文/劉增山 圖/胡寶良

飛行員用藥禁忌多

文/劉增山 圖/胡寶良

常言道：“是藥三分毒?！彼幬镫m能治愈或控制疾病，有利于患者康復(fù)，但也會產(chǎn)生一定的不良反應(yīng)。尤其是對飛行人員來說，藥物不良反應(yīng)可能影響其空中操作，甚至釀成飛行事故。因此，飛行人員用藥務(wù)必考慮種種禁忌，以確保飛行安全。

杜絕自行用藥 飛行人員自行服藥，雖然能夠暫時緩解病癥，但會影響早期診治，嚴重時還會產(chǎn)生明顯的毒副作用，直接影響到身體健康和飛行安全。飛行人員要知道自行用藥危害，經(jīng)過航空軍醫(yī)同意，在不影響飛行安全的前提下，嚴格遵照醫(yī)囑用藥，不得自行加減劑量或改變用法，養(yǎng)成規(guī)范用藥的良好習(xí)慣。

規(guī)范診療程序 飛行人員確需就診時，應(yīng)及時如實向航空軍醫(yī)匯報病情，由航空軍醫(yī)制定治療方案，確保減小治療對于飛行安全的影響。如需轉(zhuǎn)診，要按照航醫(yī)室、衛(wèi)生隊、體系醫(yī)院、空軍總醫(yī)院的順序逐級轉(zhuǎn)診，確保安全規(guī)范治療。飛行人員不得自行到地方醫(yī)療機構(gòu)就診，因為普通醫(yī)生缺乏飛行用藥安全知識。

嚴控帶藥飛行 飛行人員飛行前24小時內(nèi)盡可能不用藥，不論采取任何藥物治療，原則上應(yīng)當臨時停飛，不再繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)。確因執(zhí)行任務(wù)需要，必須帶藥飛行時，應(yīng)盡可能選擇有效和安全的藥物，航空軍醫(yī)要為其講明注意事項，并密切觀察用藥后反應(yīng)。嚴禁使用含酒精成分的藥物，嚴禁使用影響飛行能力耐力的藥物，嚴禁使用本人首次使用的藥物。

勿忘用藥常識 要熟悉掌握航空衛(wèi)生等方面的知識，了解常見藥品的不良反應(yīng)。要熟知空中產(chǎn)生嗜睡、疲勞、缺氧等副作用的常用藥物，掌握飛行安全用藥的常識。如：感冒藥可致瞌睡、惡心，磺胺類藥物可引起過敏，降壓藥物空中可引起頭痛、頭昏等。不輕信貴藥和廣告熱捧的藥物，不濫用中藥制劑和保健藥。

接受安全教育 積極參加針對飛行用藥安全的思想教育，汲取因用藥不當引起飛行事故案例的教訓(xùn)，增強安全意識。要深入剖析引起飛行事故的原因，具體了解飛行因素對藥物的影響，切實把合理用藥看成飛行安全的組成部分，讓“安全第一，預(yù)防為主”思想在頭腦中扎根，時刻繃緊安全用藥這根弦。

接受用藥監(jiān)管 飛行人員用藥要接受航空軍醫(yī)全程指導(dǎo)。航空軍醫(yī)要密切關(guān)注飛行人員用藥后的病情變化，尤其是首次使用和容易引起過敏藥物的病情變化，及時調(diào)整完善用藥方案。建立健全用藥登統(tǒng)計制度，詳細登記用藥的品種、劑量、服藥和停藥時間，記錄用藥對飛行的影響，定期收繳飛行人員的剩余藥品。

嚴格飛行體檢 飛行人員要嚴格按照《飛行人員醫(yī)學(xué)臨時停飛標準》，在飛行前接受航空軍醫(yī)組織的體檢。航空軍醫(yī)要全面掌握飛行人員近期服藥，特別是長期服用治療慢性疾病藥物的情況，仔細分析藥物藥理效應(yīng)，結(jié)合飛行課目要求，綜合評定飛行人員身體情況。一旦發(fā)現(xiàn)對飛行人員的生理、心理或情緒狀態(tài)不利于安全飛行，要堅決停飛，做到“放飛有把握，停飛有依據(jù)”，牢牢把住身體放飛關(guān)。