楊小健

[摘 要]本文簡介了在進(jìn)行石方控制爆破過程前需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作，即要根據(jù)實(shí)際工程項(xiàng)目，進(jìn)行狀況了解，并全面分析開挖地區(qū)的地質(zhì)、水文及氣象條件，制定詳細(xì)的施工方案，確定爆破參數(shù)及危險(xiǎn)距離，并提出了有效控制及安全防護(hù)的措施，旨在為相關(guān)工作者提供借鑒和參考。

[關(guān)鍵詞]復(fù)雜環(huán)境；石方爆破；施工技術(shù)

中圖分類號：TU263 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）45-0012-01

引言

隨著中國鐵路、公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，越來越多的爆破開挖區(qū)域附近存在民房或其它重要設(shè)施。為了在最大程度上減小對周圍環(huán)境的影響，在爆破時(shí)可以調(diào)整其爆破規(guī)模，同時(shí)也有嚴(yán)格控制爆破震動、飛石以及滾石等有害效應(yīng)的發(fā)生，這都對石方控制爆破技術(shù)提出了更高的要求。

1 施工前的準(zhǔn)備

1.1 工程概況的了解

根據(jù)工程具體要求進(jìn)行工程狀況的了解，例如鐵路標(biāo)段DK77+750～DK78+400或者DK213+853.7—DK231+211.44等。根據(jù)實(shí)際情況對道路周邊環(huán)境進(jìn)行全方位的了解，尤其是地質(zhì)條件和水文、氣象條件，要對其進(jìn)行仔細(xì)分析。例如某爆破工程項(xiàng)目的地質(zhì)及水文和氣象勘察為：根據(jù)地質(zhì)勘查資料以及現(xiàn)場踏勘，開挖區(qū)域表層風(fēng)化土較厚，屬第四系殘積土（Qe1），細(xì)角礫土，由母巖風(fēng)化殘積形成；基巖為強(qiáng)風(fēng)化頁巖，節(jié)理裂隙較發(fā)育。爆破區(qū)域?qū)俅箨懶詺夂蛱鞖猓谟昙居写蟊┯?；地下水位低，從鉆孔資料分析，炮孔內(nèi)存水很少。

1.2 爆破施工方案的確定

綜合現(xiàn)場爆破環(huán)境、地質(zhì)條件、安全和質(zhì)量目標(biāo)等，確定具體的施工方案，例如采用“深孔臺階控制爆破”的施工方法等。爆破施工的一般流程為：清理工作面→測量→布孔→鉆孔→驗(yàn)孔→裝藥→連接起爆網(wǎng)路→防護(hù)→爆破→大塊巖石二次破碎→挖、裝、運(yùn)→驗(yàn)收。

1.3 爆破參數(shù)的確定

實(shí)際施工過程中根據(jù)待爆巖體的性質(zhì)、爆破區(qū)域周邊環(huán)境、爆破效果等因素動態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)。一般包括：鉆孔機(jī)械及爆破材料的選用；爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)；爆破規(guī)模等。

1.4 爆破危害距離驗(yàn)算

“注重環(huán)保、文明施工、安全施工”，一直是施工公司工程施工的指導(dǎo)方針并始終貫徹執(zhí)行，針對工程的實(shí)際工程特點(diǎn)，進(jìn)行專門的爆破專項(xiàng)安全技術(shù)方案的設(shè)計(jì)。一般包括：爆破震動計(jì)算；個(gè)別飛石距離計(jì)算；爆破空氣沖擊波等。

2 對石方爆破的工程進(jìn)度進(jìn)行有效控制

在石方爆破中，要嚴(yán)格注意其爆破頻率和爆破規(guī)模。在復(fù)雜環(huán)境中，應(yīng)該由較多的工作面來進(jìn)行對石方爆破的支撐，滿足其進(jìn)度的需要。在爆破中要注意其實(shí)際情況，在爆破區(qū)存在建筑物、民房和公路等情況下，會極大程度地限制爆破工作的整體進(jìn)行。因此，為了保證石方爆破在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)度的順利，必須采取有效措施對其工程進(jìn)度進(jìn)行有效控制。

2.1 管理措施的有效性

在對工程的總體進(jìn)度進(jìn)行控制時(shí)，要實(shí)行整體有效的管理措施，這對加強(qiáng)工程的管理具有重要作用。第一，要有審視全局的眼光，并對石方爆破工程實(shí)施過程進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃以及合理安排，對每一階段制定相應(yīng)的目標(biāo)。在進(jìn)行施工隊(duì)伍的選擇上，要選用具備相應(yīng)資質(zhì)的隊(duì)伍，不斷調(diào)動員工的積極性；第二，在進(jìn)行石方爆破過程中，要確保開挖及清運(yùn)設(shè)備的準(zhǔn)備齊全，并保證爆破所用火工品的及時(shí)供應(yīng)。在具體的石方爆破工程中，要及時(shí)考慮各個(gè)工序間的連續(xù)性和規(guī)范性，統(tǒng)一安排工程中的各個(gè)事項(xiàng)。

2.2 現(xiàn)場的施工技術(shù)

在爆破工程開始之前，必須對實(shí)際施工現(xiàn)場的地貌、地形以及周邊環(huán)境進(jìn)行徹底勘察和了解，針對實(shí)際情況進(jìn)行合理的工作布置和安排，為爆破工程的順利進(jìn)展打下基礎(chǔ)。第一，在爆破施工的作業(yè)進(jìn)行中，要不斷加強(qiáng)現(xiàn)場的清運(yùn)作業(yè)方和爆破施工作業(yè)方之間的協(xié)調(diào)，確保在爆破區(qū)域內(nèi)的爆破石方的及時(shí)運(yùn)輸，以免影響在進(jìn)行下一方位爆破時(shí)的作業(yè)，確保工作面的清潔。第二，在爆破工程的不斷推進(jìn)中，要及時(shí)總結(jié)爆破中存在的問題，進(jìn)行及時(shí)分析，不斷明確爆破參數(shù)可能對爆破效果帶來的影響，并且考慮復(fù)雜環(huán)境下具體的地質(zhì)條件、地形相貌以及施工條件等多種因素，對爆破參數(shù)進(jìn)行最合理設(shè)置，用科學(xué)有效的爆破方案進(jìn)行石方爆破。

2.3 爆破現(xiàn)場的試爆

由于爆破現(xiàn)場的復(fù)雜性，尤其是一些爆破周邊環(huán)境的相對敏感以及要對其進(jìn)行安全保護(hù)，為了確保爆破參數(shù)設(shè)置的合理性，必須要進(jìn)行現(xiàn)場試爆。在現(xiàn)場試爆階段，要尋找具有代表性的試爆區(qū)域，并進(jìn)行少孔小藥量的試爆，并根據(jù)試爆情況對爆破參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化和調(diào)整。

3 爆破安全的防范措施

復(fù)雜環(huán)境下的石方爆破具有一定的危險(xiǎn)性，為了確保作業(yè)人員及周邊環(huán)境的安全，必須做好爆破安全的防范。

3.1 控制爆破飛石

在進(jìn)行爆破飛石的控制時(shí)，一般采用覆蓋防護(hù)的措施。采用廢舊輸送帶覆蓋，然后采用裝沙土的草袋堆放在輸送帶上，每個(gè)炮眼放一袋，根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)重量。輸送帶用鉚釘連接，使之連成一片。沙袋上面再用鐵絲網(wǎng)連成整體。在進(jìn)行中主要需要注意以下幾點(diǎn)：①加強(qiáng)回填堵塞，確保堵塞質(zhì)量；②采取合理的孔網(wǎng)參數(shù)，嚴(yán)格控制裝藥量，合理確定最小抵抗線、爆破作用指數(shù)、炮孔間距、排距，使巖石松動而不飛散；③采取微差起爆網(wǎng)絡(luò)，控制爆破震動；采取合理的起爆、傳爆方向；④實(shí)施爆破安全警戒，撤離危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員；⑤施爆前對每個(gè)炮孔進(jìn)行測量，根據(jù)測得數(shù)據(jù)進(jìn)行裝藥設(shè)計(jì)，如果抵抗線有變化必須調(diào)整裝藥量。

3.2 爆破施工安全防護(hù)措施

第一，在進(jìn)行爆破工作時(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)審視爆破參數(shù)設(shè)計(jì)的合理性，并在執(zhí)行爆破過程中嚴(yán)格遵循。要保證每個(gè)炮孔的堵塞長度以及質(zhì)量，做好炮孔的堵塞工作；第二，在石方爆破之前要對每個(gè)重點(diǎn)炮孔都進(jìn)行砂帶覆蓋，并對距離保護(hù)對象近的炮孔進(jìn)行重點(diǎn)覆蓋；第三，對起爆站的設(shè)置一定要確保在安全警戒線之外的安全距離，對爆破器材的管理一定要有專門人員，對其進(jìn)行領(lǐng)取和歸還登記；第四，對每次爆破時(shí)間及爆后的檢查工作進(jìn)行合理安排，發(fā)出安民告示牌，確保周圍人員對爆破時(shí)間的知曉。

3.3 對爆破噪聲進(jìn)行控制

第一，盡量提高炸藥的爆炸能量的利用率，減少形成空氣沖擊波的能量，從而最大限度地降低空氣沖擊波的強(qiáng)度；第二，保證堵塞長度和堵塞質(zhì)量并采用反向起爆，以防止高壓氣體從炮孔中沖出，避免因采用過小的堵塞長度，而產(chǎn)生沖天炮。

3.4 對有毒炮煙的控制

第一，加強(qiáng)炸藥的防水和防潮，保證堵塞質(zhì)量，避免炸藥產(chǎn)生不安全的爆炸反映；第二，爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)向、風(fēng)速，避免人員處在上風(fēng)方向。

3.5 對爆破啞炮的處理預(yù)案

第一，爆破網(wǎng)路未受破壞，且最小抵抗線無變化者，可重新聯(lián)結(jié)起爆；最小抵抗線有變化者，應(yīng)驗(yàn)算安全距離，并加大警戒范圍后再聯(lián)線起爆；第二，可在距盲炮口不少于10倍炮眼直徑處另打平行眼裝藥起爆。爆破參數(shù)由爆破工程技術(shù)人員確定并經(jīng)爆破領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)。

4 結(jié)束語

總之，在相對復(fù)雜的環(huán)境下進(jìn)行石方爆破過程中，要嚴(yán)格測算爆破參數(shù)及爆破安全距離，在試爆階段對爆破參數(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的采用，高速高效地完成爆破任務(wù)。經(jīng)過統(tǒng)籌安排、周密部署，面對石質(zhì)堅(jiān)硬、裂隙發(fā)育、爆破安全距離近等重重困難，采用合適的爆破法，在工期內(nèi)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成挖方段工程任務(wù)，并對周邊村莊的民房的影響降到最小。

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