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        新維度 寶馬X7 iPerformance概念車

        2017-11-09 03:18:44編譯宋海強(qiáng)
        越玩越野 2017年5期
        關(guān)鍵詞:鍍鉻概念車顯示屏

        編譯 宋海強(qiáng)

        新維度 寶馬X7 iPerformance概念車

        編譯 宋海強(qiáng)

        日前,寶馬集團(tuán)在法蘭克福車展上發(fā)布了全新X7 iPerformance概念車,為寶馬品牌在高端車型領(lǐng)域增加了又一重磅車型。

        X系列中的新面孔

        外觀設(shè)計(jì)方面,作為寶馬X系列的頂級(jí)車型,全新寶馬X7概念車將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,顛覆大家對(duì)寶馬的固有印象。具體來(lái)看,新車的前格柵采用寶馬經(jīng)典的“雙腎”造型,外部采用鍍鉻裝飾,亮點(diǎn)在于新車采用了更加方正的雙腎格柵和更加狹長(zhǎng)的頭燈,這就使得該車看似兇悍威猛,卻又不失溫柔性情。同時(shí),新車的前保險(xiǎn)杠采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口與一條貫穿前臉的鍍鉻條相連,設(shè)計(jì)與現(xiàn)款寶馬車型也略顯不同。

        從側(cè)面來(lái)看,新車采用了鋒利的腰線設(shè)計(jì),并沿用一些寶馬現(xiàn)行的設(shè)計(jì)元素。垂直的前部和尾部設(shè)計(jì)使得它擁有了不錯(cuò)的接近角和離去角。門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)。車頂部分也并未采用時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車身尾部方面,新車采用了狹長(zhǎng)的貫穿式尾燈和大尺寸的L形排氣口,尾門中央橫向貫穿了一條平直的鍍鉻飾條,橫向視覺長(zhǎng)度得到了拉伸,使該車看上去十分科幻,整體感極強(qiáng)。車輪采用了大膽的多輻式設(shè)計(jì),23英寸的輕合金鍍鉻輪轂也彰顯了寶馬的“X”元素。車頭、側(cè)面以及車尾都設(shè)計(jì)了金屬套件,不但可以確保良好的空氣動(dòng)力學(xué),也使車輛看起來(lái)更加堅(jiān)固。另外,從鳥瞰圖可以看出,像它的側(cè)窗一樣,X7 iPerformance的全景天窗也采用了鍍鉻飾條包圍,從A柱一直延伸到了車尾。

        內(nèi)飾方面,X7 iPerformance概念車的客艙非常寬敞,材料使用了偏暖的色彩和精致的材料進(jìn)行搭配,營(yíng)造出了奢華的氛圍。極簡(jiǎn)的線條設(shè)計(jì)使得內(nèi)飾空間看起來(lái)非常具有現(xiàn)代化。中控臺(tái)上則采用了12.3英寸觸摸顯示屏,新的系統(tǒng)支持中央顯示屏與中控顯示屏交互使用。此外,超大面積的全景天窗能提供足夠的光線。除了提供標(biāo)準(zhǔn)的7座車型之外,還將要推出6座車型,6個(gè)寬敞的座椅均勻排成3排,前兩排座椅分別采用了獨(dú)立的設(shè)計(jì),而且3排座椅前方都有非常充裕的腿部空間以保證乘客的舒適性。X7 iPerformance還為第2排的乘客提供了個(gè)性化的娛樂系統(tǒng),例如,乘客可以通過(guò)觸摸手勢(shì)將信息分享到旁邊的顯示器上,或者可以將信息傳送到中控屏幕上。此外,還可以通過(guò)門板上的LED和儀表盤實(shí)現(xiàn)與前排人員的通信。

        動(dòng)力方面,在法蘭克福車展亮相的寶馬X7 iPerformance概念車配備了一套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),其續(xù)航將大大超越當(dāng)前的純電動(dòng)車。燃油動(dòng)力方面,新車除了搭載6缸和8缸汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外,量產(chǎn)版車型還有望推出一款與寶馬740e iPerformance相同的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配采用9.2kWh的鋰離子電池組的混動(dòng)系統(tǒng)。

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