李曉杰

摘 要：汽車電氣系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的綜合系統(tǒng)，對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的診斷和維修要比普通的汽車機(jī)械故障要困難得多，在對(duì)故障進(jìn)行診斷和維修時(shí)要掌握一定的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)科學(xué)的分析方法對(duì)電器故障進(jìn)行判斷和分析，確定問(wèn)題原因，然后有針對(duì)性地進(jìn)行維修，從而使汽車恢復(fù)原有的性能。本文就汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷和維修進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：汽車電氣系統(tǒng) 故障診斷 維修

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）09（b）-0095-02

汽車電氣系統(tǒng)是整個(gè)汽車的重要組成部分，電氣系統(tǒng)性能的好壞直接影響到了整個(gè)汽車的性能，比如汽車的動(dòng)力、油耗、剎車以及操控的舒適程度。汽車電氣系統(tǒng)引領(lǐng)著汽車行業(yè)發(fā)展的潮流。近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車電氣系統(tǒng)也得到了快速的發(fā)展，未來(lái)汽車會(huì)向著智能化和自動(dòng)化的方向發(fā)展，這就更加離不開(kāi)汽車電氣系統(tǒng)的作用，如果電氣系統(tǒng)發(fā)生了故障，對(duì)整個(gè)汽車的影響是不言而喻的，因此必須掌握電氣系統(tǒng)的故障診斷和維修方法。

1 汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和故障分類

汽車電氣系統(tǒng)一般分為以下幾個(gè)部分：首先是電源，主要包括汽車的主電源發(fā)電機(jī)、蓄電池和電壓調(diào)節(jié)設(shè)備等。電壓調(diào)節(jié)設(shè)備是為了保證汽車在不同轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出恒定的電壓，這是其他電子元件能正常工作的前提條件。其次是用電裝置，主要包括汽車的啟動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，汽車內(nèi)部的儀表盤(pán)和警報(bào)設(shè)施都是用電設(shè)備的組成部分。最后是配電系統(tǒng)，包括汽車的各種開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)、接線盒和導(dǎo)線等，用來(lái)確保電氣設(shè)備使用的安全。

由于電氣系統(tǒng)分為以上3個(gè)部分，因此電氣系統(tǒng)的故障通常也是電源故障、用電裝置故障和配電系統(tǒng)故障。用電設(shè)備發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致功能喪失或者性能下降，包括電氣元件老化、漏電、擊穿等。配電系統(tǒng)故障比如開(kāi)關(guān)損壞、保險(xiǎn)絲燒掉和接觸不良等。

2 汽車電氣系統(tǒng)的診斷和維修

在對(duì)汽車電氣系統(tǒng)進(jìn)行維修之前要認(rèn)真傾聽(tīng)客戶的描述，根據(jù)描述的車輛情況來(lái)判斷到底是電氣系統(tǒng)哪一部分出現(xiàn)了問(wèn)題。在對(duì)故障進(jìn)行觀察前要確保電源系統(tǒng)能夠正常工作，這是其他電子元件維修的前提。要觀看蓄電池是否損壞、電源系統(tǒng)電壓是否正常以及線路和插線器是否連接牢固等。然后讓汽車正常打火，在滿足故障條件的前提下對(duì)車輛的電氣系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行仔細(xì)觀察，可以利用檢測(cè)設(shè)備對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)提示判斷電氣系統(tǒng)出故障的地方。

2.1 直觀判斷法

直觀判斷就是通過(guò)直接觀察汽車電氣系統(tǒng)，利用聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)和嗅覺(jué)等檢查電氣系統(tǒng)的外觀，從而直接判斷故障位置。一般汽車電氣系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時(shí)，設(shè)備會(huì)有發(fā)熱現(xiàn)象，電氣元件也會(huì)出現(xiàn)異響、冒煙以及出現(xiàn)奇怪的味道、或者線路出現(xiàn)火花等。因此直觀判斷能快速的確定故障位置，是汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障以后首先要采取的一種診斷方法，但是該方法要求維修人員要有豐富的汽車維修經(jīng)驗(yàn)才能準(zhǔn)確判斷。

2.2 儀器設(shè)備檢測(cè)法

有時(shí)候直接觀察無(wú)法判斷電氣系統(tǒng)的故障所在，就必須借助于儀器設(shè)備對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。常用的檢測(cè)設(shè)備有汽車故障閱讀器、故障診斷儀等?，F(xiàn)在的汽車上一般都配備計(jì)算機(jī)控制和故障自診斷系統(tǒng)，一旦電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽車本身的自診斷系統(tǒng)就會(huì)將故障檢測(cè)出來(lái)，以故障代碼的方式存儲(chǔ)在電氣系統(tǒng)控制器中，維修人員通過(guò)故障閱讀器就能識(shí)別故障代碼，然后根據(jù)代碼確定是電氣系統(tǒng)的哪部分出現(xiàn)了問(wèn)題。在診斷電氣系統(tǒng)故障時(shí)，萬(wàn)用表是必備的設(shè)備，能夠?qū)﹄姎庀到y(tǒng)中電路的電量、是否有短路以及電氣元件是否有損壞進(jìn)行測(cè)量，是確定電氣具體故障點(diǎn)的重要輔助設(shè)備，目前常用的萬(wàn)用表是高阻抗的數(shù)字萬(wàn)用表。汽車故障代碼只顯示電子元件的短路，如果是其他原因是沒(méi)有故障碼顯示的。汽車示波器可以將電氣設(shè)備的工作電壓變化曲線顯示出來(lái)，維修人員通過(guò)觀察電子元件波形變化曲線就能夠判斷是否發(fā)生了故障。例如有些時(shí)候汽車電子元件的故障信號(hào)是斷斷續(xù)續(xù)的，而示波器的測(cè)量速度要比故障信號(hào)的速度快，因此通過(guò)示波器能夠發(fā)現(xiàn)平時(shí)難以發(fā)現(xiàn)的元件故障。如果要診斷多個(gè)電子元件的波形可以使用多通道示波器。

2.3 故障排除法

汽車電氣系統(tǒng)診斷的故障排除法可以分為兩個(gè)方面：短路排除法和斷路排除法。短路排除法是指通過(guò)導(dǎo)線將懷疑是斷路的電路連接起來(lái)，如果發(fā)現(xiàn)故障排除則證明該段電路確實(shí)有問(wèn)題，如果故障依舊就要繼續(xù)排除測(cè)試。該方法常用在一些開(kāi)關(guān)和繼電器的故障診斷上。斷路排除法是懷疑某一段電路有問(wèn)題，將懷疑有短路和搭鐵故障的電路切斷，然后看故障是否還存在，如果故障消失則說(shuō)明測(cè)試電路存在短路和搭鐵故障現(xiàn)象。

2.4 換件測(cè)試法

如果懷疑電氣系統(tǒng)的某個(gè)部件出現(xiàn)故障而又不是十分確定，可以通過(guò)換件測(cè)試法來(lái)判斷，將電氣系統(tǒng)的舊電子元件取下，換上全新的電子元件，觀察故障系統(tǒng)是否還存在，如果不存在就說(shuō)明舊的電氣元件有問(wèn)題，需要更換。需要注意的是在交換電子元件的時(shí)候元件線路要正常工作，否則會(huì)對(duì)汽車電氣系統(tǒng)造成更大的損失。汽車的點(diǎn)火線圈、火花塞和噴油器型號(hào)多種多樣，如果懷疑其中某個(gè)部件有問(wèn)題，可以替換成其他部件觀察看還有沒(méi)有故障，從而判斷零部件是否損壞，替換時(shí)可以采用規(guī)格和型號(hào)都一樣的新配件。

2.5 12V試燈法

汽車的交流發(fā)電機(jī)設(shè)備帶有電子元件，一般是由硅二極管組成的硅整流器，位于發(fā)電機(jī)的內(nèi)部。發(fā)電機(jī)的正負(fù)極不能直接相連，會(huì)造成短路現(xiàn)象。在檢查交流發(fā)電機(jī)是否能夠發(fā)電時(shí)，可以將汽車的12V電燈泡作為實(shí)驗(yàn)用燈，啟動(dòng)汽車讓發(fā)電機(jī)工作，這時(shí)將12V燈泡與發(fā)電機(jī)相連，如果燈泡正常發(fā)光則說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，如果不發(fā)光說(shuō)明發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障。這種將實(shí)驗(yàn)用燈連接到供電設(shè)備兩端判斷的方法十分方便，對(duì)于是否存在電路短路現(xiàn)象的判斷也很簡(jiǎn)便。試燈的一端搭鐵，另一端連接在懷疑有斷路現(xiàn)象的電路前后兩點(diǎn)，加入燈泡先點(diǎn)亮然后熄滅說(shuō)明兩點(diǎn)之間存在斷路現(xiàn)象。

2.6 啟動(dòng)后高壓試火

汽車的電氣動(dòng)系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下，在火花塞處能夠出現(xiàn)藍(lán)白色的高火花，根據(jù)這一現(xiàn)象，可以利用中央高壓線來(lái)測(cè)試點(diǎn)火和分缸高壓線測(cè)試點(diǎn)火等，通過(guò)對(duì)不同部位進(jìn)行測(cè)試點(diǎn)火能夠大致判斷點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障的部位，方便對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行診斷和維修。利用高壓試火還能檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)的電子零部件是否漏電，絕緣情況是否良好，如果分火頭導(dǎo)電片到機(jī)身上搭鐵，通過(guò)高壓線對(duì)準(zhǔn)分火頭的絕緣部位試火，如果有火就說(shuō)明分火頭絕緣出現(xiàn)問(wèn)題，有漏電現(xiàn)象，如果沒(méi)有火則說(shuō)明絕緣狀況良好。

總之，汽車工藝的發(fā)展日新月異，新的汽車電氣系統(tǒng)技術(shù)不斷進(jìn)步也讓汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)大大提升，同時(shí)復(fù)雜的電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也容易造成系統(tǒng)故障，使得電氣系統(tǒng)維修起來(lái)越來(lái)越復(fù)雜。因此，汽車維修人員一定要不斷地學(xué)習(xí)新的電氣系統(tǒng)故障診斷和維修方法，不斷地與時(shí)俱進(jìn)，研究新的電氣系統(tǒng)故障判斷和維修標(biāo)準(zhǔn)，不斷地滿足現(xiàn)代汽車維修的需要。

參考文獻(xiàn)

[1] 李憲松.電氣系統(tǒng)等引起的汽車火災(zāi)事故的成因及對(duì)策[J].電子技術(shù)與軟件工程，2013（11）：95.

[2] 牛志成.淺析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障原因分析及解決措施[J].科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力，2012（12）：95-96.

[3] 金松濤，丁良旭，劉青松.汽車電磁兼容問(wèn)題研究的重要性[J].客車技術(shù)與研究，2011（4）：1-5.endprint