王 婧 胡順利

淺析“產(chǎn)教融合”機(jī)制下高職院校國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)模式

王 婧 胡順利

根據(jù)我國(guó)旅游業(yè)的快速發(fā)展，而隨著海上旅游項(xiàng)目也逐漸呈現(xiàn)出來。但是，到目前為止，在很多高職院校里對(duì)培養(yǎng)郵輪人才還是存在著很多問題。尤其是在產(chǎn)教融合方面，利用產(chǎn)教進(jìn)行培養(yǎng)郵輪乘務(wù)專業(yè)人才，必須要達(dá)到社會(huì)市場(chǎng)中郵輪乘務(wù)職業(yè)人員的標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)教融合 高職院校 國(guó)際郵輪 人才培養(yǎng)模式

目前，隨著我國(guó)的旅游業(yè)不斷的發(fā)展，旅游產(chǎn)業(yè)和人們的消費(fèi)水平也隨之而增加，有很多國(guó)際郵輪企業(yè)已經(jīng)走向旅游行業(yè)發(fā)展，而且還為我國(guó)的旅游業(yè)提高了新的發(fā)展方向和發(fā)展渠道。由此可見，國(guó)際郵輪企業(yè)在進(jìn)行招聘乘務(wù)人員之間的比例和需求相對(duì)來說還是比較大的，而在一些高職院校也相應(yīng)的開展了國(guó)際郵輪乘務(wù)的相關(guān)專業(yè)，同時(shí)很多高職院校也為新起的行業(yè)培養(yǎng)了很多人才，對(duì)于該專業(yè)人才的培養(yǎng)模式，已經(jīng)成為了很多高職院校面臨著的問題。產(chǎn)教融合機(jī)制下的培養(yǎng)模式，是比較符合國(guó)際郵輪企業(yè)需求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有效模式。因此，高職院校對(duì)于培養(yǎng)該方面的人才，一定要將國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)運(yùn)用到產(chǎn)教融合模式下去，這樣培養(yǎng)起來就會(huì)比較方便有效，而且還要與各個(gè)國(guó)際郵輪企業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的合作，通過產(chǎn)教融合的模式來進(jìn)行培養(yǎng)該專業(yè)人才，從而有效促進(jìn)國(guó)際乘務(wù)人才綜合素質(zhì)和能力得到應(yīng)用。

一、產(chǎn)教融合、學(xué)校合作模式的含義

在產(chǎn)業(yè)融合和學(xué)校合作之下，人才之間的培養(yǎng)模式到現(xiàn)在為止就是成為了很多高職院校開展的國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的最佳形式，同時(shí)也是培養(yǎng)該專業(yè)創(chuàng)新人才的一個(gè)重要途徑。很多高職院校在進(jìn)行開展國(guó)際郵輪乘務(wù)船業(yè)時(shí)能夠有效實(shí)現(xiàn)目標(biāo)教育教學(xué)，在這種形勢(shì)下，也為國(guó)際郵輪企業(yè)人才的需求相應(yīng)的進(jìn)行對(duì)口，對(duì)于學(xué)生的綜合能力和職業(yè)工作之間的需求標(biāo)準(zhǔn)是相互對(duì)應(yīng)。利用產(chǎn)教融合和學(xué)校合作模式，能夠讓該專業(yè)的學(xué)生盡早的了解、和適應(yīng)未來在郵輪企業(yè)工作環(huán)境，盡快的進(jìn)入到郵輪工作這個(gè)職業(yè)中去[1]。其次，也可以將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能運(yùn)用到實(shí)際工作中去，同時(shí)也能夠使高職院校的學(xué)生盡快了解到郵輪乘務(wù)人才的需求和標(biāo)準(zhǔn)情況。

二、高職院校國(guó)際郵輪人才培養(yǎng)的具體模式

在產(chǎn)教融合和學(xué)校合作人才的培養(yǎng)模式中，首先是通過了高職院校和郵輪企業(yè)之間的相互合作力量，從而組成的國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的引導(dǎo)者，而且引導(dǎo)人員還要進(jìn)行對(duì)改專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行相應(yīng)的確定、傳授課程的課教學(xué)設(shè)計(jì)以及搜實(shí)施的方案都要提供一些建議和意見，高職院校還要與郵輪企業(yè)共同完成郵輪乘務(wù)的教學(xué)計(jì)劃以及教學(xué)任務(wù)的執(zhí)行。同時(shí)學(xué)校還要按照郵輪企業(yè)對(duì)職業(yè)人員之間的要求標(biāo)準(zhǔn)，技能以及服務(wù)態(tài)度等方面，在進(jìn)行安排好國(guó)際企業(yè)的專業(yè)培養(yǎng)人員來對(duì)學(xué)校學(xué)生進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)和服務(wù)技能培訓(xùn)講解等，并且還要帶領(lǐng)著該學(xué)生的學(xué)生到郵輪上進(jìn)行崗位認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

三、產(chǎn)教機(jī)制下人才培養(yǎng)模式的有效策略

(一)產(chǎn)教融合模式特點(diǎn)

國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間，高職院校就會(huì)相應(yīng)的安排好與郵輪公司保持好合作的關(guān)系，目標(biāo)主要是促使學(xué)生對(duì)于酒店郵輪企業(yè)和以后所從事到的郵輪乘務(wù)工作環(huán)境有一定的了解和認(rèn)識(shí)[2]。而在校學(xué)習(xí)的時(shí)間里，高職學(xué)院要利用好和國(guó)際郵輪企業(yè)合作的關(guān)系來進(jìn)行實(shí)際培訓(xùn)，讓學(xué)生以模擬的形式在郵輪的各個(gè)崗位進(jìn)行實(shí)踐性工作，從而就可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合和交換學(xué)習(xí)的過程。在這一過程當(dāng)中，在這種教學(xué)模式當(dāng)中還包括了學(xué)生在學(xué)校里的學(xué)習(xí)以及在實(shí)踐期間的主要內(nèi)容形式、從而能夠真正達(dá)到高職院校開展開展該專業(yè)的教學(xué)模式以及目標(biāo)。

(二)郵輪企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化培養(yǎng)、實(shí)現(xiàn)校企合作關(guān)系

學(xué)校和企業(yè)進(jìn)行合作人才的培養(yǎng)模式是適合我國(guó)當(dāng)前高職院校開展該專業(yè)課程教育方式。而且這種方式是不同于其它的刻板教學(xué)模式的，在高職院校里面對(duì)于國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)主要是將“郵輪企業(yè)的文化理念融入到學(xué)習(xí)過程中去、郵輪工作崗位在實(shí)踐過程當(dāng)中是為主要的教學(xué)模式和教學(xué)理念，而且該專業(yè)主要是以高職院校教育為主體，以郵輪企業(yè)根據(jù)工作崗位的要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選用人、以培養(yǎng)專業(yè)化作為基礎(chǔ)，高職學(xué)院與郵輪企業(yè)公司所進(jìn)行的學(xué)校和企業(yè)進(jìn)行相互合作的模式，這也是為了提高方合作的主動(dòng)性作為了有效的題材。

四、結(jié)語

綜上所述，產(chǎn)教融合機(jī)制下人才培養(yǎng)模式在整體的高職院校教學(xué)過程當(dāng)中是起著組織和引導(dǎo)對(duì)作用。產(chǎn)業(yè)融合的機(jī)制下，目前有很多高職院校正在實(shí)施國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)開展，以堅(jiān)持學(xué)習(xí)、技能操作、學(xué)生積極參與為主導(dǎo)性原則，從而激發(fā)學(xué)生對(duì)該專業(yè)感興趣，并且高職院校應(yīng)該要以培養(yǎng)符合郵輪行業(yè)發(fā)展需求的人才。利用該模式培養(yǎng)高職院校乘務(wù)人才明顯呈現(xiàn)出了優(yōu)越性質(zhì)，這是一個(gè)可行的專業(yè)培訓(xùn)教學(xué)模式。

[1]胡順利,張穎衍,張紅升.國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式可行性研究[J].天津經(jīng)濟(jì),2014(07).

[2]宣曉宇.國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才需求分析[J].赤子(上中旬),2017(04).

天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院)

本文系天津市高等職業(yè)技術(shù)教育研究會(huì)2016年度課題“高職院校國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)產(chǎn)教融合教學(xué)質(zhì)量體系與評(píng)價(jià)方式研究”(項(xiàng)目編號(hào)：XⅥ488)。

王婧(1982-)，女，天津人，助理研究員，研究方向：教育教學(xué)管理、培訓(xùn)管理；胡順利(1979-)，男，天津人，碩士，副教授，研究方向：國(guó)際郵輪乘務(wù)管理、酒店管理及旅游管理。