孟凡瑞+++崔應(yīng)科+++嚴(yán)碧華

大張高鐵是冬奧會線路的重要支撐工程，中鐵二十二局集團(tuán)承擔(dān)了這一重任，開啟了嶄新的建設(shè)篇章。

京西明珠，世外桃源，這里有群山環(huán)繞的僻靜村落，有藏在大山深處的奮斗故事，還有默默無聞日夜鏖戰(zhàn)的建設(shè)者。

放眼望去，一條正在建設(shè)的高速鐵路通道已然成型，一座座墩柱拔地而起。坐落在首都北京西大門的張家口市，2022年將與北京共同承辦冬奧會，大張高鐵正是冬奧會線路的重要支撐工程。隨著項目建設(shè)完工，加快完善快速鐵路網(wǎng)布局，提高通道運輸能力和質(zhì)量，將成為京張城際鐵路與大同—西安客運專線的聯(lián)絡(luò)線，使華北北部地區(qū)客運成網(wǎng)。

中鐵二十二局集團(tuán)承擔(dān)了這一重任，成立了大張高鐵項目部。2016年1月， 項目經(jīng)理鄔夢宇與全體參建員工一起開啟了嶄新的建設(shè)篇章。

使命擔(dān)當(dāng) 精益求精

在河北省張家口市懷安縣一提到中鐵二十二局，當(dāng)?shù)厝硕寄茈S口聊上幾句，“高鐵工程建設(shè)很迅速，質(zhì)量外觀都不錯，真心希望現(xiàn)在高鐵就通車，就能一個小時到北京了?！贝孱^老人悠閑地說。

為早日實現(xiàn)大張高鐵通車，中鐵二十二局的建設(shè)者們沒有少下功夫，“我們要求每個施工隊伍、班組都要形成節(jié)點工期意識，日計劃、周計劃以及月計劃，層層落實把關(guān)，確保節(jié)點按時完成，配備的考核兌現(xiàn)增加了工人的積極性和主動性?！敝鞴苌a(chǎn)進(jìn)度的項目副經(jīng)理郭中亮介紹道，“施工進(jìn)度線就是企業(yè)的生命線，進(jìn)展得越緩慢，留給企業(yè)的生命線也就越短暫。”

保持高速度，并不是要放松對質(zhì)量的管控。在技術(shù)要求上，中鐵二十二局集團(tuán)大張高鐵項目形成了三級梯隊嚴(yán)防死守?！绊椖拷?jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)班子是第一梯隊，全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量，及時引進(jìn)先進(jìn)工藝；項目部安全質(zhì)量小分隊是第二梯隊，對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)督；現(xiàn)場技術(shù)員是第三梯隊，抓好施工第一道工序。輔之以監(jiān)理單位，‘三位一體的自查監(jiān)督體系，強化到‘四位一體的全方位質(zhì)量管控，確保了質(zhì)量問題降到最低，保證了施工質(zhì)量?！睂τ谫|(zhì)量管控的三級梯隊，項目總工冀光民很是滿意。

憑借鋼鐵一般的意志以及堅不可摧的施工安排和配合得當(dāng)?shù)暮笄谥г?，中鐵二十二局集團(tuán)的建設(shè)者們不斷攻堅克難，攻破了一個個技術(shù)節(jié)點工程。

全面布局，安全保衛(wèi)

為施工正常運轉(zhuǎn)保駕護(hù)航的，是細(xì)而入微的安全工作。

像往常一樣，安質(zhì)部部長姚健將安全生產(chǎn)提示牌進(jìn)行更新，提醒工地做好每日的安全防控重點工作。安全隱患調(diào)度室主任張洲洲收集統(tǒng)計好安全隱患治理平臺QQ群暴露出的隱患問題，印制好提供給各工區(qū)進(jìn)行整改防范。像勞務(wù)安全員魏世龍一樣的安全宣講員，大張高鐵項目有50余個，班前日歷式的宣講工作雷打不動。“對安全宣講動搖，就是對自己的個人安危動搖?！?月26日，宣講人趙柯總結(jié)道。

大張高鐵項目的“細(xì)”體現(xiàn)在了各個施工風(fēng)險點上。在總結(jié)以前隔離防護(hù)的優(yōu)點與弊端的同時，跨京新高速特大橋首次采用高1.2米的3道密布網(wǎng)，配備防護(hù)柵欄，實現(xiàn)自上而下“立體式”防護(hù)，有效避免了鄰近國道的墜落風(fēng)險。

承建的大張高鐵標(biāo)段內(nèi)橋隧比占線路總長度的92.1%，全長5.7公里的大梁山隧道是全線控制性工程。在值班室的電腦屏幕上，實時更新的施工人員位置動態(tài)圖讓班組的施工進(jìn)展軌跡一目了然。隧道工區(qū)總工黃鵬波說：“隧道內(nèi)每隔20米安裝一個位置感應(yīng)器，這是我們確保隧道安全施工的千里眼、順風(fēng)耳?！贝罅荷剿淼来┰?條地質(zhì)斷裂帶，軟弱圍巖占該隧道總長的74.2%，尤其隧道進(jìn)口段圍巖破碎，多為濕陷性黃土，極易發(fā)生突泥、涌水現(xiàn)象，安全風(fēng)險極高。

為了配合這些先進(jìn)的工裝、工藝，項目部制定了爆破施工應(yīng)急預(yù)案、高空作業(yè)安全專項方案等14項安全方案。

重新出發(fā) 砥礪前行

2017年3月12日，于懷安制梁場大張項目第一片預(yù)制梁澆筑完成；5月21日，順利完成取證；6月18日，全線樁基施工完畢；7月20日，全線承臺施工完畢；8月15日，遮板廠順利通過驗收，開始生產(chǎn)。一串串?dāng)?shù)字代表著中鐵二十二局集團(tuán)大張高鐵項目經(jīng)理部的榮譽。

2016年1月7日，大張項目正式上場，當(dāng)時正值張家口最冷的季節(jié)，半米厚的積雪，肆虐的寒風(fēng)給前期進(jìn)場人員帶來了不小的困擾?！拔覀兇淼氖侵需F二十二局，榮譽和使命同在，我們要排除萬難，堅決打好這場攻堅戰(zhàn)、榮譽戰(zhàn)?！表椖拷?jīng)理鄔夢宇立下了這樣的決心。在這樣的環(huán)境下，他帶領(lǐng)項目前期建設(shè)者僅用20天便完成了大張高鐵便道建設(shè)、拌和站的建站勘察任務(wù)。

集結(jié)的號角已經(jīng)吹響，集聚的力量也已經(jīng)蓄勢待發(fā)，參建人員個個摩拳擦掌，準(zhǔn)備大干一場的時候，新的問題又接踵而至—征拆工作陷入困境。

當(dāng)?shù)亍皳尳◤S房，搶栽樹苗，搶建大棚”等“三搶”行動已經(jīng)持續(xù)加劇?！罢鞑鸸ぷ饕呀?jīng)成為困擾項目施工進(jìn)展的一大難題，成為阻擋項目建設(shè)的關(guān)鍵性制約因素?！必?fù)責(zé)征拆工作的管仁委說。在項目部齊心協(xié)力下，積極與當(dāng)?shù)卣龊寐?lián)動工作，在2016年4月份一舉解決了困擾施工建設(shè)工作的“三搶”行為，為項目建設(shè)開辟出了嶄新道路。

進(jìn)場之初的種種困難，并沒有讓這個團(tuán)隊打散，而是讓他們堅定地團(tuán)結(jié)在了一起，成為名副其實、無往不勝的“大張人”。

“我們大張人珍惜這段寶貴的建設(shè)經(jīng)歷，困難挫折打敗不了我們，只會讓我們手握得更堅定，腳步邁得更堅實?！表椖奎h委副書記胡鐵牛評價項目人員時給出了很高的評價，“每個節(jié)點假期，我們項目都會組織不同形式的活動，讓大家在工作之余能夠走得更近，也給職工的業(yè)余生活增添樂趣。”

匠心所致，榮譽而歸。自2016年進(jìn)場后，大張高鐵項目榮獲個人獎項20人次，榮獲集體獎項6次，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的模范帶頭人，他們用自己的汗水助力項目發(fā)展，用行動詮釋著“信譽為先、承諾是金、以人為本、和諧至上”的公司發(fā)展理念。

“空談?wù)`國，實干興邦。作為大張項目承上啟下的關(guān)鍵一年，我愿與每一位參建員工一起發(fā)揚時不我待、只爭朝夕的精神，發(fā)揚永不言敗的豪情壯志和舍我其誰的英雄氣概，以務(wù)實科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)高效的作風(fēng)，全身心投入到火熱的工程建設(shè)之中，迎難而上，勇于爭先?！边@是項目經(jīng)理鄔夢宇在半年工作會上做的動員講話。endprint