基于射頻識別技術(shù)與車牌識別技術(shù)的智能汽車進入控制系統(tǒng)

開發(fā)了一種基于射頻識別技術(shù)與車牌識別技術(shù)的智能汽車進入控制系統(tǒng)。其中，射頻識別技術(shù)可以有效地解決本地化車輛的跟蹤問題；車牌識別技術(shù)是對于沒有標(biāo)簽的車輛進行識別跟蹤。該系統(tǒng)的主要功能包括：①提供不同車輛進入特定區(qū)域的規(guī)定時間表，進入車輛均配備有預(yù)編程的射頻識別標(biāo)簽，在進入檢查點區(qū)域后，將進行射頻標(biāo)簽掃描；②如果有標(biāo)簽，則對其在特定時間進入的有效性進行交叉檢查，未經(jīng)授權(quán)的車輛則拒絕進入并發(fā)出警告；③對于沒有標(biāo)簽的車輛，使用車牌識別系統(tǒng)識別車牌。為了控制交通擁堵狀況，在檢查點50m前安裝車道分隔器，以限制每個車道的通行車輛。利用無線電技術(shù)保證數(shù)據(jù)的傳輸速度達到2M/s。

該控制系統(tǒng)包括：一組發(fā)射器-接收器的光學(xué)傳感器，用于檢測經(jīng)過車輛，分配給每個授權(quán)車輛一個射頻標(biāo)簽；一個包含射頻讀取功能的控制單元；一個通信模塊，用于檢測射頻信號的天線；一種基于紅外線的數(shù)碼相機及應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的識別應(yīng)用；帶有圖形界面的軟件包，用于牌照檢測和識別的系統(tǒng)以及注冊車輛的數(shù)據(jù)庫。為了保證系統(tǒng)的靈活性，該系統(tǒng)有兩種操作模式：①威懾模式，允許未經(jīng)授權(quán)的車輛進入，但是區(qū)域被限制；②是阻止模式，不允許未經(jīng)授權(quán)車輛進入。

經(jīng)過檢測，該系統(tǒng)的識別車牌準(zhǔn)確率94%，射頻標(biāo)簽識別準(zhǔn)確率100%。

刊名：Arabian Journal for Science and Engineering（英）

刊期：2015年第9期

作者：M.Mohandes et al

編譯：陳洋