使用車牌識別系統(tǒng)識別車牌。為了控制交通擁堵狀況,在檢查點50m前安裝車道分隔器,以限制每個車道的通行車輛。利用無線電技術(shù)保證數(shù)據(jù)的傳輸速度達到2M/s。
該控制系統(tǒng)包括:一組發(fā)射器-接收器的光學(xué)傳感器,用于檢測經(jīng)過車輛,分配給每個授權(quán)車輛一個射頻標(biāo)簽;一個包含射頻讀取功能的控制單元;一個通信模塊,用于檢測射頻信號的天線;一種基于紅外線的數(shù)碼相機及應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的識別應(yīng)用;帶有圖形界面的軟件包,用于牌照檢測和識別的系統(tǒng)以及注冊車輛的數(shù)據(jù)庫。為了保證系統(tǒng)的靈活性,該系統(tǒng)有兩種操作模式:①威懾模式,允許未經(jīng)授權(quán)的車輛進入,但是區(qū)域被限制;②是阻止模式,不允許未經(jīng)授權(quán)車輛進入。
經(jīng)過檢測,該系統(tǒng)的識別車牌準(zhǔn)確率94%,射頻標(biāo)簽識別準(zhǔn)確率100%。
刊名:Arabian Journal for Science and Engineering(英)
刊期:2015年第9期
作者:M.Mohandes et al
編譯:陳洋