文丨鄭江南 龔世丹 全媒體記者 楊媛媛

遵義物流，大有可為

文丨鄭江南 龔世丹 全媒體記者 楊媛媛

“黔貨出山”發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)(潘黎娜/攝)

物流，伴隨著電商業(yè)興起而迅猛發(fā)展的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，如今，已成為快速、安全的“代名詞”，放眼遵義市，登記注冊(cè)從事物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已發(fā)展至300余家。

根據(jù)《貴州省國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃剛要》和《貴州省物流體系規(guī)劃》的要求，在2020年，我省要實(shí)現(xiàn)“一圈、三樞紐、四中心、五節(jié)點(diǎn)、六通道”的空間布局，而遵義，就處在樞紐和中心位置。十三五，遵義將迎來(lái)發(fā)展的新起點(diǎn)。

2017年9月27日，中國(guó)（遵義）國(guó)際物流博覽會(huì)暨全球采購(gòu)大會(huì)在遵義的貴州黔北現(xiàn)代物流新城召開，吸引了來(lái)自全球的1000余名物流專家、學(xué)者與企業(yè)共聚一堂，也讓世界的目光開始聚焦“遵義物流”。

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴在與會(huì)期間表示：“依托貴州黔北現(xiàn)代物流新城，遵義可能成為一帶一路，對(duì)外開放，特別是組織國(guó)內(nèi)消費(fèi)產(chǎn)品重要的集散中心，使得遵義物流具有很大的發(fā)展空間。遵義物流，大有可為?！?/p>

未來(lái)物流看遵義

2016年8月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，明確“堅(jiān)持開放引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、生態(tài)融合、成果共享，積極參與“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和國(guó)際產(chǎn)能合作。

根據(jù)國(guó)務(wù)院提出的意見，貴州省委、省政府對(duì)遵義市提出了“堅(jiān)持紅色傳承、推動(dòng)綠色發(fā)展，奮力打造西部?jī)?nèi)陸開放新高地”的定位，而遵義，憑借獨(dú)到的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為了貴州內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。

作為貴州內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，遵義有它獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。

翻開貴州省地圖，不難發(fā)現(xiàn)，目前我省只在貴陽(yáng)市附近的龍里縣建了一個(gè)通達(dá)全國(guó)的物流集散中心，而遵義、畢節(jié)這樣的人口大市以及興義這樣距離較遠(yuǎn)城市的貨物卻只能走貴陽(yáng)中轉(zhuǎn)，這大大影響了物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，也增加了物流成本。

這樣的背景下，貴州黔北現(xiàn)代物流新城應(yīng)運(yùn)而生。

由遵義市鐵路建設(shè)投資（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)的貴州黔北現(xiàn)代物流新城項(xiàng)目，占地9400余畝，總投資150億元，由6大功能區(qū)（公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)、貨運(yùn)信息服務(wù)與智能停車區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)、交易市場(chǎng)與加工配送區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)、綜合服務(wù)與辦公區(qū)）和22個(gè)子項(xiàng)目構(gòu)成。

位于遵義市茍江鎮(zhèn)的貴州黔北現(xiàn)代物流新城緊鄰閣老壩火車站，與三合鎮(zhèn)、南白鎮(zhèn)相鄰，距離遵義中心城區(qū)30公里，產(chǎn)業(yè)園以1300萬(wàn)噸的閣老壩貨運(yùn)站為依托，緊靠川黔鐵路、渝黔快速鐵路和蘭海高速，附近擁有貴遵高速公路、遵義繞城高速、杭瑞高速等主要公路，同時(shí)距楠木渡碼頭30公里、烏江渡碼頭10公里，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

按照市委、市政府提出的“一年建成、二年運(yùn)營(yíng)、三年完善”目標(biāo)，預(yù)計(jì)5年內(nèi)完成整體建設(shè)。目前通過(guò)開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，征地拆遷工作已基本完成，萬(wàn)國(guó)館、行政辦公區(qū)、電商快遞中心、冷鏈物流區(qū)及園區(qū)主干道路網(wǎng)已于9月底建成投入使用，當(dāng)前累計(jì)完成投資31億元，計(jì)劃2018年完成全部投資。建成后，將集運(yùn)輸、冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、交易、租賃、金融、信息、研發(fā)服務(wù)、創(chuàng)意服務(wù)、培訓(xùn)咨詢等功能于一體，融合現(xiàn)代物流所有的內(nèi)涵。

該項(xiàng)目預(yù)期到2018年物流量處理能力達(dá)到4000萬(wàn)噸，2020年達(dá)到8000萬(wàn)噸，2025年將達(dá)到1億噸。滿負(fù)荷經(jīng)營(yíng)后，物流新城的年稅收就將達(dá)6億元以上，每年提供的直接及間接就業(yè)機(jī)會(huì)也能達(dá)到至少2萬(wàn)人以上。

據(jù)市統(tǒng)計(jì)局提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，該項(xiàng)目對(duì)全市投資的貢獻(xiàn)為5.7%；2018—2020年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)增加值325億元，對(duì)全市第三產(chǎn)業(yè)增加值的貢獻(xiàn)為18.5%。

貴州黔北現(xiàn)代物流新城無(wú)疑是遵義打破當(dāng)下的物流發(fā)展瓶頸，打通西南物流大通道，成為“一帶一路”與海上絲綢之路交匯的重要節(jié)點(diǎn)，拉動(dòng)遵義市乃至整個(gè)貴州省經(jīng)濟(jì)飛速提升及第三產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，具有里程碑意義。

“世界離我們其實(shí)并不遠(yuǎn)，黔北物流新城建設(shè)以后，通過(guò)這里我們可以向北借助重要節(jié)點(diǎn)，搭上新亞歐大陸橋、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、國(guó)際新通道的快車；向南，利用西南最短出海通道廣西北部灣港區(qū)，打通出海大通道；向西，加強(qiáng)與云南出口城市的合作，拓展東南亞進(jìn)出口渠道；向東，利用重慶到上海的長(zhǎng)江黃金水道，建立與長(zhǎng)三角地區(qū)的業(yè)務(wù)往來(lái)，形成優(yōu)勢(shì)的內(nèi)陸港口體系，與其他國(guó)內(nèi)國(guó)外重要物流集散地，形成整體面向中西部地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，建立起物流企業(yè)的互利互惠、互榮互通的共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。”通過(guò)遵義市鐵路建設(shè)投資（集團(tuán)）股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)唐小宇的介紹，一幅遵義物流發(fā)展的藍(lán)圖在記者面前徐徐展開，讓記者不禁感嘆，“未來(lái)物流看遵義。”

打造西南物流樞紐

一年時(shí)間過(guò)去，隨著2017中國(guó)（遵義）國(guó)際物流博覽會(huì)暨全球采購(gòu)大會(huì)的召開，這座物流新城也揭開了她神秘的面紗。

物博會(huì)上，71輛裝載著全省價(jià)值約550萬(wàn)元的綠色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的“黔貨出山”車隊(duì)緩緩駛出，它們將送往上海、廣州等地方，標(biāo)志著這座西南物流樞紐也正式開始運(yùn)營(yíng)。

如今，隨著企業(yè)的不斷入駐，物流新城功能不斷完善，貴州黔北現(xiàn)代物流新城的發(fā)展方興正艾。

縱觀國(guó)內(nèi)現(xiàn)有大型的物流園區(qū)，其實(shí)，可以說(shuō)大部分都是“大同小異”，物流新城到底具有怎樣的核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？

“‘軟’‘硬’兼施，是物流新城提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要措施?！碧菩∮罱榻B，“‘軟’即是大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，‘硬’便是我們打造的冷鏈運(yùn)輸體系，兩個(gè)平臺(tái)的配合，將為遵義、貴州的物流業(yè)開辟新篇章?！?/p>

走進(jìn)貴州黔北現(xiàn)代物流新城項(xiàng)目已投入運(yùn)營(yíng)的物流大數(shù)據(jù)中心，記者看到，顯示屏上一輛裝滿獼猴桃的貨車到達(dá)物流新城倉(cāng)儲(chǔ)中心后，經(jīng)過(guò)自動(dòng)叉車取貨、入庫(kù)掃描、巷道堆垛、起重機(jī)存貨等環(huán)節(jié)即將貨物存入冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。

獼猴桃在冷庫(kù)中經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫、重新裝車，由配送專員根據(jù)訂單地址運(yùn)送到買家手中。從采摘到送達(dá)消費(fèi)者手中，只需72小時(shí)，這在過(guò)去至少得五六天。

這一切得益于大數(shù)據(jù)平臺(tái)與“冷鏈運(yùn)輸體系”的配合。

“我們搭乘貴州大數(shù)據(jù)快車，將積極構(gòu)建大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，將現(xiàn)代物流企業(yè)信息系統(tǒng)的開發(fā)和使用融入大數(shù)據(jù)建設(shè)。采取網(wǎng)絡(luò)化、信息化先行的策略，高度重視電子商務(wù)技術(shù)運(yùn)用的推廣，重點(diǎn)打造物流信息平臺(tái)、國(guó)際貿(mào)易信息平臺(tái)，全面對(duì)接國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)，引領(lǐng)物流博思數(shù)據(jù)化建設(shè)的大發(fā)展。在這里，不僅充分發(fā)揮出物流新城的金融樞紐功能，還將建立技術(shù)裝備、新信息技術(shù)、檢測(cè)檢驗(yàn)支撐、創(chuàng)新研發(fā)等平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)、智慧引領(lǐng)，智慧物流+智慧城市，產(chǎn)業(yè)和城市一體化不再是夢(mèng)?！碧菩∮罱榻B。

據(jù)介紹，目前物流新城正投資5.8億元，積極打造“云上新城”，打造西部物流大數(shù)據(jù)中心、國(guó)家物流大數(shù)據(jù)樞紐，建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”信息平臺(tái)，從而提供線上物流信息、物流金融、物流大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)等衍生服務(wù)，打造“云”上物流生態(tài)體系，推動(dòng)西部現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

“物流新城‘云上新城’的建設(shè)，緊扣西部?jī)?nèi)陸開放新高地、實(shí)現(xiàn)與全球互聯(lián)互通的總體戰(zhàn)略定位，勢(shì)必將項(xiàng)目建成全國(guó)一流、世界知名的現(xiàn)代化示范智慧物流新城?！弊窳x市鐵路建設(shè)投資 （集團(tuán)）股份有限公司總經(jīng)理陸衛(wèi)介紹。

據(jù)悉，今年9月前，“云上新城”已完成綜合指揮調(diào)度中心、大數(shù)據(jù)中心一期、智慧新城一期、智慧物流服務(wù)平臺(tái)一期建設(shè)。12月前，“云上新城”實(shí)現(xiàn)上線試運(yùn)行，支撐物流新城的經(jīng)營(yíng)、管理、服務(wù)等工作。

“云上新城”平臺(tái)還需物流基礎(chǔ)設(shè)施的助力。根據(jù)貴州黔北現(xiàn)代物流新城規(guī)劃，該項(xiàng)目計(jì)劃設(shè)計(jì)30萬(wàn)噸庫(kù)容量的冷庫(kù)，將建立健全的、全方位的冷鏈體系，與大數(shù)據(jù)平臺(tái)一起，助力黔貨“新鮮”出山。

總投資3.5億元的冷鏈物流誕生后，通過(guò)物流信息平臺(tái)進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，將遍布全省的100個(gè)農(nóng)商旅綜合體分支節(jié)點(diǎn)與物流新城的中心倉(cāng)有機(jī)結(jié)合，建成覆蓋全省的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，總庫(kù)容量將突破80萬(wàn)噸，成為農(nóng)業(yè)領(lǐng)域統(tǒng)一指揮、合理布局、精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)的核心平臺(tái)。打造以遵義為中心，集冷凍冷藏、信息管理、物流配送、展示交易、儲(chǔ)運(yùn)加工、綜合配套等為一體的綜合性冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系，打造西南冷鏈物流品牌，融入全國(guó)冷鏈物流體系。

如今，已有10萬(wàn)噸倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)使用。

物流新城冷鏈物流誕生后，通過(guò)物流信息平臺(tái)進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，將遍布全省的100個(gè)農(nóng)商旅綜合體分支節(jié)點(diǎn)與物流新城的中心倉(cāng)有機(jī)結(jié)合，建成覆蓋全省的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，總庫(kù)容量將突破80萬(wàn)噸，成為農(nóng)業(yè)領(lǐng)域統(tǒng)一指揮、合理布局、精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)的核心平臺(tái)。打造以遵義為中心，集冷凍冷藏、信息管理、物流配送、展示交易、儲(chǔ)運(yùn)加工、綜合配套等為一體的綜合性冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系，打造西南冷鏈物流品牌，融入全國(guó)冷鏈物流體系。