濟(jì)南/李緒月

奔騰B30無法熄火，日間行車燈常亮

濟(jì)南/李緒月

一位奔騰B30車主打電話反映車輛打火沒反應(yīng)，日間行車燈常亮，同時危險警告燈閃爍。奔騰B30作為一款全新A級車，配置CA4GB系列1.6L發(fā)動機(jī)，5速C548依維柯手動變速器及愛信第2代6速自動變速器。B30的車身網(wǎng)絡(luò)采用CAN通信，CAN通信網(wǎng)絡(luò)有3路CAN和2路LIN，BCM兼具網(wǎng)關(guān)、車身控制單元、防盜控制器、胎壓控制模塊的功能。

故障診斷：檢查車輛，發(fā)現(xiàn)車輛能打著火，卻無法熄火，拔下鑰匙后，儀表可以關(guān)閉，只是車輛無法熄火。強制熄火后（拔下主繼電器保險）,發(fā)現(xiàn)日間行車燈常亮，危險警告燈閃爍，再一次啟動，啟動沒反應(yīng)。

控制原理分析：

首先用FADS診斷儀讀取故障碼，故障碼如圖1所示。

圖1 故障碼

圖2 C-8位置及故障點

圖3 電路圖1

圖4 電路圖2

圖5 電路圖3

故障碼存在于EMS中，分別為U012187ABS/ESP CAN節(jié) 點超 時，U013187 EPS CAN節(jié) 點 超時，U015187 ACU CAN 節(jié)點超時，U012287 ASR/YRS CAN 節(jié)點超時，全部都是CAN通信故障。B30日間行車燈控制原理為點火開關(guān)打開，BCM控制日間行車燈點亮。轉(zhuǎn)向燈也受BCM的控制，BCM又在CAN網(wǎng)絡(luò)中起網(wǎng)關(guān)的作用，初步判斷BCM故障。交叉驗證BCM，故障依舊。根據(jù)故障碼含義，檢查EMS的終端電阻，為123Ω，正常。檢查EMS與BCM之間的CAN H 與CAN L通信正常。重新整理思路，發(fā)現(xiàn)在未插點火鑰匙時，主繼電器已吸合，檢查點火開關(guān)正常，拔下點火開關(guān)插頭，發(fā)現(xiàn)主繼電器仍吸合，這就可以判斷為什么熄不了火，日間行車燈常亮了，因為默認(rèn)的鑰匙開關(guān)一直在ON擋。檢查點火開關(guān)插頭，發(fā)現(xiàn)G(綠色)線在點火開關(guān)關(guān)閉時仍有3.21V電壓，正常應(yīng)為0，根據(jù)電路圖發(fā)現(xiàn)來自于C-8插腳。根據(jù)電路連接器位置圖，在右側(cè)A柱下方找到C-8連接器（如圖2所示），發(fā)現(xiàn)連接器進(jìn)水，且綠色線已有水銹，同時根據(jù)電路圖發(fā)現(xiàn)C-8同時為ESP、ACU、ASR供電，同時C-8控制門鎖（如圖3～圖5所示），清洗處理C-8連接器后故障排除。反復(fù)驗證，故障未再出現(xiàn)，通過淋水實驗發(fā)現(xiàn)右前門連接器處由于密封的問題，存在滲水，可以判斷此車是因為右前門車門連接器密封有問題造成的C-8連接器進(jìn)水導(dǎo)致的故障。處理右前門連接器，故障排除。