李坤 王立國 謝榮
中建一局集團建設發(fā)展有限公司
綠色施工技術在項目應用中的總結思考
李坤 王立國 謝榮
中建一局集團建設發(fā)展有限公司
泰康之家·蜀園項目定位提供專業(yè)療養(yǎng)護理、服務、娛樂的綜合型養(yǎng)老社區(qū),也是泰康之家在西南區(qū)域的第一個綜合性養(yǎng)老社區(qū),安全文明及環(huán)保節(jié)能要求高。項目管理通過狠抓現(xiàn)場質量安全文明、開展綠色節(jié)能環(huán)保施工,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
綠色施工;施工管理;新型技術;技術創(chuàng)效
泰康之家·蜀園項目位于成都市溫江區(qū)永寧鎮(zhèn)開金路與和居路交叉口。項目業(yè)態(tài)包括療養(yǎng)建筑、療養(yǎng)配套建筑(社區(qū)診所)和療養(yǎng)配套綜合服務中心等。項目一期所含樓棟為2~4號樓及相關地下室、配套使用的液氧站1、門房1以及入口門房。結構形式為框架結構。
在綠色施工方面,項目采取以下具體措施:基坑降水回收利用技術、木塑模板與鋼木方支模體系技術、可周轉鋼板路等。
目前建筑項目基坑降水工程施工時,對所抽取的地下水都未能有效利用,而是直接排入了市政污水管線。同時,建筑項目施工過程中又引入市政供水(自來水),作為建筑施工的消防、降塵、車輛沖洗、場區(qū)綠化、廁所沖洗、建筑施工用水(包括混凝土養(yǎng)護、混凝土試塊養(yǎng)護、砌筑抹灰、裝飾裝修用水)等。這樣不僅浪費了市政水資源,并且加大了項目投入成本。本項目對基坑降水經(jīng)行三級沉淀,經(jīng)過沉淀后的基坑降水可用于項目飲用水以外的其他用途。此舉可進一步降低項目的施工成本,促進水資源的合理利用。
自動循環(huán)洗車裝置
洗車池利用回收的的基坑降水。本裝置包括離心過濾機構、排渣機構、沉淀機構、動力管路機構。汽車經(jīng)過洗車池時,啟動自動高壓沖洗設備,沖洗后的污水回流沖洗池,進入沉淀池,三級沉淀后,經(jīng)水泵機組加壓后沖洗車輛,形成水資源的循環(huán)利用。
施工現(xiàn)場尤其在天氣土方施工階段,加之天氣干燥,渣土運輸車及混凝土罐車等車輛通行時很容易引起揚塵等問題,本項目利用基坑降水,在施工道路兩側安裝噴淋降塵裝置。每當車輛通行引起揚塵,可在第一時間打開噴淋設施開關,噴霧降塵除塵系統(tǒng)以極細微霧化狀態(tài)噴出,噴灑到空氣中能迅速吸附空氣中的各種大小灰塵顆粒,吸收空氣中粉塵,凈化施工場地空氣、控制揚塵效果十分顯著。
道路噴淋降塵
本項目在塔吊安裝完成后通過塔吊旋轉臂預設噴水系統(tǒng),可用于塔吊覆蓋范圍內(nèi)區(qū)域內(nèi)的除塵、樓層養(yǎng)護、外架消防用水等。
本項目由于工期要求緊,地下室各個區(qū)段結構施工同時展開,模板木方需求量大。同時模板工程作為主體結構工程的一項重要分項,對于結構的施工質量起著至關重要的作用。本著對項目施工質量及成本控制的想法,經(jīng)過方案論證、經(jīng)濟比選分析,項目最后采用木塑木板+鋼木方的模板支設體系。
木塑木板是利用廢舊塑料和木制纖維生產(chǎn)的木塑符合材料制品,通過熱壓復合等技術措施后將塑料和木材兩者的優(yōu)良性能結合,使木塑木板具有了以下幾大優(yōu)勢:
(1)模板拼接嚴密平整,脫模后混凝土結構表面度、光潔度均超過現(xiàn)有清水模板的技術要求,不須二次抹灰,省工省料;(2)重量輕,工藝適應性強,可以鋸、刨、鉆、釘,可隨意組成任何幾何形狀,滿足各種形狀建筑支模需要;(3)混凝土不沾板面,無需脫模劑,輕松脫模,容易清灰;(4)機械強度高,在-20℃至+60℃氣溫條件下,不收縮,不濕脹、不開裂、不變形、尺寸穩(wěn)定、耐堿防腐、阻燃防水,拒鼠防蟲;(5)模板不吸水,不用特殊養(yǎng)護或保管;(6)周轉次數(shù)多,平面模不低于30次,柱梁模不低于40次,使用成本低;(7)邊角料和廢舊模板全部可以回收再造,零廢物排放。
鋼木方是建筑施工支撐木方的替代品,用矩管中間填充木材或復合木方,與普通木方相比其節(jié)能性表現(xiàn)在以下幾個方面:一是增加了受力強度,從而減少單位工程的使用數(shù)量;二是鋼木龍骨可反復使用若干次(約4—6年),而普通木方使用壽命短,更換快,造成林木消耗量大,對森林資源造成極大的破壞;而鋼木龍骨極好地解決了這些問題,使用年限至少是4年,而且鋸末和邊角料全部用于加工木炭,做到百分之百利用資源,盡可能減少資源的消耗,達到了節(jié)約森林資源、保護森林資源的目的。
木塑模板便于施工,便于清理,現(xiàn)場廢料雜料明顯減少;現(xiàn)場所有木塑板斷材、板塊、無用板材全面清理后廠家達到100%回收再利用,不污染施工現(xiàn)場,不污染環(huán)境,現(xiàn)場可達到環(huán)保綠色施工要求。
鋼木方由于其高周轉次數(shù),在本項目基本不存在損壞現(xiàn)象,使用完畢以后可全部歸還租賃廠家,對施工現(xiàn)場、對周邊環(huán)境無影響、無污染,也無材料浪費。
傳統(tǒng)項目的施工臨時道路一般采用混凝土硬化路面,路面硬化經(jīng)養(yǎng)護后方可上人過車。本項目部分施工路段采用鋼板路代替硬化,鋼板鋪設完畢后即可上人上車,可略微緩解臨建設施對項目工期的影響,此外鋼板路面可周轉使用,綠色環(huán)保。
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相較于混凝土臨時道路,鋼板路在做完碎石基層后即可鋪設鋼板,無需進行混凝土硬化,臨時道路使用完成后不用人工鑿除,避免了混凝土路面鑿除時的空氣污染、噪聲污染等。
鋼板道路路面更容易清潔,噴水濕潤后更容易清清除表面污染物。相對于混凝土路面,更能防止道路揚塵等現(xiàn)象。
建筑業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),推行綠色施工,發(fā)展可持續(xù)、循壞再利用、能耗最小的施工技術勢在必行。綠色施工的推行,其根本在于向管理、技術和節(jié)約要效益,在創(chuàng)造環(huán)境效益的同時,將其轉化為經(jīng)濟效益、社會效益。
[1]張燕林.綠色施工常見問題研究[J].山西建筑,2009(28):130~132.
[2]申琪玉,李惠強.綠色建筑與綠色施工[J].科學技術與工程,2005,5(21):1634~1638.
李坤(1986—),男,漢,河南商丘,工程師,工學學士,單位:中建一局集團建設發(fā)展有限公司,研究方向:工程技術。