陳卓

20多年來，電動車行業(yè)由于有特色的中國國情需求在國內興起且瘋狂生長，競爭日益激烈，產生了一批批品牌，如愛瑪、綠源、雅迪等。

隨著我國電力資源的日趨豐富，電能大規(guī)模進入“交通行動”領域，從而節(jié)約大量寶貴的不可再生的油氣資源，這也是被市場所接受的現(xiàn)狀。與此同時，隨著我國城市的日益擴大和鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化的加快，中國居民依賴人力自行車交通的現(xiàn)狀已呈冰解之勢，開拓出了電動自行車市場。

2017年5月3日， 新日電動車在A股正式上市，簡稱“新日股份”，股票代碼為“603787”，這也是目前在中國兩大證券交易所掛牌上市的電動車“第一股”。對于投資人來說，新日上市為資本市場增添了一個較好的投資標的；對于電動車行業(yè)來說，此舉有著較為深遠的影響，將此行業(yè)帶入了資本市場。

20多年來，電動車行業(yè)由于有特色的中國國情需求在國內興起且瘋狂生長，競爭日益激烈，產生了一批批品牌，如愛瑪、綠源、雅迪等。

浙江金華綠源電動車有限公司（以下簡稱“金華綠源”或“綠源”）市場部胡經理在與《投資與合作》記者交流時表示，目前綠源正在積極創(chuàng)新并完善服務。

實際上，隨著互聯(lián)網和智能技術在產品上的應用，有公司提出智能電動車的概念，并積極投入研發(fā)和應用，現(xiàn)在已可以實現(xiàn)手機操作的電動車鎖車、解鎖、參數(shù)設置、車輛定位、故障檢測、服務救援等功能。這樣的智能電動車不僅解決了人們的出行問題，還增添了旅程樂趣，讓出行變得精彩紛呈，也讓電動車行業(yè)逐漸脫離傳統(tǒng)制造業(yè)，變身為科技應用產品，行業(yè)內的競爭進入了“下半場”。

金華綠源

資料顯示，金華綠源創(chuàng)立于1997年7月，其前身是金信科技風險投資公司下屬的電動自行車項目小組。該項目小組在電動自行車方面的研究開始于1995年年底，于1996年6月完成第一輛樣車試制，是國內最早的電動自行車研究所之一。

公司取名為“綠源”，寓意著“綠色能源”和“與綠有緣”。彼時，中國的電動車事業(yè)才剛剛起步，新創(chuàng)立的綠源公司與其他電動車行業(yè)的先驅們一起積極推動了中國電動車產業(yè)的快速發(fā)展，走出了一條獨具特色的綠色交通之路。據(jù)公開資料顯示，2013年9月，綠源布局完成，公司20余家銷售分公司、七大生產基地、四大事業(yè)部相繼成立；2014年3月，綠源千畝產業(yè)園投入使用，為振興北方的戰(zhàn)略提供了堅實基礎。目前，綠源集團現(xiàn)擁有員工4000余名，整車年產能200萬輛，電池生產能力500多萬節(jié)，在國內擁有數(shù)千家專賣店，相關從業(yè)人員逾萬名。

實際上，和許多實體公司一樣，綠源擁有一套自己的完備的制造工具。據(jù)悉，綠源集團下轄有浙江綠源電動車有限公司、綠源電動車（山東）有限公司、福建一洲動力科技有限公司、綠源電動車（江蘇）三輪車生產基地、綠源電動車金華百畝配套園、綠源電動車山東千畝產業(yè)園6個主要制造基地以及多個研究中心和生產實體。

在生產制造體系全鏈條中，綠源能夠對電池、電機、控制器、充電器、車架、輪轂、表面處理等一系列的關鍵部件進行自主研發(fā)和制造；與此同時，鋰電自行車、低速電動四輪車及各類電動特種車輛的研發(fā)也日益深入。目前，綠源榮獲了“國家級高新技術企業(yè)”“省級企業(yè)技術中心”“金華市專利實施特等獎”等榮譽。

國內逐步發(fā)展，國際方面綠源也在積極開拓。2015年3月27日，在“第十五屆中國北方國際自行車電動車展覽會”上，綠源電動車召開了“2015年的戰(zhàn)略合作計劃及布局，暨綠領世界、冠軍同行主題新聞發(fā)布會”，綠源集團董事長倪捷先生、高層胡繼紅女士以及皇馬體育部副主席布特拉格諾先生在會上正式宣布綠源與皇家馬德里足球俱樂合作，成為其2015年度的贊助商，綠源也因此成為首個簽約皇家馬德里足球俱樂部的中國企業(yè)。

新的拓展模式

有分析師告訴本刊記者，在品牌建設方面，當品牌競爭到一定程度，企業(yè)之間拼的不僅是終端和服務，更是高層次的企業(yè)文化，其核心是帶領團隊不斷學習。在這種理念下，綠源電動車集團所屬的綠源大學迎來了2017年第一批新生。

2017年4月9日上午，位于綠源大學一樓的多功能報告廳人頭攢動。來自浙江各地綠源經銷商培訓學院的70余名學員、綠源集團高層領導及來自渠道部、研發(fā)部、經營部、營銷中心、行政中心、配套部、財務中心、人力資源中心共計200余人齊聚于此，聆聽綠源集團胡繼紅女士為綠源大學營銷學院第一期培訓講授的第一堂課程。

會議開始前，各位來賓都收到了綠源準備的培訓資料及講義教材，這些材料把綠源營銷的秘密分享給大家。隨后，胡繼紅授課，從產品結構設計、賣點、清掃及陳列等角度逐步展開，講解細致耐心。各位學員也聽得仔細，并不時提出自己在日常銷售中碰到的困難和疑惑，胡女士都一一進行了解答。在這場課程中，師生雙方互動積極、場面熱烈，學員們也紛紛表示受益匪淺。

資料顯示，綠源大學位于金華市百畝配套園內，占地面積2170平方米，建筑面積8000多平方米，大學樓共計6層：一樓為展廳、報告廳；二、三層為各類型的教室、圖書館、露天花園等；四、五層為宿舍區(qū)；六層為道場、健身中心，可同時容納400人學習。綠源大學的校訓是“知行合一，止于至善”，激勵大家在工作中努力做到最好，為消費者打造更滿意的產品和服務，為社會做出更大的貢獻。

在產品方面，綠源電動車在時代變革中敏銳捕捉機遇，率先在業(yè)界推出了“二次元”色彩濃郁的電動車——“哆啦A夢”與“Hello Kitty”品牌。這對“藍粉”漫畫形象作為“80后”一代的經典記憶，以一種全新的方式活躍在生活中，給消費者帶來了寶貴的紀念意義。不同于滿大街粗制濫造的哆啦A夢公仔與貼畫，綠源是業(yè)界唯一獲得授權使用哆啦A夢形象的企業(yè)，雙方開啟了高瞻遠矚的戰(zhàn)略合作，共同推出哆啦A夢原型車?？蓯鄣乃{胖子一經推出就引爆市場，不僅俘獲了“80后”“90后”“00后”的心，還收獲了不少“60后”“70后”的迷妹迷弟，直達用戶心理觸點。

技術中心方面，綠源圍繞“安全為核心”，依托科技創(chuàng)新獲取收益。據(jù)悉，在車身塑造上，綠源塑件的強度、硬度、熱度都達到汽車的生產級別。為了讓電動車的骨架更結實，在意外碰撞中最大限度減少對駕駛人的傷害，綠源的車架厚度高出行業(yè)平均水平的30%，且內外油漆噴涂，保證了車架3年不銹。

伴隨新日電動車在A股的上市成功，未來行業(yè)競爭必將日益激烈。在互聯(lián)網和共享經濟時代下，綠源品牌能否立于不敗之地，也有待時間觀察。endprint