杜超(中石化河南油建工程有限公司，河南鄭州450000)

石油天然氣舊管道無(wú)害化處理技術(shù)說(shuō)明

杜超(中石化河南油建工程有限公司，河南鄭州450000)

輸油氣管道在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到自然環(huán)境和人為因素的破壞,造成管體缺陷或泄漏事故。對(duì)管道采取不停輸修復(fù)是延長(zhǎng)其使用壽命、降低管道公司經(jīng)營(yíng)成本的有效方法。對(duì)于無(wú)法進(jìn)行拆除回收的舊石油天然氣管道宜采用氮?dú)鈷哂汀⒄羝祾?、注漿的方式進(jìn)行管道無(wú)害化處理，削減管內(nèi)余存油氣帶來(lái)的隱患。

舊管道；無(wú)害化處理；技術(shù)

1 砂漿灌注封堵流程

操作坑開(kāi)挖→砌筑黃油墻→焊接收發(fā)球筒→氮?dú)鈷哂汀羝祾摺嘧⒎獯妗孛不謴?fù)。

2 施工要點(diǎn)

2.1 砌筑黃油墻

原油具有易燃易爆的特點(diǎn)，動(dòng)火作業(yè)過(guò)程中，通常采用砌筑黃油墻的方法，實(shí)現(xiàn)油氣與明火的隔離，保證作業(yè)安全。黃油墻應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度和厚度，底部的有效長(zhǎng)度應(yīng)大于等于1.5倍管道直徑且不小于500mm，頂部有效長(zhǎng)度不小于1倍管道直徑，黃油墻與管道切口的距離不小于200mm

在老管線上進(jìn)行焊接動(dòng)火作業(yè)，必須在砌筑黃油墻后進(jìn)行。按照焊接工藝要求，對(duì)管線端面尺寸進(jìn)行修整，并將焊接端面打磨出焊接坡口。對(duì)口時(shí)不得撞擊、敲擊管口，防止黃油墻塌落產(chǎn)生縫隙，影響油氣的隔絕。焊接過(guò)程必須適時(shí)使用檢測(cè)儀檢測(cè)可燃?xì)怏w濃度和硫化氫濃度。

2.2 氮?dú)鈷哂?/h3>

利用氮?dú)馔苿?dòng)隔離球?qū)軆?nèi)油品進(jìn)行清掃，避免空氣進(jìn)入管內(nèi)，不產(chǎn)生油氣混合，保持管內(nèi)介質(zhì)處于爆炸極限以下。在密閉條件下安全高效的將原管內(nèi)原油推送至運(yùn)行管線內(nèi)（見(jiàn)圖2）。

使用調(diào)節(jié)閥控制氮?dú)膺M(jìn)量及壓力，推油速度保持在2.5m/s左右，進(jìn)氣壓力為0.2Mpa-0.5Mpa，使清管器保持低速、勻速運(yùn)行。待清管球到達(dá)舊管道末端時(shí)，舊管道內(nèi)油品清掃完成。

圖1 氮?dú)鈷哂褪疽鈭D

2.3 蒸汽吹掃

由于原油管道管壁附著油垢等含油雜質(zhì)，為了較為徹底清洗管道，使用霧化蒸汽對(duì)管內(nèi)進(jìn)行蒸洗。先向管內(nèi)緩慢的通入少量蒸汽，對(duì)管道進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)管道首端和末端溫度相近時(shí)，再增大蒸汽量進(jìn)行升到使用時(shí)的溫度。首次暖管過(guò)程適當(dāng)長(zhǎng)一點(diǎn)，時(shí)間控制在4～5小時(shí)。暖管過(guò)程中要及時(shí)排掉管道內(nèi)的冷卻水。

暖管完成后，用壓縮空氣推動(dòng)清管器進(jìn)行第一次加熱后的清管，要控制好壓力使其盡量緩慢前進(jìn)，并用地面跟蹤儀監(jiān)測(cè)清管器運(yùn)行，將管內(nèi)沉積的污垢等雜物清理出來(lái)。如此重復(fù)數(shù)次直至管內(nèi)達(dá)到無(wú)油、垢及其它雜物為止。

2.4 灌注封存

使用高壓混凝土泵（SY5128THB型、最大壓力18MPa額定功率186KW）向管道灌注M15水泥砂漿。直至充滿整段待封堵管道。根據(jù)灌注料性能指標(biāo)，硬化后用盲板將管口封死（見(jiàn)圖2）。

3 砂漿添加劑使用要求

（1）添加高性能膨脹劑，根據(jù)攪拌公司實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，膨脹系數(shù)能達(dá)到0.03%，使灌注砂漿在硬化時(shí)增大體積，最大限度充滿管道。

（2）添加高性能減水劑，該添加劑對(duì)水泥顆粒有分散作用，能改善其工作性和拌合物的流動(dòng)性。防止長(zhǎng)距離泵送砂漿時(shí)，中途砂漿水分析出，固體料淤積，中斷作業(yè)。

（3）添加CTF增效劑，可改善和易性，易于泵送運(yùn)輸，提高灌注砂漿的密實(shí)度。

至此，舊管道無(wú)害化處理已全部結(jié)束。此項(xiàng)施工涉及到：動(dòng)土作業(yè)、用火作業(yè)、受限空間作業(yè)等，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，需要進(jìn)行JSA分析，并按照各項(xiàng)作業(yè)安全管理規(guī)定的要求實(shí)施。

4 結(jié)語(yǔ)

管道輸送成本低、效率高、建設(shè)周期短、占地少、安全無(wú)污染,已成為世界各國(guó)油氣等流體的主要輸送方式之一。但金屬管道在周圍環(huán)境作用下經(jīng)常會(huì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)腐蝕,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致腐蝕穿孔和泄漏,引起火災(zāi)、爆炸,威脅人身安全,造成環(huán)境污染。從經(jīng)濟(jì)和安全的角度考慮,必須要要對(duì)這些老舊管道進(jìn)行處理，加以修復(fù)，才能確保管道安全運(yùn)行。

[1]國(guó)外舊管道外涂層的更新技術(shù)(一)[J].鄭光明,馮克增.國(guó)外油田工程.2009(08).

[2]對(duì)管道修復(fù)涂層的展望[J].DennisNeal,AndrewJ.Sansum,宋學(xué)軍.國(guó)外油田工程.2012(03).