絲路之窗 “黃金”口岸

開放帶來進步，封閉必然落后。

在黨的十九大開幕式上，習近平總書記在報告中指出，中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。報告擲地有聲，態(tài)度堅定不移，這不僅是推動中國經(jīng)濟高速發(fā)展的指引，也是中國繼續(xù)擴大開放的世界宣告。

站在新時代，需要構建全面開放的新格局。當前，如火如荼的“一帶一路”建設正逐漸成為拉動中國全面對外開放交流的新引擎。而中國也以“一帶一路”倡議，為沿線各國開放合作，提供“中國智慧”和“中國方略”。在“一帶一路”建設中，分布在沿線的口岸如同“動力港口”，為“一帶一路”由愿景變?yōu)楝F(xiàn)實提供源源不斷的動力，成為推進“一帶一路”建設的重要支點。與此同時，這些口岸地理位置突出、區(qū)位優(yōu)勢顯著，也是我國與沿線各國開展貿易往來、進行多層級深度交流的重要載體。

口岸是開放之門。改革開放以來，口岸快速發(fā)展，對我國改革開放和現(xiàn)代化建設產(chǎn)生了廣泛而深刻的影響。邊境口岸地區(qū)的互聯(lián)互通，是“一帶一路”建設的重要依托。邊境口岸作為“一帶一路”通道節(jié)點，在中國對外開放中的前沿大門作用不斷顯現(xiàn)。

口岸是合作之窗。上世紀90年代以來，我國積極建設邊境經(jīng)濟合作區(qū)、重點開發(fā)開放試驗區(qū)和跨境經(jīng)濟合作區(qū)，與鄰國建立多邊合作框架，區(qū)域、次區(qū)域經(jīng)貿合作不斷升級。開放邊境口岸如同打開一扇窗，將地緣和經(jīng)濟互補優(yōu)勢切實轉化為務實合作成果，深化區(qū)域經(jīng)濟合作。邊境口岸地區(qū)的經(jīng)濟合作不斷發(fā)展成為助推“一帶一路”建設的加速器。

口岸是友誼之橋。國之交在于民相親,民相親在于心相通?！耙粠б宦贰币蟹€(wěn)致遠,離不開民心相通的支撐和保障。敞開大門的邊境口岸就是一座連心橋，在商貿交易、過境旅游、文化交流等往來接觸中，不斷增加國家間的互信，增進鄰國人民的感情。

為獻禮黨的十九大勝利召開，本刊記者分赴我國西北、東北、西南內陸及東南沿海的重要沿邊、沿?？诎叮娮C口岸建設的日新月異，感受開放合作的蓬勃活力。

站上新起點，絲路之窗“黃金口岸”，必將高揚開放合作的風帆，駛向更加輝煌的明天！

黑龍江撫遠莽吉塔深水港。 （撫遠市委宣傳部 供圖）