李影

“雙十一”剛過，網(wǎng)友在陷入買買買的熱潮中的時候，一些環(huán)保人士也在關(guān)注一個問題，即快遞包裝污染。

超過15億件！這是國家郵政總局預(yù)測的今年“雙11”期間（11月11日至11月16日）全行業(yè)的快遞處理總量。

快遞行業(yè)似乎搶了今年“雙11”的風(fēng)頭：不僅因為即將創(chuàng)紀(jì)錄的快遞總量，還因為近期一系列與快遞相關(guān)的新聞：中通、韻達(dá)等快遞公司表示因運輸成本、人工成本和原材料價格上漲而調(diào)整快遞價格；眾多網(wǎng)店因快遞包裝盒價格上漲近一倍，提前囤紙箱備戰(zhàn)“雙11”；環(huán)保界人士則關(guān)注即將產(chǎn)生的巨量包裹帶來的資源浪費和環(huán)保壓力……

社會各界關(guān)于推進(jìn)“綠色包裝”的呼吁一直存在，不少快遞企業(yè)和電商平臺也進(jìn)行了“綠色包裝”探索，但此前行業(yè)的總體改進(jìn)不大。原因之一，在于快遞包裝的成本對企業(yè)、商家和消費者的影響似乎沒那么大。然而，包裝成本和快遞總量的雙重激增，終究讓電商和快遞企業(yè)無法回避這一問題，今年的“雙11”，快遞包裝能變“綠”嗎？

你還記得收到多少快遞盒不?如果不用紙盒子，你覺得哪種材質(zhì)的快遞盒子更環(huán)保?今年“雙11”來臨前，電商們就開始試水綠色物流，共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、百分百可降解快遞袋……誕生了!

從蘇寧的“共享快遞盒”到京東的“青流計劃”

“為了46個小興安嶺”

“為了46個小興安嶺”——這是蘇寧易購提出的口號。蘇寧易購總裁侯恩龍說，2016年我國快遞包裹數(shù)量超過313億個，使用的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬噸，占全球三分之一，約等于7200萬棵樹；一座小興安嶺只不過有155.5萬棵樹。所以，今年“雙11”期間，蘇寧將用更輕便、易攜帶、可重復(fù)使用的“共享快遞盒”取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)快遞盒，“如果電商行業(yè)都加入‘共享快遞盒’計劃，不再使用傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞盒，那么一年內(nèi)可省下近46.3個小興安嶺的樹木。”

菜鳥網(wǎng)絡(luò)將在“雙11”期間通過菜鳥驛站全面推廣紙箱回收行動。菜鳥表示，在北京、上海、廣州、深圳、杭州等地，以及全國各大高校的菜鳥驛站，消費者在收件拆包后，可以將紙箱留在驛站，由菜鳥聯(lián)合紙箱企業(yè)對紙箱進(jìn)行循環(huán)利用，再次制成包裝箱用于快遞行業(yè)。

與此前外界呼吁電商平臺、快遞企業(yè)等采用“綠色包裝”相比，今年企業(yè)的積極性明顯提高。這是因為巨量快遞帶來的成本壓力和環(huán)保壓力讓這些企業(yè)意識到，“綠色包裝”不是意味著“要我做”的責(zé)任，也能帶來“我要做”的經(jīng)濟效益。

“共享快遞盒”降成本利環(huán)保

面對“我要做”的商戶，一些電商平臺率先牽頭，用“共享快遞盒”等方式增加快遞包裝使用次數(shù)，既為商戶減少成本，也有利于環(huán)境保護(hù)。

侯恩龍說，蘇寧“雙11”推出的“共享快遞盒”在半年前的“418大促”期間已經(jīng)試水，用可循環(huán)的塑料箱代替紙箱裝消費者購買的商品，由快遞員在“最后一公里”投遞。如果消費者選擇自提，那么循環(huán)箱就留在自提點，由蘇寧物流統(tǒng)一回收再利用；如果商品由快遞員送貨上門，消費者驗貨簽收后，快遞員再將循環(huán)箱帶回。試點以來，每只共享快遞盒平均每天能使用一至兩次，至今，第一批投放的5萬只共享快遞盒已累計節(jié)省約650萬個紙質(zhì)快遞盒。

侯恩龍說，今年“雙11”使用的共享快遞盒是“418”的升級版，增加可折疊款，便于快遞員回收。他透露，到明年，蘇寧將整體投入20萬個共享快遞盒，廣泛應(yīng)用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提和送貨上門服務(wù)，減少紙箱使用。

京東與寶潔、雀巢、惠氏、樂高、金佰利等多個國內(nèi)外知名品牌推出“青流計劃”，核心也是重復(fù)利用快遞包裝盒，計劃在未來三年少用100億個紙箱。

“青流計劃”的快遞盒目前仍是紙箱，但這些紙箱在外觀上簡化了品牌商Logo等信息，保證紙箱可以在電商物流倉庫內(nèi)多次循環(huán)乃至跨品牌使用。包裝盒的大小會根據(jù)品牌在電商上的銷售情況確定，在網(wǎng)售時可以直接發(fā)包，不需要二次包裝，進(jìn)一步減少包裝使用量。京東表示，在“青流計劃”中，每個商品包裝可以減重四分之一，八成以上的商品能做到包裝可回收。

“綠色包裝”研發(fā)成了學(xué)問，使用可降解材料獲專利

利用人工智能算法，倉庫包裝材料至少減量5%

“利用算法優(yōu)化，幫助倉庫用更小的箱子裝下所有貨品。也就是說，在訂單生成的一瞬間，系統(tǒng)會自動計算出這個訂單需要多大箱子、幾個箱子來裝，找到最省材料的包裝方法?！痹诓锁B網(wǎng)絡(luò)高級算法專家胡浩源看來，快遞變“綠”要從源頭抓起：減少快遞包裝和相關(guān)材料使用量。

胡浩源說，之所以想用算法解決包裝問題，是因為他和同伴去物流倉庫交流時，發(fā)現(xiàn)人工包裝環(huán)節(jié)存在浪費：“倉庫內(nèi)一般會有幾個固定型號的包裝箱，工人打包經(jīng)常是一個訂單只裝半個箱子；或者有些商品雖然體積不大，但很重，還沒裝滿箱子就破了。這都造成浪費?！?/p>

從倉庫回來，胡浩源和團隊著手開發(fā)算法技術(shù)。對這群“技術(shù)男”來說，這項技術(shù)不算復(fù)雜。胡浩源說，人工打包大多靠肉眼和經(jīng)驗判斷，很難對商品的體積和體重精準(zhǔn)估算，但人工智能算法可以做到。用最終形成的菜鳥“智能打包算法”，消費者訂單一來，系統(tǒng)會立刻對商品的屬性、數(shù)量、重量、體積，甚至擺放的位置進(jìn)行綜合計算，迅速與現(xiàn)有規(guī)格箱子的長寬高和承重量進(jìn)行匹配，并計算出需要幾個箱子，以及商品在箱子里面如何擺放最節(jié)省包裝，“整個計算過程，不足1秒?！?/p>

從成本看，由于每個箱子空間利用更合理，使得每個訂單的耗材費用可節(jié)省0.16元、配送成本可節(jié)省0.12元。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年至少節(jié)省1000萬元。

更大的意義在于保護(hù)環(huán)境。胡浩源表示，利用人工智能算法，倉庫能較過去減少5%以上的包裝材料。以2016年天貓“雙11”當(dāng)天產(chǎn)生的約6.57億件包裹數(shù)來算，如果用這一技術(shù)，一天能節(jié)省超過3200萬個箱子；再以2016年全國產(chǎn)生的313億件快遞計算，這個技術(shù)一年可以節(jié)省超過15億個包裝箱。

“目前我們所做的只是利用算法更好地將訂單與倉庫現(xiàn)有包裝匹配，下一步還可以實現(xiàn)包裝定制化，即根據(jù)倉庫內(nèi)商品特性、結(jié)合消費者購買組合習(xí)慣，定制最適合倉庫使用的包裝，快遞包裝耗材有望進(jìn)一步降低15%以上?！焙圃凑f，這將為整個行業(yè)降低成本。

最新在上海投入使用的全球首個全流程無人物流中心采用了類似包裝算法。這一位于嘉定的物流中心由京東建設(shè)，除用機器替代人工完成入庫、打包、出庫等物流全流程作業(yè)外，“耗材智能算法”也是核心技術(shù)之一。系統(tǒng)根據(jù)商品類型和重量，與全自動打包系統(tǒng)結(jié)合，自動選擇不同規(guī)格的打包箱、包裝袋，讓每一厘米包裝材料都能發(fā)揮價值。

快遞員沒有積極性，消費者觀念待轉(zhuǎn)變

送出的快遞箱如何回收

電商和快遞企業(yè)實踐“綠色快遞”的積極性在增加?？爝f員和消費者，能接受“綠色快遞”嗎？

業(yè)內(nèi)人士指出，在快遞服務(wù)的“最后一公里”，回收可再利用的包裝是“綠色快遞”的重要環(huán)節(jié)。提供相應(yīng)服務(wù)的企業(yè)也不少，但實際情況并不理想，一個重要的原因是快遞員和消費者積極性不高。

“送貨上門再把包裝盒送回倉庫，太麻煩?！币幻爝f員直言，他們的收入與配送量直接掛鉤，如果要回收包裝箱，意味著要等消費者拆包，再把紙箱折疊起來帶回配送站。且不說帶著紙箱行動麻煩，等候拆包就要花不少時間?！坝行┢脚_對（回收紙箱的）消費者有獎勵，但對我們沒有獎勵，愿意做的人不多。”

用什么辦法才能提高快遞員和消費者的積極性？國家快遞業(yè)綠色發(fā)展產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地負(fù)責(zé)人朱磊認(rèn)為，“綠色包裝”最終能降低企業(yè)成本，不僅能取得社會效益，也能取得經(jīng)濟效益，所以要讓企業(yè)自發(fā)去做這件事?？爝f員作為企業(yè)的員工，企業(yè)可以通過合適的薪酬制度鼓勵快遞員參與快遞箱的回收利用。

在消費者態(tài)度上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁史苗認(rèn)為要正向激勵。一方面，可以用積分等手段鼓勵消費者交回快遞包裝。另一方面，也能引入一些小游戲，增加用戶積極性。比如，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合支付寶的公益項目“螞蟻森林”，將消費者選擇“綠色包裹”的行為與“螞蟻森林”中的能量儲備打通，消費者收到標(biāo)有“綠色包裹”的快遞后，能夠獲得“綠色能量”，將這一虛擬能量累積達(dá)一定條件后，菜鳥將與公益組織一起為消費者在西北荒漠區(qū)種下一棵棵真樹。很多消費者受此鼓舞，選擇“綠色包裹”的積極性提高了。史苗透露說，今年才啟動的“綠色包裹”已累計發(fā)出500萬個。