■ 王 直

機油標準有哪些？

■ 王 直

API（美標）

API標準俗稱美標，由美國石油協(xié)會頒布的機油質量標準。作為普及最廣的機油標準，它的區(qū)分很容易，S開頭的就是汽油車，C開頭的就是柴油車，C、S都有的就是柴汽通用型。至于品質高低，則看S后面的英文就可以了，越往后的質量越好。

API標準下的機油質量等級，可以理解為“準入門檻”，從幾項技術層面對機油的品質做出評估，是一種最低標準，但是由于各家技術的差異，同等級下的機油質量其實天差地別。

ACEA（歐標）

ACEA也就是我們俗稱的歐標，是由歐洲的汽車制造業(yè)協(xié)會頒布的標準。ACEA（2012年版）里，汽油和輕柴油車的機油只有A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5等四個標準，性能各自不一。

ACEA（歐標）其實就是因為歐洲車的設計思路和行駛環(huán)境與美國很不同，覺得API標準不太適用，于是自己制定的標準。

常見的A1、A3、A5三個ACEA等級的機油區(qū)別（主要針對全合成和半合成機油）如下。A1：特殊標準，低黏度的經(jīng)濟燃油，相當于API SJ級別，但是更經(jīng)濟；A3：嚴格標準，較高等級產(chǎn)品，相當于API SL-SN級別；A5：最高標準，超越現(xiàn)有API所有機油標準的最高級別。

OEM認證（廠標）

OEM其實就是廠家認證，根據(jù)每個汽車品牌的名稱不同，都會有不同的前綴，各家的生產(chǎn)標準都不一樣，也就造成了OEM認證是極為繁多的一類。

各大汽車廠家的機油標準都是在API、ACEA等通用標準上根據(jù)自己的汽車特點而制定的，從效果上來說，通過廠家認證的機油肯定對其品牌的車效果更好。