申申

秋日的杭州千島湖，正是風(fēng)景秀美、舒爽宜人的時(shí)節(jié)。斯巴魯汽車（中國）有限公司在此以“放釋自我”為主題舉行了新一代SUBARU XV上市后的首場試駕會。

充滿活力的安全之選

新一代的 SUBARU XV 以“Fun Adventure”為設(shè)計(jì)理念，將目標(biāo)人群定位為以年輕人為主的消費(fèi)者。因此，該車型被著力打造為有著符合都市格調(diào)的設(shè)計(jì)感、品質(zhì)感、運(yùn)動性以及易操控的特性。新一代SUBARU XV成為斯巴魯在中國市場上首款匯聚水平對置發(fā)動機(jī)（SUBARU BOXER）、左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Symmetrical AWD）、斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)四大核心汽車技術(shù)的車型，并繼續(xù)以時(shí)尚個性的風(fēng)格、強(qiáng)大的行駛性能、世界級安全性能的高度融合來征服年輕消費(fèi)者之心。

本次試駕活動中，參與者們在素有養(yǎng)生圣地、森林氧吧之稱的美麗的千島湖進(jìn)行了公路試駕和專業(yè)場地越野體驗(yàn)。首次配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的新一代SUBARU XV，在公路試駕中帶試駕者們直觀體驗(yàn)了全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）開啟后的跟隨控制功能，其間，系統(tǒng)通過正確識別前方車輛，實(shí)現(xiàn)自然順暢地跟車，從而減輕長距離駕駛的疲勞感，極大提升了安全性。在顛簸路測試中，試駕者們感受到了高剛性車身分散共振力所帶來的舒適乘坐體驗(yàn)；緊急制動測試中，新研發(fā)的卡鉗和剎車片將制動距離大幅縮短，優(yōu)化后的助力器也使踩踏感受更加舒適；新一代SUBARU XV的所有零件都經(jīng)過毫米單位的精密組合，因此通過轉(zhuǎn)彎半徑的科目測試大家便發(fā)現(xiàn)，雖然車身增大，但轉(zhuǎn)彎半徑卻維持原樣未變。

同時(shí)進(jìn)行的越野試駕更讓新一代SUBARU XV展現(xiàn)出強(qiáng)大的脫困能力和道路適應(yīng)性。其中，交叉軸測試中車輪懸空時(shí)，X-MODE使車輛的四驅(qū)性能提升約20%而輕松脫困；同時(shí)，220mm高離地間隙，以及接近專業(yè)越野車的18度接近角與29度離去角等優(yōu)勢，讓車輛在面對炮彈坑時(shí)游刃有余，高剛性車身帶來的駕乘舒適感受。endprint