謝仁華,管嫦娥,祝建孫
(江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院,江西 贛州 341000)
基于Pro/E的V帶長度計(jì)算參數(shù)化建模研究與應(yīng)用*
謝仁華,管嫦娥,祝建孫
(江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院,江西 贛州 341000)
給出了V帶長度計(jì)算公式,提出了一種計(jì)算V帶長度的新方法--基于Pro/E的參數(shù)化計(jì)算模型,進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用,并分析、比較計(jì)算結(jié)果.結(jié)果表明,該模型計(jì)算值不僅滿足設(shè)計(jì)需要,還比公式計(jì)算值精度更高.
V帶;長度計(jì)算;參數(shù)化建模;Pro/E
V帶傳動(dòng)是最常見的機(jī)械傳動(dòng),在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,通常都是根據(jù)公式計(jì)算V帶長度的[1].本文通過分析V帶長度的計(jì)算原理,利用Pro/E的參數(shù)化建模和測(cè)量功能模擬V帶傳動(dòng)時(shí)的狀態(tài),以實(shí)現(xiàn)V帶長度計(jì)算參數(shù)化建模.這樣做,不僅直觀實(shí)用,而且精度更高.
式(2)中:1dd 為小帶輪基準(zhǔn)直徑;2dd 為大帶輪基準(zhǔn)直徑.
圖1 V帶長度計(jì)算原理圖
V帶傳動(dòng)的參數(shù)主要包括帶輪基準(zhǔn)直徑和中心距.利用菜單命令:工具→參數(shù),建立V帶傳動(dòng)的主要參數(shù),如圖2所示.
圖2 V帶傳動(dòng)主要參數(shù)
執(zhí)行菜單命令:插入→模型基準(zhǔn)→草繪,用繪圓命令〇繪制大小帶輪,同時(shí),用水平約束功能把大小帶輪圓心約束在同一水平線上;再次執(zhí)行菜單命令:插入→模型基準(zhǔn)→草繪,用繪同心圓命令繪制V帶與帶輪的貼合部分,用繪相切直線命令繪制V帶的懸空部分,最后經(jīng)修剪得到V帶的參數(shù)化計(jì)算模型,如圖3所示.
圖3 V帶參數(shù)化計(jì)算模型
Pro/E造型時(shí)會(huì)生成Program設(shè)計(jì)程序,修改Program能對(duì)Pro/E進(jìn)行二次開發(fā)[3-4].執(zhí)行菜單命令:工具→程序→編輯設(shè)計(jì)→自文件,將打開Program設(shè)計(jì)程序,對(duì)程序進(jìn)行相應(yīng)的修改.
在INPUT與END INPUT之間輸入以下參數(shù)語句和提示語句:
DD1 NUMBER
"請(qǐng)輸入小帶輪基準(zhǔn)直徑:"
DD2 NUMBER
"請(qǐng)輸入大帶輪基準(zhǔn)直徑:"
ANUMBER
"請(qǐng)輸入兩帶輪中心距:"
在RELATIONS與END RELATIONS間輸入以下關(guān)系式:
SD0=DD1 /*小帶輪基準(zhǔn)直徑
SD1=DD2 /*大帶輪基準(zhǔn)直徑
SD2=A /*兩帶輪中心距
程序修改完成后,如圖4所示,點(diǎn)擊保存退出,此時(shí)會(huì)彈出"確認(rèn)"對(duì)話框,選擇"是"即可.
構(gòu)建好參數(shù)化計(jì)算模型,修改好設(shè)計(jì)程序后,便可利用其進(jìn)行V帶長度計(jì)算.
執(zhí)行菜單命令:編輯→再生,將彈出"得到輸入"菜單,如圖5所示,選擇"輸入",會(huì)彈出"INPUT SEL"菜單,如圖6所示,單擊"全選"后,將依次詢問帶輪基準(zhǔn)直徑和中心距,按序輸入表1第1組數(shù)據(jù),將自動(dòng)重新生成參數(shù)化計(jì)算模型.執(zhí)行菜單命令:分析→測(cè)量→長度,將彈出"長度"測(cè)量對(duì)話框,如圖7所示,選擇整個(gè)V帶為測(cè)量對(duì)象(在模型樹中單擊草繪2即可),對(duì)話框中的曲線特征長度將更新為4 043.78 mm,該值便為V帶的長度.
圖4 Program設(shè)計(jì)程序
圖5 "得到輸入"菜單
圖6 "INPUT SEL"菜單
圖7 "長度測(cè)量"對(duì)話框
表1 V帶長度計(jì)算值分析比較(單位:mm)
依托參數(shù)化計(jì)算模型,采用同樣的測(cè)量方法分別輸入表中第2組、第3組帶輪基準(zhǔn)直徑和中心距值,從而可得V帶的長度值分別為3 635.95 mm和1 479.09 mm.分析、比較模型計(jì)算值與公式計(jì)算值,結(jié)果如表1所示.
從表1中可以看出,兩者具有一定的差異.出現(xiàn)這種差異的主要原因是,計(jì)算公式在推導(dǎo)的過程中作了近似替代,造成精度損失.
進(jìn)一步分別比較1組與2組、2組與3組的計(jì)算結(jié)果,不難看出:①當(dāng)中心距相同時(shí),大小帶輪直徑相差越大,則公式計(jì)算值與模型計(jì)算值差異就越大.②當(dāng)大小帶輪直徑相同時(shí),中心距越大,公式計(jì)算值與模型計(jì)算值差異越小.但是,不管差異大或小,對(duì)V帶傳動(dòng)都不會(huì)有影響,這是因?yàn)槭褂肰帶傳動(dòng)時(shí),中心距可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整,并且V帶的漲緊裝置也能彌補(bǔ)帶長差異.如果采用標(biāo)準(zhǔn)帶長(即V帶的基準(zhǔn)長度),則不論是以公式計(jì)算值選取帶長,還是以模型計(jì)算值為參考選取帶長,所選取的V帶基準(zhǔn)長度都是一致的,如表1所示.
構(gòu)建的參數(shù)化計(jì)算模型,不僅適用于V帶傳動(dòng),也同樣適用于平帶和同步帶傳動(dòng).在推導(dǎo)計(jì)算公式的過程中,由于實(shí)現(xiàn)了近似替代,因此,會(huì)造成精度損失.因?yàn)橛?jì)算模型采用了參數(shù)化建模,不存在近似替代,所以,獲得的計(jì)算精度更高,完全滿足設(shè)計(jì)要求.
依托設(shè)計(jì)程序Program,對(duì)Pro/E進(jìn)行二次開發(fā),能拓展Pro/E參數(shù)化建模功能在設(shè)計(jì)計(jì)算領(lǐng)域的應(yīng)用,而不僅局限于實(shí)體建模.
[1]張飛.多V帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)力分配及其磨損規(guī)律研究[D].青島:青島理工大學(xué),2013.
[2]楊作宇.帶傳動(dòng)中帶輪包角和帶長計(jì)算公式的推導(dǎo)[J].職業(yè),2008(8):113-114.
[3]謝仁華,俞高虹,趙勻,等.基于Pro/E的齒輪跨棒距計(jì)算參數(shù)化建模研究與應(yīng)用[J].機(jī)械傳動(dòng),2008,32(1):55-57.
[4]鐘啟,李瀟波,邱清盈,等.基于Pro/Engineer二次開發(fā)的帶傳動(dòng)參數(shù)化CAD[J].輕工機(jī)械,2006(1):69-71.
謝仁華(1976-),男,江西于都人,碩士研究生,講師,主要從事CAD/CAM方面的教學(xué)與科學(xué)研究.
〔編輯:白潔〕
TP391.72
A
10.15913/j.cnki.kjycx.2017.22.001
2095-6835(2017)22-0001-03
江西省教育廳教學(xué)改革研究資助重點(diǎn)項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):JXJG-16-52-1)