柯燕珍

茂名市環(huán)境科學(xué)研究所

機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)城市大氣環(huán)境的影響及有效控制措施分析

柯燕珍

茂名市環(huán)境科學(xué)研究所

眾所周知，目前機(jī)動(dòng)車尾氣排放成為大氣污染的重要組成部分，隨著當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的日益增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的是對(duì)茂名市帶來(lái)巨大的環(huán)保壓力。本文中，筆者結(jié)合茂名市，分析了機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響，提出幾種有效控制尾氣排放量的措施，希望能給相關(guān)研究者提供些許經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)動(dòng)車尾氣排放；大氣環(huán)境；控制措施

1 引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)高速發(fā)展，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速，環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)重，人為來(lái)源（如汽車尾氣）直接排放的大量氣態(tài)污染物通過(guò)光化學(xué)反應(yīng)及其它物理化學(xué)過(guò)程形成的都市霾已成為一種常見(jiàn)現(xiàn)象，對(duì)居民的健康、日常生活以及社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。當(dāng)前隨著茂名市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的提高，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量進(jìn)入一個(gè)高發(fā)展的時(shí)期，數(shù)量正在急劇上升。自2015年以來(lái)，茂名市投資巨大，建立市級(jí)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督管理平臺(tái)，構(gòu)建機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管及聯(lián)網(wǎng)體系，實(shí)行環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理制度，逐步實(shí)施“黃標(biāo)車”淘汰工作，為凈化汽車尾氣，優(yōu)化茂名市的環(huán)境空氣質(zhì)量做出一系列巨大努力。

2 茂名市機(jī)動(dòng)車尾氣污染成分分析

根據(jù)茂名市環(huán)境監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，利用單顆粒氣溶膠質(zhì)譜儀對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行PM2.5在線監(jiān)測(cè)，結(jié)果顯示，在監(jiān)測(cè)期間，茂名市大氣污染源構(gòu)成主要有四個(gè)方面，分別是機(jī)動(dòng)車尾氣、燃煤、生物質(zhì)燃燒源、工業(yè)工藝源以及其他成分，其中，首要污染源為機(jī)動(dòng)車尾氣，所占比例為27.5%；燃煤、生物質(zhì)燃燒源、工業(yè)工藝源占比依次為，23.4%，14.7%和10.9%；其他源影響不是很大，大氣污染成分分析圖表如下圖1所示。另根據(jù)相關(guān)資料，廣州、深圳兩市源解析結(jié)果顯示，廣州市PM2.5有21.7%來(lái)源于機(jī)動(dòng)車尾氣，深圳機(jī)動(dòng)車尾氣則貢獻(xiàn)了城市PM2.5的41%。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣也是大氣中氮氧化物（NOX）和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）的重要來(lái)源之一。

圖1 茂名市大氣污染源來(lái)源分析

機(jī)動(dòng)車尾氣排放是低空排氣，因此氣體排除后首先會(huì)對(duì)人造成傷害，機(jī)動(dòng)車尾氣排放物主要有一氧化碳（CO）、二氧化碳(CO2)、氮氧化物（NO X）、碳?xì)浠衔铮℉C）鉛（Pb）、碳煙、苯并芘（BaP）以及一些煙塵微粒物（包括某些重金屬化合物），這些對(duì)人體都有直接的危害。

3 機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響及危害

機(jī)動(dòng)車尾氣排放成了城市大氣污染的主要來(lái)源。由于大量機(jī)動(dòng)車在路面行使，就會(huì)排出大量的一氧化碳，二氧化碳等，聚居在城市中心，會(huì)形成“熱島效應(yīng)”，影響城市中心氣候。機(jī)動(dòng)車尾氣排放不僅直接危害大氣環(huán)境，而且會(huì)形成二次污染，對(duì)大氣環(huán)境構(gòu)成更嚴(yán)重的威脅，機(jī)動(dòng)車尾氣排放最為重要的二次污染物就是光化學(xué)污染，汽車排放的一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔镌谔?yáng)的照射下會(huì)在大氣中反應(yīng)，形成光化學(xué)煙霧，光化學(xué)煙霧對(duì)人的影響主要是對(duì)眼睛和呼吸道產(chǎn)生刺激，使紅眼病患者增加，促進(jìn)哮喘病人發(fā)作，并引發(fā)其它疾病。機(jī)動(dòng)車尾氣污染造成了大氣環(huán)境質(zhì)量急劇惡化，已日益危害到人們的生存環(huán)境。”

4 造成機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣污染的原因主要有以下幾方面。

4.1 機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不過(guò)關(guān)

機(jī)動(dòng)車尾氣排放和機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)的制作工藝有著十分緊密的聯(lián)系。雖然我國(guó)的機(jī)動(dòng)車起步就時(shí)間上來(lái)說(shuō)較早，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)工藝以及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面與機(jī)動(dòng)車發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有著巨大的差距，尤其是在機(jī)動(dòng)車排放的問(wèn)題上，機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體標(biāo)準(zhǔn)不夠高成為大氣污染來(lái)源的重要原因。

4.2 機(jī)動(dòng)車污染防治工作量大面廣，配套制度及協(xié)調(diào)機(jī)制缺失

機(jī)動(dòng)車排氣污染防治是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，如何對(duì)車輛有效檢測(cè)、超標(biāo)車輛如何處置、舊車淘汰如何執(zhí)行等問(wèn)題目前還沒(méi)有完善的配套制度與措施，并涉及公安、交通、法制、財(cái)政、物價(jià)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等多個(gè)部門(mén)，工作量大面廣，協(xié)調(diào)困難，尤其是在國(guó)家對(duì)車輛使用不再設(shè)置報(bào)廢年限后，工作開(kāi)展難度更大?！?/p>

4.3 燃油產(chǎn)品質(zhì)量偏低

筆者根據(jù)有關(guān)部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，不少地方機(jī)動(dòng)車燃油使用情況還存在著質(zhì)量不穩(wěn)定，標(biāo)號(hào)低，燃油內(nèi)含有的硫、磷以及一些其他的雜質(zhì)含量明顯高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。這種燃油在使用的過(guò)程中會(huì)排放大量的有毒氣體和一些固體顆粒，造成了大氣污染的形成原因。

4.4 道路條件的限制和交通堵塞

機(jī)動(dòng)車的流量和道路的限制等因素會(huì)直接導(dǎo)致大氣污染物的升高，“每當(dāng)人流、車流量集中及路況不好的時(shí)候”，機(jī)動(dòng)車就會(huì)因此減緩速度，大大增加污染物的排放量，對(duì)環(huán)境造成了很大的影響。

5 機(jī)動(dòng)車尾氣排放有效控制措施

5.1 制定完善地方配套法規(guī)，建立機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理組織體系

以環(huán)保、交警等職能部門(mén)為主設(shè)立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，并明確其應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，建立和完善機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理的組織體系，逐步解決人員、經(jīng)費(fèi)及裝備到位的問(wèn)題，加強(qiáng)推動(dòng)機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建設(shè)；環(huán)保監(jiān)管理部門(mén)聯(lián)合公安交警、機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)部門(mén)定期執(zhí)法查處限行區(qū)域黃標(biāo)車上路及尾氣超排污車輛，對(duì)違反規(guī)定進(jìn)入限行區(qū)域的黃標(biāo)車及再上路，對(duì)超標(biāo)準(zhǔn)排放的車輛除了要求治理排放達(dá)標(biāo)外，還要給予一定的處罰?！?/p>

5.2 優(yōu)化城市建設(shè)，減少交通壓力

在符合規(guī)劃的前提之下，我們所能做的就是減少投入，縮短時(shí)間，達(dá)到最大的成效。首先，應(yīng)對(duì)主城區(qū)道路節(jié)點(diǎn)路段和部分區(qū)域進(jìn)行治理和改造；與此同時(shí)，進(jìn)行停車場(chǎng)的建設(shè)工作。這項(xiàng)工程已經(jīng)在茂名市動(dòng)工。其次，在主干道周圍增加支路形成微循環(huán)，以緩解主干道的交通壓力。另外，外環(huán)的道路建設(shè)也應(yīng)增強(qiáng)，早日建成便捷交通城市。

5.3 大力發(fā)展公共交通出行和環(huán)保車輛

如今機(jī)動(dòng)車擁有量日益增加，茂名市內(nèi)許許多多的區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量嚴(yán)重超載，造成主干道的擁堵。所以。大力發(fā)展公共交通出行方式，既緩解交通的壓力同時(shí)又降低了PM2.5的各項(xiàng)指標(biāo)，大氣環(huán)境得到很好的治理。

為了將茂名市建成一個(gè)環(huán)境友好型城市，建議在城市主干道劃自行車道，政府也出臺(tái)相應(yīng)政策鼓勵(lì)低碳出行，鼓勵(lì)路途較近的步行或騎自行車上班，較遠(yuǎn)的坐公交或電動(dòng)車，實(shí)在路遠(yuǎn)的才開(kāi)汽車。減少上下班高峰期聚集的車流擁堵，減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大環(huán)境的污染；在人員集中住宅區(qū)、商業(yè)圈等人群密集型場(chǎng)所設(shè)立公共機(jī)動(dòng)車、自行車停靠站，對(duì)城市公交車線路進(jìn)行優(yōu)化，方便市民公交出行，適當(dāng)增加公交班次，以滿足市民出行的需要。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展過(guò)后，有步驟的推行發(fā)達(dá)城市的出行方式，推廣燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)車以及電動(dòng)車。

除此之外，政府宣傳部門(mén)還應(yīng)該大力宣傳環(huán)保口號(hào)，號(hào)召綠色出行，推廣環(huán)保交通工具，讓市民從思想上改變，為建設(shè)和諧環(huán)保的城市共同努力。

5.4 監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)督

5.4.1 嚴(yán)格檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

2016年，廣東省環(huán)境保護(hù)廳發(fā)布了關(guān)于機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志技術(shù)鑒別規(guī)范的通知，文件強(qiáng)調(diào)，在機(jī)動(dòng)車實(shí)行環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理制度中，為了強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志發(fā)放管理，規(guī)范和統(tǒng)一我省機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志技術(shù)鑒別工作，印發(fā)相關(guān)技術(shù)鑒別規(guī)范，尾氣檢測(cè)要依據(jù)《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》（GB3847-2005）、《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB 18285-2005）、《在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（穩(wěn)態(tài)工況法）》（DB 44/592-2009）等標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管部門(mén)要嚴(yán)格監(jiān)督實(shí)施，對(duì)尾氣排放進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，才能從根本上治理環(huán)境。

5.4.2 創(chuàng)新檢測(cè)方法

在機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)方法上，提倡使用雙怠速法（點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)）以及不透光煙度法（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)），這兩種方法是目前來(lái)說(shuō)工作效率較高的檢測(cè)方法，既減少了環(huán)境污染又將檢測(cè)時(shí)間縮短。

5.4.3 “做好對(duì)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管和聯(lián)網(wǎng)工作

按照《大氣污染防治法》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治工作的通知（粵環(huán)[2016]4號(hào)）》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知（國(guó)環(huán)規(guī)大氣【2016】2號(hào)）》及關(guān)于印發(fā)《廣東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管和聯(lián)網(wǎng)工作的規(guī)范》的通知要求，做好監(jiān)管及聯(lián)網(wǎng)工作，至目前，茂名地區(qū)已有14家機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在線檢測(cè)接入茂名市機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)管系統(tǒng)，并與廣東省機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)管及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)并網(wǎng)，確保將機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)相關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)發(fā)送到地級(jí)以上市環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，也為機(jī)動(dòng)車尾氣的監(jiān)管治理提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

5.4.4 認(rèn)真落實(shí)做好“黃標(biāo)車”的淘汰工作

2015年，茂名市出臺(tái)了“黃標(biāo)車”淘汰的攻堅(jiān)方案，方案指明對(duì)非營(yíng)運(yùn)類高污染車輛“鼓勵(lì)更新、限制使用”，對(duì)營(yíng)運(yùn)類高污染車輛“按期報(bào)廢、強(qiáng)化監(jiān)管”，采取綜合措施，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)調(diào)，完善配套政策，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，加快推進(jìn)全市“黃標(biāo)車”淘汰，促進(jìn)大氣質(zhì)量改善，保障人民群眾身體健康。監(jiān)管部門(mén)將此方案認(rèn)真貫徹落實(shí)，加大執(zhí)法力度，對(duì)“黃標(biāo)車”徹底治理。根據(jù)調(diào)查茂名地區(qū)黃標(biāo)車淘汰的數(shù)據(jù)，2014年19769輛，2015年12693輛，2016年11974輛。

茂名機(jī)動(dòng)車近年減排情況

近年茂名機(jī)動(dòng)車尾氣排放在政府和各相關(guān)部門(mén)的配合監(jiān)管治理下，取得了一定的成效，茂名近年機(jī)動(dòng)車污染物排放量變化如果下圖2。但隨著群眾生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車輛的保有量也會(huì)逐步增加，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)環(huán)境的污染監(jiān)管治理工作任重而道遠(yuǎn)?！?/p>

圖2 茂名機(jī)動(dòng)車污染物排放量變化趨勢(shì)

隨著機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的革新速度越來(lái)越快，在方便了廣大居民、提高了生活水平的同時(shí)，環(huán)境問(wèn)題也在不斷的呈現(xiàn)著，通過(guò)分析大氣中污染物的成分，筆者提出四種可以有效控制大氣環(huán)境的措施，包括制定完善地方配套法規(guī)，建立機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理組織體系；優(yōu)化城市建設(shè)，減少交通壓力；大力發(fā)展公共交通出行和環(huán)保車輛；監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)督的方法，切實(shí)可行的為減少城市大氣污染物做出努力。

6 結(jié)束語(yǔ)

機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是社會(huì)發(fā)展和前進(jìn)的必然產(chǎn)物。隨著全民環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，以及國(guó)家對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視，大氣污染已經(jīng)得到了十分廣泛的關(guān)注，出臺(tái)一系列的政策措施。政府頒布相關(guān)法律法規(guī)，為空氣質(zhì)量的保護(hù)樹(shù)立了法律依據(jù)。與此同時(shí)，國(guó)家號(hào)召各大企業(yè)發(fā)展低排量的生產(chǎn)方式，凈化燃油質(zhì)量等具體方法來(lái)降低大氣污染物。但是最重要的還是應(yīng)該樹(shù)立廣大居民的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，可以自覺(jué)的進(jìn)行節(jié)能減排工作，遵守規(guī)章制度，用行動(dòng)為城市做出自己貢獻(xiàn)。

[1]黃深,潘要武,劉國(guó)盛,李梅,畢燕茹.茂名市大氣PM_(2.5)在線源解析[J].茂名市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站;暨南大學(xué);廣州禾信分析儀器有限公司

[2]杜學(xué)勇.機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)城市大氣環(huán)境的影響分析及有效控制措施探究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2012(13):148.

[3]王小霞.道路機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放量的預(yù)測(cè)與控制措施研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2012.

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