文／宋一行 攝影／李一心

理想的界碑本田 飛度 VS 北京2020

文／宋一行 攝影／李一心

張學(xué)銘GK5年齡| 38職業(yè)| 汽車底盤設(shè)計(jì)經(jīng)理駕齡| 20年開車習(xí)慣| 從激情回歸平淡

M：這臺(tái)GK5買來就考慮做賽車改裝嗎？

張學(xué)銘：是的，原先我用的是86，在上賽跑了有一年多，后來由于86的維護(hù)成本高出GK5太多了，所以還是決定買輛GK5來改改，另外，自己原先就一直有著兩廂車情結(jié)，也算是圓自己一個(gè)夢把。

M：聽聞你是做底盤設(shè)計(jì)出身，那么這部GK5是自己改的么？

張學(xué)銘：基本算是吧，我以前在國外也會(huì)參與賽車改裝，自己有空就會(huì)去跑跑馬來西亞雪邦賽道，再加上底盤專業(yè)出生，所以這臺(tái)GK5的所有改裝和調(diào)試都是自己一手包辦的。

M：平時(shí)改車的地點(diǎn)是？

張學(xué)銘：車庫找的是朋友的店，本身也是合作伙伴。自己平時(shí)需要上班，公司項(xiàng)目也比較緊張，沒太多時(shí)間自己親自去車庫里搗鼓，因此朋友店里給予的支持也非常重要，我是自己一有時(shí)間就過去修修弄弄，以前在國外習(xí)慣了在車庫自己改車，在車庫緊張的上海就沒有那么方便了。

M：這臺(tái)車買來后有在路上跑過嗎？

張學(xué)銘：基本沒有吧，都只在賽道上開，買來這輛車后其實(shí)一直停在朋友的車庫，當(dāng)時(shí)是為了準(zhǔn)備那一年的耐力賽，改的時(shí)間也都是斷斷續(xù)續(xù)的。其實(shí)很早就開始購買一些賽道用的避震和剎車等，內(nèi)飾也都拆空了，把比賽需要的零件都裝上了。

M：準(zhǔn)備工作還充分么？

張學(xué)銘：其實(shí)我為比賽準(zhǔn)備得并不多，在比賽前就做了幾次試車，由于天馬賽車場在5月幾乎沒有什么開放日，所以可調(diào)試的時(shí)間也很有限。我在第一次試車后發(fā)現(xiàn)改裝避震原配的彈簧不理想，于是我們又在彈簧以及穩(wěn)定桿上作了調(diào)整，同時(shí)將避震做了測試，確認(rèn)阻尼系數(shù)可以匹配我們選擇的彈簧，并重新進(jìn)行了底盤調(diào)校。最后還追加了CUSCO LSD以及更高的尾牙，讓車在出彎時(shí)能獲得更高的動(dòng)力。

M：自己人生的第一臺(tái)車是？

張學(xué)銘：我第一臺(tái)車買的是一臺(tái)二手的AE86，那時(shí)在新加坡這車賣得很便宜，因?yàn)槟菚r(shí)頭文字D還沒現(xiàn)在這么風(fēng)靡。

M：當(dāng)時(shí)就開始改車了么？

張學(xué)銘：是的，那段時(shí)候?yàn)榱俗屵@臺(tái)AE86恢復(fù)到最佳狀態(tài)，一直去拆車廠找零件，跟一個(gè)拆車廠的老板混熟了，他還讓我?guī)兔娜毡具M(jìn)口一些零件過來，那時(shí)我?guī)缀醢颜v車的所有零件都換了一遍。

M：咱簡述一下用車史吧？

張學(xué)銘：嗯，這臺(tái)AE86一直開到新加坡出臺(tái)車輛到達(dá)一定年限得強(qiáng)制報(bào)廢的政策后才換。之后換了一臺(tái)1.8自吸的豐田Celica SS2，也算是AE86的延伸，那車操控很棒，但動(dòng)力確實(shí)比不上本田的Civic Type R，之后就換了本田的Euro-R，也是我開的第一臺(tái)K20A發(fā)動(dòng)機(jī)，這車國內(nèi)幾乎看不到，但在中國香港很普遍。之后就到了中國來工作，買了一臺(tái)ix35家用，自己又買了臺(tái)86折騰……

M：之后就開始跑賽事了么？

張學(xué)銘：嗯，在上海F1賽道跑了一年，給86辦了一張上賽的年卡，期間換了各種避震、輪胎等做調(diào)校。可能是職業(yè)病的關(guān)系就是特別喜歡折騰。

M：參加耐力賽的緣由是？

張學(xué)銘：主要對(duì)賽車都很感興趣。以前在新加坡賽車是非常昂貴的，比中國價(jià)格貴3～5倍。那時(shí)就常常跟一個(gè)老板混，做他的半職業(yè)車隊(duì)的一員，專門跑馬來西亞雪邦12小時(shí)耐力賽。后來到上海，發(fā)現(xiàn)這邊的賽車條件還挺好的，就經(jīng)常往返于上賽和天馬練車。

M：聽說車臨時(shí)出了狀況，差點(diǎn)沒趕上比賽日？

張學(xué)銘：是的，首先是比賽的前一晚，我們還在車庫里加班加點(diǎn)地調(diào)整底盤。然后到比賽日當(dāng)天，換擋機(jī)構(gòu)又出問題了，當(dāng)時(shí)只剩3小時(shí)就要開始排位賽，還好有個(gè)很好的朋友的GK5由于個(gè)人原因沒參賽，就現(xiàn)場跟他借了零件裝上，最后要上場了才匆忙弄完，還好趕上了排位賽。

M：對(duì)于有想法參加比賽的小朋友們有什么想說的么？

張學(xué)銘：確定自己要參加比賽并想獲得成績，就要做好長時(shí)期投入的準(zhǔn)備，無論是精力、金錢還是身邊的資源。別看賽道上拼得很激烈、很精彩，這其實(shí)都是日復(fù)一日練車換來的成果，并且這種訓(xùn)練都是相當(dāng)枯燥乏味的。當(dāng)然，如果你已經(jīng)做好迎接枯燥的準(zhǔn)備，那么就是一個(gè)好的開始。

馬良：我一直覺得北京吉普算是一部很有中國味的汽車，因?yàn)槲覀€(gè)人還做一些DJ的副業(yè)，因此也是想拿它來個(gè)“中西合并”。

M：是買的二手車吧？這車好找嗎？

馬良：是的，當(dāng)時(shí)成交價(jià)只有一萬多元。要說找車還真花了不少心思，因?yàn)檫@車排放的問題，正規(guī)的二手車渠道根本找不到，只有通過私下的朋友介紹?？催^幾部老款的北京212吉普車，車況都非常一般，后來一次偶然的機(jī)會(huì)找到了這部212的升級(jí)版北京2020，因?yàn)榭赐庥^還不錯(cuò)，上車開了一圈也沒問題，就當(dāng)場買下了這車。

M：買的時(shí)候就決定要改嗎？聽說車況有點(diǎn)問題？

馬良：是的。當(dāng)時(shí)的想法僅僅是舊翻新，把車變成能引來回頭率的狀況就可以了，之后把車交給店家，一同討論了很多方案后，再慢慢去改，車子才逐漸變成現(xiàn)在這幅模樣。至于車況，當(dāng)時(shí)北京2020的保有量實(shí)在是太小了，它的價(jià)格又真的很便宜才買的。結(jié)果車買回來拆得差不多了，才發(fā)現(xiàn)翻修的困難，因?yàn)檐嚊r真的有點(diǎn)慘不忍睹。

M：能具體說說碰到的狀況嗎？

馬良：當(dāng)時(shí)在我找店家改車之前，我先是自己把車大卸八塊，因?yàn)樽约阂灿幸欢ǖ母难b經(jīng)驗(yàn)，以為自己就可以DIY，但無奈的是拆的時(shí)候挺開心，沒想到后來發(fā)現(xiàn)裝不回去了。車身許多地方都生銹嚴(yán)重，好幾處需要專業(yè)的切割和重新焊接。原本的硬頂改成敞篷也花了不少功夫，我是后來才知道北京吉普原來是硬頂?shù)牟疟容^稀有。但是因?yàn)橛?jì)劃是讓這臺(tái)車成為行動(dòng)DJ臺(tái)，才決定把頂給“砍“了，并且把屁股封起來加大后方平臺(tái)空間。

M：改到現(xiàn)在這樣花了多久了？

馬良：買來至今有近三年吧，如果當(dāng)時(shí)能早點(diǎn)把想法跟店家溝通或許會(huì)節(jié)省很多時(shí)間，不過這臺(tái)車的象征意義更大一些，平時(shí)又不開，其實(shí)真正改這臺(tái)車的時(shí)間也就3個(gè)多月吧。

M：改到現(xiàn)在算是完成多少了？

馬良：80%了吧，目前還差最后一步，就是DJ臺(tái)加上一個(gè)行動(dòng)喇叭，有可能的話還會(huì)加一些燈光造型，車已經(jīng)復(fù)原到可以正常行駛了。

M：上過路面么？駕駛感受如何？

馬良：偶爾會(huì)在郊外小路上開一圈。說到這個(gè)，希望政策能夠規(guī)劃讓老車上路的方案。我只在店附近開了一圈就有很多回頭率了。車整理過后比剛買來時(shí)扎實(shí)了很多，開吉普車的感受跟一般車是很不一樣的。首先是敞開的空間，還有加大的越野輪胎所提供的高度，化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音以及吉普車的種種元素加在一起的那種特有純粹機(jī)械感的霸氣，這些是轎車所無法實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)然了，真要論舒適性的話，也是遠(yuǎn)不及現(xiàn)在的轎車。

M：未來還會(huì)考慮買這類國產(chǎn)經(jīng)典車做改動(dòng)嗎？

馬良：國產(chǎn)老爺車其實(shí)我還是會(huì)考慮收，比如紅旗的CA770，只是這類車如今車況好的都被炒到了天價(jià)。受到這臺(tái)北京2020的啟發(fā)，我可能會(huì)找一臺(tái)車況稍爛點(diǎn)的CA770，在做修復(fù)的同時(shí)融入一些自己喜歡的元素進(jìn)去，再弄一臺(tái)與眾不同的老爺車出來。（笑）

馬良北京吉普 2020年齡| 28職業(yè)| 飲料公司駕齡| 10年開車習(xí)慣| 慢悠悠上路