中國鐵建鐵四院綜合交通樞紐前沿技術取得新突破

建筑BIM模型局部精細化設計

BIM模型在線路方案比選中的可視化表達

【本刊訊】 中國鐵建鐵四院依托全球最大地下綜合交通樞紐—— 武漢光谷綜合體項目完成的BIM設計,日前獲全國第八屆"創(chuàng)新杯"建筑信息模型(BIM)設計大賽最佳交通樞紐BIM應用獎.這是國內首次在交通樞紐領域,以軌道交通的方式獲此大獎,標志著中國鐵建綜合交通樞紐前沿設計技術取得新突破.

武漢光谷綜合體項目總投資60億元,工程總建筑面積16萬m2,相當于10個標準地鐵站.工程包含3條地鐵線車站、2條市政隧道工程及綜合利用隧道上部空間設計的地下公共空間工程.體量巨大、復雜度高,需結合BIM技術解決工程中遇到的重點、難點問題,保證了設計的質量和品質.

鐵四院成立專項BIM工作室,依靠試驗和探索克服重重困難,利用各項BIM模型進行方案比選,同時結合模擬軟件對綜合體內行人流線、逃生疏散、采光通風、煙氣排放等各項性能指標進行模擬和優(yōu)化,并在施工單位的配合下,利用設計輸出的BIM模型進行施工場地的布置和施工模擬.真正實現(xiàn)了從設計到施工一體化的BIM應用模式,為后續(xù)工程項目BIM技術應用樹立了極具參考價值的典范.

此次大賽由中國勘察設計協(xié)會主辦,是全國范圍內最具影響力的BIM技術類設計大賽之一.BIM技術在全球最大地下綜合交通樞紐項目的成功應用,標志著中國鐵建利用設計前沿技術,在打造由城鐵、地鐵、有軌電車、普通公交、慢行交通、特色交通構成的綠色環(huán)保的公共交通體系上邁出了新步伐.

(張偉)