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        瞄準(zhǔn)緊湊SUV市場 全新2018大眾Tiguan

        2017-11-09 03:18:44編輯宋海強(qiáng)
        越玩越野 2017年5期
        關(guān)鍵詞:照燈保險(xiǎn)杠輪轂

        編輯 宋海強(qiáng)

        瞄準(zhǔn)緊湊SUV市場 全新2018大眾Tiguan

        編輯 宋海強(qiáng)

        就像大眾在美洲的全尺寸SUV車型Atlas一樣,全新2018款大眾Tiguan基于大眾模塊化橫向矩陣(MQB)平臺(tái)搭載而來,這不但使得制造成本有所降低,而且可以更好地實(shí)現(xiàn)軸距長度的切換。為了更好地滿足美國客戶的需求,與2017款相比,全新Tiguan的車身長度增加了10.6英寸(27cm),擁有了更大的內(nèi)部空間并使得五座車型的內(nèi)部增加了高達(dá)58%的裝載空間。

        外觀

        全新Tiguan在外觀上與上一代車型相比變化并不大,低配車型采用了鹵素前照燈并搭載了LED日間行車燈和LED尾燈、17英寸輪轂;高配車型上裝配的則是18英寸輪轂,并增加了電動(dòng)尾門和銀色旅行架;頂配的SEL Premium車型配有19英寸“維多利亞瀑布”輪轂、LED前照燈、自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)、感應(yīng)式雨刷和帶轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)折疊外后視鏡。

        SEL和SEL Premium的車型里還有一個(gè)帶R-Line?套件的車型,包括20英寸“Braselton”的R-line專用鋁合金輪和19英寸“Trenton”輪以及SEL Premium的車輪。R-Line套件中比較明顯的設(shè)計(jì)元素就是高亮前保險(xiǎn)杠、更大的進(jìn)氣格柵、獨(dú)特的后保險(xiǎn)杠以及R-Line側(cè)裙和外部標(biāo)志。

        全新Tiguan在外觀設(shè)計(jì)上也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)固性和實(shí)用性,比如前保險(xiǎn)杠采用了類似歐洲的越野設(shè)計(jì),并且搭載了4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),它的接近角和離去角分別是26°和23°,離地間隙達(dá)到了20cm。得益于車身長度的增加,全新Tiguan還增加了3排座椅車型。

        內(nèi)飾

        全新Tiguan的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也經(jīng)過了修改,以駕駛員為中心的布局從視覺上看起來更加運(yùn)動(dòng)。細(xì)節(jié)上采用灰色和鍍鉻設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)功能包括多功能方向盤和織布座椅。高配的SE和SEL型號(hào)則配有可加熱的人造革座椅以及皮革包裹的方向盤。儀表盤采用了與2018 Atlas相同的Digital Cockpit顯示屏。中控屏采用了大眾第二代MIB信息娛樂系統(tǒng),低配車型配置1塊6.5英寸的電容式觸摸顯示屏,還提供了AUX-in、SD卡和USB(1個(gè)端口)多媒體接口,以及用于倒車的后視攝像頭和標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)牙技術(shù)。SE、SEL和SEL Premium車型則配有8.0英寸觸摸屏,并帶有Discover Media導(dǎo)航兼容系統(tǒng)。新的8.0英寸顯示屏不僅比上一代MIB亮度更高,還能提供更好的顯示效果和響應(yīng)時(shí)間。

        三排座椅是前驅(qū)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,第二排座椅可以前后移動(dòng)將近18cm,以方便第三排乘客上下車,還可以4:2:4按比例折疊,第三排座椅則可以按照5:5的比例放倒。配置了大眾4Motion四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型則標(biāo)配兩排座椅,第三排也可以選裝。放倒第三排座椅時(shí),全新Tiguan可以提供930L的容積,當(dāng)放倒第二排座椅后,則可以提供1860L的容積。

        動(dòng)力

        新款Tiguan是大眾旗下首款搭載了升級(jí)版EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被稱為B-Cycle發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是1臺(tái)2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī),不過工程師針對(duì)米勒循環(huán)的4個(gè)過程進(jìn)行了優(yōu)化,從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。詳細(xì)來說就是B-Cycle循環(huán)會(huì)更早地關(guān)閉進(jìn)氣門,從而有效延長點(diǎn)火行程時(shí)間;其次加快進(jìn)氣氣流的速度,讓燃料與空氣混合的效率提升,因此有著更好的效能表現(xiàn)。另外,遲滯現(xiàn)象有了進(jìn)一步的改善。

        相比現(xiàn)款Tiguan的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有147kW和280N·m的峰值扭矩,新款B-Cycle發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大功率只有135kW,但最大扭矩卻達(dá)到了300N·m,另外與之匹配的是8擋自動(dòng)變速器。

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